POTOMJE – Subota, Dan Republike, ostat će zlatnim slovima upisana u povijest Pelješca. Nakon godina napornog rada, odricanja i, što je najvažnije, neizmjerne upornosti lokalnog stanovništva, tada je svečano otvoren tunel Dingač. Ovaj 400 metara dugi prolaz kroz brdo Toma napokon je povezao unutrašnjost poluotoka s čuvenim, suncem okupanim padinama Dingača, zauvijek mijenjajući život vinogradara i cijele regije.
Do tada je pristup vrhunskim vinogradima na južnoj strani bio iznimno težak. Vinogradari su se morali probijati kozjim stazama ili koristiti dugačak i naporan obilazni put, često riskirajući oštećenje dragocjenog uroda. Potreba za boljim transportom, potaknuta sve većom valorizacijom vina Dingač, postajala je imperativom.
Inicijativa naroda i kredit umjesto proračuna
Ono što ovu priču čini posebnom jest činjenica da projekt nije financiran iz državnog proračuna ili velikih fondova, već je plod lokalne inicijative i samofinanciranja. Mještani udruženi u Poljoprivrednu zadrugu “Dingač” podigli su kredit, a obvezali su se vraćati ga kroz odbitke od proizvođačke cijene grožđa. Bila je to investicija u vlastitu budućnost, vođena vizijom i vjerom u potencijal pelješkog plavca malog.
Radovi na probijanju tunela trajali su oko dvije godine, a glavni projektant bio je inženjer Andričević, rodom iz Potomja. Inicijativa je krenula nakon detaljnih studija koje su potvrdile da je tunel najbolje rješenje za prilagodbu vinogradarskih položaja novim, modernijim načinima transporta.
Svečano otvorenje i nova era
Svečanosti otvorenja prisustvovao je velik broj mještana i uzvanika. Predsjednik Skupštine općine Dubrovnik, profesor Rudi Jelić, prerezao je vrpcu i simbolično označio početak nove ere za pelješko vinogradarstvo.
Ovaj, iako samo 400 metara dug, tunel predstavljao je za to vrijeme gigantski korak naprijed. Površine pod vinogradima na Dingaču potom su značajno porasle, a proizvodnja ovog moćnog i čuvenog vina dostigla je nove razine kvalitete i kvantitete. Tunel Dingač nije samo građevinski pothvat; on je simbol pelješke upornosti, domišljatosti i zajedništva, spomenik generacijama koje su znale prepoznati i iskoristiti blagodati svoje zemlje.
Prometne studije i planovi za poluotok
Trenutne prometne studije i planovi za Pelješac usmjereni su na izgradnju brze ceste od čvora Brijesta do Orebića, koja bi trebala poboljšati povezanost poluotoka nakon izgradnje Pelješkog mosta. Ova nova cesta uključuje alternativna rješenja za usko grlo kod postojećeg tunela Dingač.
D.G.
