Parižani su glasali za pješačenje još 500 ulica u francuskoj prijestolnici, pojačavajući stalnu kampanju gradske vijećnice za smanjenje upotrebe automobila i povećanje kvalitete zraka.
Referendum održan u nedjelju gotovo 66 posto birača odobrava mjeru za stvaranje više zona bez automobila.
Međutim, izlaznost je bila niska nešto više od 4 posto, prema službenim rezultatima.
Ovo posljednje glasovanje označava treći takav referendum posljednjih godina, nakon odluke 2023. za zabranu e-kokošira i poteza 2024. godine kako bi se značajno povećala naknada za parkiranje za velike SUV-ove.
Inicijativa će vidjeti uklanjanje 10 000 parkirnih mjesta, dodajući 10.000 koji su već eliminirani od 2020. godine.
Gradski dužnosnici planiraju se posavjetovati s dva milijuna stanovnika Pariza kako bi utvrdili koje će se 500 ulica pretvoriti u pješačke područja.
Proširit će mrežu “zelenih pluća” na gotovo 700 – preko 10 posto gradskih ulica.
Podaci iz gradske vijećnice Pariza otkrivaju da se promet automobila smanjio za više od polovice od prijelaza stoljeća kada su socijalisti preuzeli dužnost, ističući dugoročni trend prioriteta pješaka i alternativnih oblika prijevoza.
Pod gradonačelnikom Anne Hidalgo, ulice Pariza su transformirane, s 84 km biciklističkih traka stvorenih od 2020. godine i 71 posto skoka u korištenje bicikla između kraja zaključavanja Coid-19 i 2023.
Referendum 2024. godine vidio je parking naknade za automobile od 1,6 tona i više utrostručih do 18 eura na sat u nastojanju da obeshrabri “glomazne, zagađujuće automobile.
Unatoč nedavnim promjenama, Paris zaostaje za drugim europskim prijestolnicima u pogledu zelene infrastrukture, koje uključuju privatne vrtove, parkove, ulice obložene drvećem, vodu i močvarna područja.
Oni čine samo 26 posto gradskog područja u odnosu na prosjek 41 posto europske prijestolnice, prema Europskoj agenciji za okoliš.
