Prije nego krenemo s nosača, evo važne razlike za blage disleksičare poput mene. Moza AB9 (koju dobro poznajem) nudi znatno jaču, glatkiju povratnu informaciju o sili pokretanoj remenom s vršnim momentom od 12 Nm. Dok je današnja tema, AB6 dolazi u pristupačnijem, kompaktnijem paketu. Govorimo o bazi, štapu, nosaču, ali također samo o pola snage pri vršnom okretnom momentu od 6 Nm i osjećaju pogona zupčanika koji se može činiti pomalo… zarezima.
Neću odavati svoje dojmove u uvodu, ali AB6 je ono čemu biste se trebali prikloniti ako vam je potrebno simulacijsko rješenje za početnu razinu i srednje domete velike vrijednosti. Očigledno, uvijek ću se vraćati na svoj AB9 kao vrhunsku verziju visokih performansi, ali AB6 će sada postati vrlo sposobna rezervna kopija s kojom će moj najstariji vjerojatno zaraditi krila za sim.
Ili, hej, možda ću ga prenamijeniti u ručni mjenjač s povratnom spregom za svoju trkaću opremu. To je sasvim moguće uz malu dodatnu kupnju.
Kad već govorimo o kupnji stvari, maknimo prvu prepreku: cijenu ulaznice. Rekao sam da je postava AB6 bila početna razina, ali u svijetu sim perifernih uređaja, to još uvijek može značiti strmije od ronjenja s nosom kamikaze. Kliknite ovdje kako biste preskočili taj zamamni izlog ako želite.
Moza oprema za testiranje leta
Sve o toj bazi
AB6 Base je Moza koja vrlo namjerno skraćuje salo bez rezanja živaca. Ovo je kompaktna jedinica s povratnom silom koja vas i dalje želi zgrabiti za zapešće i podsjetiti vas da je letenje fizički izazov, a ne samo razrađeni balet prstiju na tipkovnici ili kontroleru.
Pri vršnom okretnom momentu od 6 Nm, to je točno polovica mišića AB9, ali ta brojka podcjenjuje koliko se uporno osjeća u praksi. Nakon što se pravilno pričvrsti, i da, pričvršćivanje se ne može pregovarati (nemojte se oslanjati na moje glamurozne fotografije koje izbjegavaju nered), AB6 prenosi ponašanje zrakoplova s tihim povjerenjem. Opterećenje kontrolne površine, promjene trima, turbulencija, buffet, tutnjava piste i kompresija pri velikoj brzini sve se jasno vidi, posebno kada bacate F18E Super Hornet s punim gorivom uokolo kao da se spremate zazujati oko najbližeg tornja Nimitz klase.
Mehanizam pokretan zupčanikom unosi blagu mehaničku teksturu u kretanje. Osjećate kako zubi rade, osobito oko središta, i dok će neki to opisati kao zareze (i ja se slažem), tvrdim da je i iskren. Postoji osjećaj mašinerije u igri. Vi ne klizite na svili, vi se borite s letećom napravom koja se katkad uzdiže, au kontekstu modernog mlažnjaka to je sasvim zadovoljavajuće.
Kvaliteta izrade je klasična, čvrsta Moza. Zrakoplovna aluminijska legura, uske tolerancije, nula savijanja i umirujuća težina koja pomaže da sve ostane na mjestu nakon što se montira. Dizajn bez ventilatora čini stvari tihim, čak i kada motori rade prekovremeno pokušavajući simulirati visoke okretaje G i kontrolirati ukrućenje pri brzini.
Povezivost je jednostavna. USB na računalo, napajanje na glomaznu vanjsku ciglu i softver Moza Cockpit koji rukuje svim vašim mnogo, mnogo, mnogo crteža. Taj softver ostaje jedna od Mozinih tihih prednosti. Kao što je bilo s mojim AB9, unaprijed postavljene postavke za DCS World brzo se primjenjuju, prilagođeno ugađanje je jednostavno i ništa o tome ne izgleda kao naknadna misao.
MHG Flightstick: DNK lovca bez poreza na premiju
MHG Flightstick vrlo je jasno usmjeren na ljubitelje vojnog zrakoplovstva, točnije, na ljude koji žele uvjerljiv moderni rukohvat za mlazne letjelice bez kasetnog bombardiranja novčanika do uništenja.
Udobno leži u ruci s oblikom koji je namjenski napravljen za agresivno pucanje s vrha. Materijali postižu dobru ravnotežu između izdržljivosti i udobnosti, bez iskakanja oštrih rubova ili neugodnih točaka pritiska, čak i nakon dugih letova. Nakon otprilike tjedan dana produženih DCS sesija, moj umor u rukama došao je zbog borbe pasa s bijelim zglobovima, a ne zbog loše ergonomije.
