Nova ekstremistička skupina preuzela je u nedjelju odgovornost za bombu koja je eksplodirala u blizini ureda helenskog vlaka, glavnog Grčkog operatera željezničkih usluga i sadnje drugog u blizini Ministarstva rada početkom veljače.
Eksplozija u petak navečer rezultirala je ograničenom štetom i bez ozljeda. Počinitelji su upozorili na eksploziju pozivajući dvije medijske organizacije oko 40 minuta prije nego što se to dogodilo.
U dugotrajnom objavljivanju na web stranici Athens.indymedia.org u nedjelju su počinitelji, koji su sami oblikovali borbu za revolucionarnu klasu, objasnili razloge za njihovo djelovanje, za koje su rekli da je dio oružane borbe protiv države.
Borba revolucionarne klase posvetila je bombardiranje „palestinskom narodu i njihovom herojskom otporu“ i odala počast Kyriakos XyMitiris, čovjeku koji je ubijen prošle godine kada je eksplozivni uređaj koji je sastavljao eksplodirao u središnjem atenskom stanu.
Eksplozija je također došla tijekom raširenog bijesa javnosti zbog željezničke katastrofe 2023., najgoreg Grčke, u kojoj je 57 ljudi ubijeno, a deseci više ozlijeđenih kada su teretni vlak i putnički vlak koji su krenuli u suprotnim smjerovima slučajno stavljeni na istu stazu.
Smrtonosna nesreća otkrila je teške nedostatke u Grčkoj željezničkoj sustavu, uključujući sigurnosne sustave, a pokrenula je masovne prosvjede koju su vodili rođaci žrtava protiv konzervativne vlade zemlje povodom druge obljetnice nesreće.
U svojoj izjavi, koja služi kao svojevrsni manifest, revolucionarna klasa Borba povezuje nesreću s onim što je nazvala “ubojstva” proletarijata u obliku nesreća na radnom mjestu, od strane kapitalista.
Grčka ima dugu povijest politički motiviranog nasilja koja datira iz 1970-ih, a domaće ekstremističke skupine provele su male bombaške napade koji obično uzrokuju štetu, ali rijetko dovode do ozljeda.
Dok su grupe najaktivnije u 1980 -ima i 1990 -ima demontirane, pojavile su se nove manje grupe. Vlasti ih nazivaju novom generacijom domaćih ekstremista.
“Budući da krv još nije suha, pripisali su (vlakova) nesreću ljudskoj pogrešci i” kroničnim nedostacima grčke države “, u stvari tražeći još više slobode kretanja kapitala, više privatizacija i novih napada na bilo koju preostalu državnu infrastrukturu”, rekla je ekstremistička skupina.
Hellenic Train, operator usluga putničkih i teretnih vlakova, nekada je bio podružnica državnih hellenskih željeznica. Podijeljena je i prodana Italijskom Ferrovie Dello Stato Italiane 2017. godine. Hellenic Railways zadržava vlasništvo i odgovornost za održavanje željezničke infrastrukture, uključujući željezničke stanice.
Policija kaže da slijede vodiče, uključujući slike jedne ili dvije osobe na sigurnosnim kamerama i mogućim razgovorima na mobitelima.
