HVAR – Pilot projekt s povlaštenim kartama u katamaranima za sve vlasnike otočne iskaznice na otoku Hvaru tek je krenuo i već je izazvao kontroverze na susjednom otoku Braču. Pobunile su se načelnice Bola i Supetra, a mi smo kontaktirali ravnateljicu Agencije za obalni linijski promet, Paulu Vidović, koja kaže da se “zato i zove pilot projekt, jer od nekud mora i početi”.
Dobra volja brodara
– Sa Hvara se već dugo traži otočni popust na komercijalnim linijama, za što u zakonu ne postoji osnova, već je to dobra volja brodara. I onda je Ministarstvo dalo prijedlog da se napravi pilot projekt putem Jadrollinije, TP-linea i Krila. Oni su to prihvatili za Hvar, pa idemo vidjeti brojke i kako će se to provesti. Ukoliko to bude uspješno, onda ćemo vidjeti da se to implementira u propise i da se to primjeni na sve linije. Naravno da u propisima neće stajati da je to samo za stanovnike otoka Hvara, ali zato i jest pilot projekt, kako bi vidjeli učinke. Moramo vidjeti i kako to financirati, hoće li to jedinice lokalne samouprave za svoje otočne stanovnike ili će se izmjenom propisa ići na neku veću razinu – priča Paula Vidović za Morski HR.
Ovim se pohvalila i vlast u Hvaru, HDZ je to objavio kao svoju pobjedu, a s druge strane SDP-ova načelnica Ivana Marković i neovisna načelnica Bola Katarina Marčić, ovo smatraju diskriminacijom. Kako to komentirate?
– Ja nisam stranački obojena. S druge strane, ovo je projekt Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Ne Agencije. Napravljen je u dobroj vjeri, a ako se pokaže dobar, onda će se razmišljati o njegovoj široj primjeni kroz propise, kako bi imao valjanu pravnu osnovu koja sad ne postoji. Radi se, dakle, o komercijalnom popustu prema Hvaru jer su tu 3-4 komercijalne linije dnevno. I to nije krenulo od ovog gradonačelnika, već je i raniji gradonačelnik tražio da se pokrene ovaj projekt, pa se sad, pred kraj sezone našlo suglasje s brodarima, da vidimo brojke – kaže Vidović.
Ako se pokaže dobar, onda će i Bračani doći na svoje?
– Pa naravno. Morate imati i pravnu osnovu i vidjeti koje su to brojke, jer netko to mora i platiti. Najlakše je reći da će to ići iz proračuna, no moramo vidjeti može li se to i na koji način to implementirati, jer u komercijalnim linijama brodari snose sve troškove. Radi se o sezonskim katamaranskim linijama koje ne tiču sve otoke, već one, gdje brodari imaju komercijalni interes – odgovara.
Pilot projekt i na liniji Valbiska – Merag
– I na liniji Valbiska – Merag se održava pilot projekt da učenici s Cresa imaju prednost ukrcaja, da mogu lakše doći do kopna. U jednom putovanju ujutro, lokalno stanovništvo ima prednost ukrcaja, isto tako i u jednom putovanju poslijepodne s kopna natrag. I ovdje ćemo na kraju ljeta vidjeti kako to funkcionira, prije nego vidimo hoćemo li ovo uvesti kao nekakvo pravilo ili propis – zaključuje Vidović.
Jurica Gašpar
