Građani koji se često voze Libertasovim autobusima ponavljaju svoj dugogodišnji apel – uvedite kartomate!
Cijelo ljeto, pa i s početkom jeseni, gledaju gužve koje se stvaraju dok stranci kupuju karte u autobusima od vozača, posebno na krcatim linijama kakva je, primjerice, šestica. Sve to usporava ionako spor promet i čupa živce svima, a moglo bi se riješiti na način koji se najavljivao još prije sedam godina.
U Splitu se spasili
Tada je, naime, dubrovački gradonačelnik Mato Franković otkrio kako se u Libertasu intenzivno radi na uvođenju kartomata. Time bi se vozači Libertasa rasteretili posla prodaje voznih karata, što je najčešći uzrok gužvi i nezadovoljstva putnika. Kartomati bi se, naglašeno je tada, ‘ubuduće trebali naći na tridesetak autobusnih stanica‘.
Tako bi putnici mogli gotovinom ili karticama kupovati karte za gradski prijevoz: polusatne, jednosatne, dnevne karte. Planiralo se da građani na isti način kupuju i mjesečne karte.
I vozači Libertasa s kojima smo razgovarali apeliraju da se kartomati što prije uvedu jer ih kupnja karata kod njih ‘ubija‘.
– Imamo zastarjeli način naplate, a većina većih gradova u Hrvatskoj ima kartomate. U Splitu je karta na kartomatu 1 euro i putnici više gotovo uopće ne kupuju karte kod vozača jer su dosta skuplje. A i zašto bi, kad imaju kartomat? – govori naš sugovornik.
– Ne znam zašto se uprava odlučuje ulagati u neke sporedne stvari kad imamo prioritete, a jedan od njih su svakako kartomati – istaknuo je.
Preskupi?
Gdje je zapelo, pitanje je koje smo postavili Gradu Dubrovniku i javnom gradskom prijevozniku Libertas, odnosno kad će biti uvedeni kartomati na autobusnim stanicama o kojima se već godinama govori? Najavljivalo se da će se novac potreban za kartomate namaknuti uz pomoć Grada iz EU fondova, pa je i to jedno od pitanja institucijama na koje još čekamo odgovore.
Prije sedam godina tadašnji direktor Libertasa ustvrdio je kako su kartomati preskupi za njihovu tvrtku, te da jedan košta oko milijun kuna (oko 133.000 eura). No, iz Grada Dubrovnika su ga demantirali, naglasivši da jedan kartomat, prema ponudama koje je Libertas zaprimio od tri renomirana europska dobavljača, košta između 255.000 i 305.000 kuna (od 34.000 do 40.000 eura). Dodatno bi, dodali su iz gradske uprave, trebalo obračunati trošak dovođenja struje i optike na svaku lokaciju. Razmatralo se postavljanje kartomata na 30 najfrekventnijih stajališta, od ukupno 92 autobusne stanice na užem području Grada Dubrovnika, naveli su prije sedam godina.
Do danas nije postavljen nijedan, a zašto i kad će, odgovori su koje još očekujemo.
