Na stotine brodova u blizini iranske obale odjednom se nalaze na potpuno pogrešnim mjestima, a njihovi navigacijski sustavi prikazuju ih primjerice na kopnu…
“O, moj Bože”, kaže Michelle Wiese Bockmann, viša analitičarka u tvrtki za pomorsku umjetnu inteligenciju Windward, dok pregledava emitirane pozicije trgovačkih plovila u vodama Irana, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Katara. “Vidim… 35 različitih skupina”, dodaje, gledajući kartu Hormuškog tjesnaca i okolnog područja, gdje su GPS koordinate stotina plovila očito poremećene, prikrivajući njihovu stvarnu lokaciju, piše BBC.
I tako se izgleda uz metke i bombe ratovi vode i elektromagnetskim valovima, jer ometanje GPS-a može uzrokovati goleme poremećaje, otežati komunikaciju i dovesti do potencijalno smrtonosnih nesreća.
Michelle Wiese Bockmann ističe da je i ranije primjećivala ometanje GPS-a koje utječe na sustave za automatsku identifikaciju plovila (AIS). Brodovi koriste AIS, između ostalog, kako bi izbjegli međusobne sudare. Tankeru dugom 300 metara koji prevozi stotine tisuća tona nafte potrebno je dugo vremena da se okrene ili zaustavi, a plovila mogu prijeći kilometre prije nego što u potpunosti prilagode kurs.
Ako posada nije sigurna gdje se nalaze obližnja plovila, rizik od sudara raste, osobito noću ili u uvjetima slabe vidljivosti. Iako nema službene potvrde tko stoji iza ometanja, vojni analitičari sumnjaju da Iran uzrokuje smetnje, prenosi Index, no naravno moguće je itekako da i američke snage u regiji koriste sustave za ometanje kako bi zaštitile svoje baze, osoblje i plovila od dronova i oružja vođenog GNSS-om.
Budućnost navigacije
Ključna slabost GPS-a leži u tome što su njegovi signali vrlo slabi i stoga ih je lako omesti. Vojske, s druge strane, imaju pristup takozvanom “M-kodu” GPS-a, pažljivo autentificiranom i šifriranom obliku tehnologije koji je znatno otporniji na smetnje. Ramsey Faragher, direktor Kraljevskog instituta za navigaciju, kaže da ometanje GPS-a u iranskim vodama povećava rizik od pomorskih nesreća.
On predviđa da bi sve veća rasprostranjenost ometanja mogla dovesti do uvođenja sigurnijih alternativa, slično kao što se postupno prešlo s otvorenih Wi-Fi mreža na današnje, zaštićene lozinkom. “Uskoro ćemo se osvrtati na ovo doba otvorenih GNSS signala i misliti: ‘Bože, bili smo ludi, to zaista nije bilo pametno'”, zaključuje Faragher.
J.T.