Što se tiče unosa, MHG nudi velikodušan izbor gumba, šešira i okidača koji djeluju oštro i promišljeno. Ovdje nema kaše, a ja uvijek volim izdržljivost koja osigurava Hallove senzore. Svaki pritisak na unos čini se namjernim, što je važno kada žonglirate s radarskim načinima rada, odabirom oružja, trimom, protumjerama i komunikacijama, dok istovremeno pokušavate ne proći kroz tvrdu palubu i u planinu.
Postavljen na AB6, palica ima veliku korist od osobnosti povratne sile baze. Velika brzina uvjerljivo povećava opterećenje, ukrućenje kontrole ispod G jasno se prenosi, a kako usporavate ili prljate mlaz, palica se prikladno olakšava. Povratna sprega između ruke, baze i zrakoplova čini se koherentnom, što je u konačnici ono što prodaje iluziju.
Ovo nije samo vibracija radi sebe. Vrijedne su kontekstualne povratne informacije koje vam govore što zrakoplov radi prije nego što HUD ili tonovi upozorenja uspiju zaškripati prema vama. I vjerujte mi: kad je uparen s VR, to je apsolutni kuharski poljubac uranjanja. Zato mi je monitor tako malen na tim fotografijama. Nikada ga ne koristite.
MTQ ploča za gas: neopjevani heroj
Ako su baza i štap zvijezde predstave, MTQ Throttle Panel tiho je briljantna sporedna glumica koja na kraju podigne puno tereta.
Dizajniran kao modularno rješenje za prigušnicu, MTQ nudi glatko putovanje, podesivi otpor i raspored koji ima smisla i za vojne i za civilne profile zrakoplova. U F18E se osjeća kao kod kuće, posebno kada upravlja snagom kroz lansiranja s nosača, letenje u formaciji i scenarije borbe s velikim radnim opterećenjem.
Ono što se najviše isticalo tijekom testiranja bila je preciznost gasa. Lako je izvršiti male prilagodbe, što je presudno kada letite blizu brzina zakočenja ili upravljate fazama prilaza i slijetanja. Otpor je dovoljno čvrst da spriječi slučajno pomicanje, ali vam se nikada ne bori kada su potrebne brze promjene snage.
Dodatni ulazi na ploči su dobro postavljeni i lako dostupni bez pomicanja ručke. Čini se da su sve dizajnirali ljudi koji stvarno lete u simsovima, a ne da netko označava okvire značajki u proračunskoj tablici.
Uparen s AB6 i MHG, MTQ dovršava ekosustav na način koji se čini kohezivnim, a ne podjelnim. No, to nisu sve dobre vijesti, budući da je baza ploče vrlo lagana i sklona klizanju osim ako je ne zaključate. I, iako je to za očekivati s obzirom na proračunsku poziciju, ručica gasa je funkcionalna, ali se također osjeća nedovoljno zadovoljnom na lijevoj ruci. U dlanu je plastičniji nego što sam mislio da će biti.
Za koga je ovo zapravo
Evo očite izjave koju ću ipak reći. Kombinacija Moza AB6 Base, MHG Flightstick i MTQ Throttle Panel ne pokušava biti Mav’ ili Iceman na vrhunskom tržištu perifernih uređaja za letenje. To je kao Hollywood ili Wolfman; samo pristojan pratitelj za svakoga tko želi sudjelovati s pravilnom povratnom spregom sile bez puno odbacivanja magije.
Za novopridošlice koje prelaze s opreme bez povratne sprege, ovo će se i dalje činiti transformativnim. Za iskusne sim pilote koji žele sekundarnu postavu, kompaktnu opremu ili pristupačniju ulaznu točku za članove obitelji, to je uvjerljiv slučaj.
Ako je cijena AB9 previsoka za vaš ukus, više ne morate povlačiti katapult na svojoj FFB simulaciji leta iz snova. Jer ovo je postava koja razumije svoj put i više-manje ga drži. Okreće se i gori od samopouzdanja, jasno komunicira kroz vaše ruke i čini da se svaki uspješni izlet čini još malo življim. I, paradoksalno, ako potpuno zeznete svoje slijetanje, osjetit ćete još dodatno živ u jeku te eksplozije koja je uslijedila.
Adam Mathew naš je posrednik u poslovima s Australcima. Svira praktički sve, često i na YouTube.
