Prema podacima Clarksons Researcha, ove je godine već 0,8 milijuna DWT LNG tankera poslano na rezališta.
Slabi tržišni uvjeti i niska potražnja doveli su do toga da su brojni stariji parni turbinski LNG brodovi završili u rezalištima umjesto u prometu.Trend je prisutan već godinu dana i vjerojatno će se nastaviti, jer su mnoge starije jedinice još uvijek neprodane i privezane, piše Splash247.
Gotovo svi poslovi brodskih reciklaža trenutačno dolaze isključivo iz LNG segmenta. Suprotni trend bilježi se kada je u pitanju kontejnerski sektor koji bi mogao bi zabilježiti najnižu stopu razgradnje u posljednjih 20 godina.
Clarksons dodatno naglašava kako je raspoloženje na tržištu reciklaže negativno zbog nestabilnosti valuta, novih tarifnih prilagodbi u indijskom potkontinentu, slabe potražnje za čelikom na domaćim tržištima te sve manjeg broja brodova dostupnih za rezalište. Ovi čimbenici dodatno opterećuju tržište i potiču vlasnike starijih LNG jedinica da ubrzano izlaze iz flote, prenosi Pomorac.hr.
J.T.
