Američki predsjednik Donald Trump svojom carinskom i trgovinskom politikom iz temelja je potresao svijet. Nema svjetske države, uključujući i same Sjedinjene Države, koje proteklih skoro tjedan dana od Trumpove odluke da uvede globalne carine na sav uvoz u SAD nisu doživjele šok ili se u njemu još uvijek nalaze. Burze su se redom crvenile – od istoka do zapada – kao rijetko kad ranije, cijene dionica vrtoglavo su padale, a štete i gubitci mjere se u bilijunima dolara.
Međutim, jedna europska zemlja mogla bi biti posebno pogođena američkim carinama. Riječ je o Njemačkoj. Osim što ju kao velikog izvoznika snažno pogađaju nove Trumpove carine za Europsku uniju od 20 posto, itekako je pogađaju i one nedavno uvedene od 25 posto na čelik i aluminij, a još više i iste takve ali na automobile.
Podsjećamo da je Njemačka vodeći europski proizvođač i izvoznik automobila, pri čemu joj je američko tržište, uz ono kinesko, daleko najvažnije od svih drugih. A da će biti velikih problema za njemačku svjedoči i slijedeća vijest.
Kolaps azijskih tržišta nakon Trumpovog carinskog tsunamija. Ni drugima se ne piše dobro
Volkswagen u problemima
Volkswagen je zakočio sav uvoz u SAD dok direktori pokušavaju shvatiti kako će na njih utjecati carine predsjednika Donalda Trumpa. Njemački automobilski div, koji u svom portfelju posjeduje i Audi, drži u američkim lukama automobile koji su stigli nakon 2. travnja – kada su stupile na snagu Trumpove najavljene carine od 25 posto na uvoz automobila, rečeno je u ponedjeljak, a prenosi The New York Post.
Izvršni direktori Volkswagena naredili su trgovcima luksuzne marke i salonima da rade s postojećim inventarom tvrtke od 37.000 vozila, ili otprilike dva mjeseca prodaje, prema stručnoj publikaciji Automotive News.
Audi proizvodi svoj najprodavaniji SUV Q5 u svojoj tvornici u San José Chiapi u Meksiku, ali popularni model sada je izravno na udaru Trumpovih carinskih planova. Ostatak zaliha prodanih u Americi isporučuje se iz Audijevih europskih tvornica u Njemačkoj, Mađarskoj i Slovačkoj.
Prošle je godine njemački proizvođač automobila prodao 56.799 Q5 u Sjedinjenim Državama, ili otprilike nešto više od četvrtine svih Audija prodanih u ovoj zemlji. Carine bi mogle navesti čelnike Audija da preispitaju tu strategiju jer bi carina od 25% mogla omesti napore tvrtke da se natječe s ljutim konkurentima BMW-om i Mercedes-Benzom.
Volkswagen ima tvornicu za svoju liniju automobila u Chattanoogi, Tennessi. BMW ima pogon u Spartanburgu, Sacramento, dok Mercedes-Benz ima pogon u okrugu Tuscaloosa, Alabama.
Prema podacima davatelja automobilskih usluga Cox Automotive, proizvođači automobila obično imaju pri ruci zalihe u vrijednosti od najviše tri mjeseca. To bi stranim proizvođačima automobila moglo dati prostora za mirenje dok pokušavaju utvrditi kakav će utjecaj carine imati na njihove opskrbne lance.
Trumpove carine kao ‘nuklearna bomba’ na svjetsku trgovinu
Sastanak s Ursulom von der Leyen
Rukovoditelji automobilskih koncerna u ponedjeljak su se sastali s predsjednicom Europske komisije Ursulom von der Leyen kako bi razgovarali o tome kako će 27-člani trgovinski blok EU-a uzvratiti udarac, s padom europskih dionica automobila zbog straha od slabije potražnje i viših cijena.
Europska udruga proizvođača automobila (ACEA), lobistička skupina koja predstavlja europske proizvođače automobila, kritizira uvedene carine.
“Tekuća volatilnost globalnih tržišta samo povećava trgovinske prepreke i troškove za poduzeća. Carine ne čine ništa drugo nego podižu cijene za potrošače diljem Europe, Sjedinjenih Država i svijeta”, rekla je Sigrid de Vries, glavna direktorica ACEA-e.
Britanski premijer: Svijet kakvog smo poznavali je nestao. Nastavljamo prodavati benzince
Trump odbio prijedlog Europske unije
U ponedjeljak je američki predsjednik Donald Trump odbio prijedlog EU-a za carinsku shemu “nula za nulu” na industrijske proizvode, rekavši kako ta ponuda “nije” dovoljna da poništi carine od 20% na uvoz.
“Europska unija je bila vrlo čvrsta tijekom godina”, rekao je Trump novinarima u Ovalnom uredu upitan o najnovijoj ponudi iz Bruxellesa koju je objavila Ursula von der Leyen – predsjednica Europske komisije.
“Osnovana je kako bi stvarno naštetila Sjedinjenim Državama u trgovini. Ne uvoze naše automobile, kao Japan u tom smislu. Ne uvoze naše poljoprivredne proizvode; praktično ne uzimaju ništa”, rekao je američki vođa.
Kina obećava da će se ‘boriti do kraja’. Oglasili se i ‘vukovi’ s Wall Streeta
