Tesla Model 3 u autopilotskom načinu neočekivano je prošao preko više traka prometa na autocesti i zabio se u motociklista, rušivši bicikl i slao jahača i svog putnika u bolnicu, navodi se u tužbi za milijun dolara pluta u Teksasu.
Godofredo Pacheco je “još uvijek boli i još uvijek podliježe liječenju” pet mjeseci kasnije, rekao je odvjetnik Demetris Gonzalez Neovisan.
29-godišnjak i dalje pati od boli u glavi, vratu, ramenu, leđima i “većini lijeve strane tijela”, rekao je Gonzalez.
“Bicikl je bio totalni gubitak”, dodao je, napominjući da je sudar napustio Pacheco “vrlo uplašen.”
Pachecova 22-godišnja djevojka, koja je bila na stražnjem dijelu motocikla, pretrpjela je slične ozljede i ostala djelomično nesposobna, navodi Gonzalez.
Njih dvoje su “razmišljali o vlastitom poslu” na vožnji u Houstonu, kada je Pacheco uočio da je Teslin “vožnja pogrešno”, navodi Gonzalez. Rekao je da je Pacheco pokušao zadržati udaljenost od vozila, bezuspješno, te da je vozačica Tesle, 19-godišnja Lina Wu, kasnije policiji rekla da automobil autonomno djeluje u vrijeme olupine.
Wu u petak nije odgovorio na više zahtjeva za komentar. Poruke poslane Teslinu tražeći komentar također su ostale nepokolebljive. Oboje su imenovani kao optuženi u tom slučaju.
Pachecove nevolje proizlaze iz vožnje koju je preuzeo 17. siječnja 2025. godine, kada su on i njegova djevojka putovali na jug na krajnjem lijevom traku državne magistrale 288, prema civilnoj žalbi podnesenom 13. lipnja na okružnom sudu okruga Harris, a prvo ga je dobio Neovisan.
Wu, Prigovor kažebio je za volanom Teslin modela 3 2024. u krajnjem desnom traku, “i dopuštao je da vozilo kontrolira Teslina automatska pomoć u vožnji”, navodi se u žalbi. Zatim, kaže, Tesla je “iznenada i bez upozorenja … upravljao lijevo i prešao 3 trake”, opasno je blizu Pacheca.
“[Pacheco] primijetio vozilo [erratic] ponašanje i prebacivane trake na srednjo-lijevo traku, u pokušaju da se vozilo u potpunosti izbjegne, “žalba se nastavlja.” [Pacheco] Premjestilo se desno da se spaja u srednji lijevi trak, vozilo se upravljalo desno, spajajući se u [his] Opet, upečatljivo [Pacheco’s] motocikl, slanje [him and his girlfriend] leteći s motocikla i na autocestu. “
Hitna pomoć požurila je Pacheco i njegova djevojka u bolnicu, gdje su liječeni od svojih ozljeda, navodi se u žalbi.
Kad je policija stigla, Wu je objavljen citat za promjenu nesigurne trake.
“Gospođa Wu rekla je da se Tesla automatski vozi”, rekao je Gonzalez Neovisan.
A Tesla Model 3 Vlasnički priručnik Izgleda da su navodno autonomne značajke vozila pod svojim kišobranom “autopilota”, poput “Autosteer”, koji, prema priručniku, “otkriva oznake traka, rubove cesta i prisutnost vozila i predmeta kako bi inteligentno čuvao Model 3 u njegovoj vožnji.”
“Kad angažirate signal skretanja dok je AutoSteer aktivan, automatska promjena traka pomiče Model 3 u susjednu traku u smjeru naznačenom signalom skretanja”, priručnik govori o novim vlasnicima Tesle.
Prema Pachecovoj žalbi, značajka automatske pomoći u WU -u modela 3 “nije funkcionirala kako je namjeravalo, što vozilo čini nerazumno opasnim za upotrebu.” Wu, tvrdi žalba, “koristio je vozilo jer je Tesla namjeravao da se koristi.” U tom cilju, žalba tvrdi da su opsežne ozljede Pacheco i njegova djevojka pretrpjele “nekoliko su uzrokovane Teslinim neispravnim vozilom.”
Kao Trumpova administracija otpušta pravila o automobilima koji se samostalno upravljaju, predajući izvršnu direktoricu Tesla i milijarder Trump Backer Elon Musk u urednu pobjedu, administraciju Bidena Kritizirao Tesla zbog pretjerivanja Njegove tvrdnje o samostalnoj razini. Između ostalog, Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama pozvala je tvrtku Čak i za uopće korištenje izraza “autopilot”, za koji agencija vjeruje da vozače može uspavati u lažno uvjerenje da vozila Tesla uistinu mogu djelovati.
Ranije ove godine, vlasnik Tesle u okrugu Westchester, New York, tužio je proizvođača automobila nakon što je tvrdio da je aktivirao značajku autopilota u svojoj limuzini modela Y, koja je tada odmah se uvukao u stablo. Prošlog prosinca obitelj Genesis Giovanni Mendoza Martinez, 31-godišnji Kalifornijski muškarac koji je srušen do smrti iza volana Tesla Model S u “Potpuni način samovoze“Tužio je proizvođača zbog svojih tvrdnji da je vozilo zaista autonomno.
Odvjetnik koji zastupa Mendozinu obitelj rečeno Neovisan U prethodnom intervjuu Da Tesla “koristi naše javne prometnice za obavljanje istraživanja i razvoja” autonomne tehnologije vožnje koja “zapravo nije spremna za prime.”
Gonzalez se nada da će Pachecov slučaj dodati dodatni glas Rastući pozivi na povećani nadzor i regulacija u vezi s Teslinom sigurnosnom evidencijom.
“Ne želimo da se takve stvari događaju ljudima jednako često koliko se događa”, rekao je Gonzalez Neovisan. “Ta su vozila već duže vrijeme. Shvatili smo da će se pridržavati svih industrijskih standarda koje imaju, ali to je besmisleno ponašanje u pogledu njihove neispravne opreme.”
Pacheco i njegova djevojka sada traže stvarnu, posljedičnu, zakonsku i uzornu štetu za prošlu i buduću fizičku bol i patnju, fizičko oštećenje, mentalnu tjeskobu, tešku emocionalnu nevolju, gubitak uživanja u životu, štetu od imovine i tjeskobe, plus medicinske troškove i pravne troškove.
Datum suđenja još nije određen.
