Italija je dala konačno odobrenje za izgradnju onoga što bi bio najduži most na svijetu, povezujući Siciliju s kopnom, odluku koja odmah postavlja pozornicu za potencijalnu pravnu bitku.
Kolosalni projekt, koji je obuhvaćen Messinom tjesnom, službeno je sankcionirao desničarsku vladu premijera Giorgia Meloni u srijedu, što je za svoj razvoj označio 13,5 milijardi eura. O ovom ambicioznom poduhvatu, koji su prvi zamišljeni drevni Rimljani, raspravlja se više od 50 godina i sada se suočava s izgledom daljnjih kašnjenja.
“Mogli bi mi ponuditi tri puta veću vrijednost moje kuće, ali to mi nije važno. Ono što je važno je krajolik. Ne smiju dirati tjesnac Messine”, rekla je Mariolina de Francesco, 75-godišnjakinja koja živi u sicilijanskom gradu Messini.
Više od 440 svojstava morat će biti ispričano na sicilijanskoj strani i u regiji Kalabrije na kopnu kako bi se napravilo mjesto za most od 3,7 km (2,3 kilometra) i povezivanje cesta i željeznica.
“Naši će odvjetnici poduzeti mjere, a mi ćemo ih zaustaviti. To je zajamčeno”, rekao je de Francesco, čija kuća leži u blizini mjesta jednog od planiranih mosta od 399 metara visokih kopnenih tornjeva. Ministar infrastrukture Matteo Salvini rekao je da bi preliminarni radovi trebali započeti u rujnu-listopada, a obećao je velikodušnu naknadu onima koji su potrebni za predaju svoje imovine. Most treba završiti 2032. godine.
Tvrtka Messina Strait koja nadgleda projekt zalaže se za veliku pravnu borbu. “(Pravne žalbe) sigurno me zauzimaju jer troše puno našeg vremena”, rekao je njegov izvršni direktor Pietro Ciucci za novine La Stampa.
Okolišne skupine ovog tjedna podnijele su pritužbu Europskoj uniji, označavajući ozbiljne rizike za lokalni ekosustav.
Okrug Torre Faro, na sjevernom rubu Messine, uključuje prirodni rezervat koji okružuje dva ribnjaka, a Kalabria se pojavljuje na dosegu ruku prilikom šetnje uz obalu.
Odbori stanovnika “bez mosta” kažu da je ekološka vrijednost i seizmički rizik tog područja neprikladna za infrastrukturu. Oni se također boje da će se radovi povući, čineći susjedstvo neupitnim zbog buke.
Tvrtka Messina Strait kaže da će most biti osmišljen tako da izdrži vrlo jake potrese i neće biti postavljen na aktivne linije grešaka. Također je obećao mjere ublažavanja za zaštitu staništa i zaštićenih vrsta.
Ugovorne obveze osigurat će da se vrijeme i učinci građevinske aktivnosti, uključujući buku, čuvaju pod strogom kontrolom, dodala je tvrtka.
Pristalice projekta – dodijeljeni konzorciju Eurolink koji je vodio Italijski WebUild – kažu da će pojačati ekonomiju nerazvijene regije.
“Most bi mogao stvoriti radna mjesta za mlade, a možda bi to moglo promijeniti i na Siciliji, gdje uvijek volimo sve zadržati takav kakav jest”, rekao je 71-godišnji Giuseppe Caruso, sjedeći na svom biciklu u blizini plaže.
Vlasti su založile snažne zaštitne mjere od bilo koje sudjelovanja u mafiji. Dvije regije su dom COSA Nostra i ‘Ndrangheta Mafia organizacije, koje imaju dugu povijest infiltriranja unosnih projekata javnih radova. Vlada također razmatra hoće li ulaganja u most kategorizirati kao trošak za obranu, što bi Italiji pomoglo da ispuni nove ciljeve NATO -a kako bi se povećala vojna proračuna.
Izraznice kuće trebaju se postupno odvijati, u skladu s napretkom gradnje.
Aktivisti i odvjetnici procjenjuju da bi oko 1.000 ljudi moglo izgubiti svoje domove, a kažu da su povećani troškovi budući da je projekt prvi put dodijeljen, može prekršiti zakone o javnim nabavama Europske unije.
“Mi smo zemlja koja regulira vladavina zakona unutar EU -a, tako da čak i vlada mora poštivati pravila”, rekao je Antonio Saitta, odvjetnik koji zastupa neke stanovnike Messine.
Tvrtka Messina Strait rekla je da je porast troškova, s 8,5 milijardi eura u 2011. – prije nego što je projekt blokiran – na sadašnjih 13,5 milijardi eura, posljedica naglog povećanja cijena građevinskih materijala.
Saitta je rekao da je glavni način blokiranja mosta bio podnijeti žalbu administrativnom sudu protiv odluke vlade do kraja listopada.
Gianluca Maria Esposito, profesorica administrativnog prava na Sveučilištu Sapienza u Rimu, rekla je da javni interes prevladava nad privatnim u takvim slučajevima i da će blokiranje projekta biti zastrašujući izazov.
“Građanin ima pravo na naknadu, ali ne može tražiti daljnju štetu, niti se može protiviti realizaciji projekta”, rekao je.
