Svjetska trgovina morem ulazi u razdoblje krhkog rasta, većih troškova i izražene neizvjesnosti, upozorila je UN-ova Konferencija za trgovinu i razvoj (UNCTAD).
Obujam pomorske trgovine porast će ove godine za samo 0,5 posto, procjenjuje UNCTAD u Pregledu pomorskog prometa objavljenom u Ženevi, najslabije od 2023. U 2022. uvećan je za 2,2 posto, pokazuju UNCTAD-ovi izračuni. Posustajanje trgovine vremenski se podudara s pojačanim geopolitičkim napetostima, novim trgovinskim barijerama i klimatskim pritiscima koji mijenjaju brodarske rute, podižu troškove i razotkrivaju ranjivost globalnog gospodarstva.
Brodovima se prevozi više od 80 posto svjetske robe namijenjene izvozu i uvozu, pa je brodski transport ključni pokazatelj globalne trgovine, napominje njemačka novinska agencija dpa. Zbog krize u Crvenom moru i kontinuiranih napetosti u blizini Hormuškog tjesnaca brodovi biraju alternativne rute i dulje putuju, pa su kašnjenja učestala, a troškovi veći, upozoravaju u UNCTAD-u.
Brodari su u takvim uvjetima lani prevalili čak šest posto više tonskih milja nego u 2023., a najveću cijenu izgleda ponovno plaćaju najranjivija gospodarstva.
“Luke se moraju prilagoditi i biti efikasnije”
Najranjivije su dakle male otočne države u razvoju, najslabije razvijene zemlje i neto uvoznice hrane jer viši troškovi prijevoza u kratkom roku donose veće račune za uvoz i donose nesigurnost u opskrbi hranom, objasnila je dužnosnica UNCTAD-a. Poremećaji u prijevozu donose i zastoje u lukama, što znači i da brodovi dulje čekaju na pretovar.
Luke se zato moraju prilagoditi i biti efikasnije, poručuju iz UNCTAD-a, napominjući da su pojedine zemlje smanjile troškove i skratile čekanje brodova u lukama primjenom digitalnih sustava, poput jedinstvenog pomorskog punkta i platformi lučkih zajednica.
J.T.
