Najmanje od 2015. godine vuče se pitanje definiranja obijesne, bahate vožnje i njezinog rigoroznog kažnjavanja kroz Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini.
Te 2015. godine iz Vijeća ministara Bosne i Hercegovine predložene su izmjene i dopune tog zakona kojima su pooštrene kazne za prekoračenje brzine za više od 30 kilometara na sat. Kazna za to prekoračenje skočila je s „do 200 KM“ na „do 1.000 KM“, a na snagu je stupila 2017. godine.
Od traženog definiranja bahate vožnje nije bilo ništa, kao ni od prijedloga da se oduzimaju vozila ili uvedu zatvorske kazne po uzoru na druge zemlje.
I od tada do danas, svakih nekoliko mjeseci – posebice kada se dogodi teška prometna nesreća uzrokovana obijesnom vožnjom – ponovno se aktualizira potreba za njezinim definiranjem i oštrijim sankcioniranjem. Pišu se objave po službenim profilima dužnosnika, šalju se apeli i inicijative – bilo od parlamentaraca, bilo od ministara.
Obijesna vožnja i dalje nije posebno definirana, niti su kazne rigorozne.
Zanimljivo je da se pregledom zakona koji su stigli u parlamentarnu proceduru vidi kako je bilo niz predloženih izmjena i dopuna Zakona o osnovama sigurnosti prometa, ali od 2015. godine ni jedna nije bila vezana uz obijesnu vožnju.
Inicijativa, koje same po sebi ne znače ništa konkretno, ipak nije nedostajalo.
Da je bilo „niz inicijativa“, priznao je i aktualni ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto prije godinu i dva mjeseca.
U siječnju prošle godine izjavio je da je zakon koji tretira i obijesnu vožnju upućen na mišljenje državnim i entitetskim institucijama.
„Izmjene i dopune Zakona su upućene u Sekretarijat i mogle bi se naći već na idućoj sjednici Vijeća ministara BiH“, rekao je Forto godinu dana kasnije, točnije 11. veljače 2025., odgovarajući na pitanja članova parlamentarne Komisije za promet i komunikacije tijekom javnog saslušanja organiziranog na temu loših rezultata ministarstva na čijem je čelu.
O zakonu o kojem je govorio Forto, Vijeće ministara BiH se još uvijek nije očitovalo.
Prije nekoliko dana, državni parlamentarci Saša Magazinović i Jasmin Imamović objavili su da su uputili u parlamentarnu proceduru prijedlog izmjena Zakona o osnovama sigurnosti prometa u BiH koji definira i obijesnu vožnju.
Osim preciziranja što bahata vožnja podrazumijeva, predložena je kazna u rasponu od 2.000 KM do 5.000 KM, kao i mogućnost trajnog oduzimanja vozila.
Nije poznato kada će ovaj zakonski prijedlog doći na dnevni red domova državnog parlamenta, kao što nije poznato kada će se Vijeće ministara očitovati o zakonu o kojem Forto govori više od godinu dana.
Hoće li se ponovno čekati neka teška nesreća da bi se djelovalo, pita se Faktor.
