STARI GRAD – Mnogi se nautičari ovog ljeta žale na neodgovorno i često nepropisno privezane jahte, mini-kruzere i druge vrste u uvalama, posebno srednjodalmatinskih otoka. Evo i još jedne priče s Hvara.
– Ovih smo dana plovili od Bola na Braču do Starog Grada na Hvaru. Prošli smo doslovno svaku uvalu u zaljevu, a onda u potrazi za zaklonom i sjevernu obalu Hvara do ravnine s Bolom. Izbrojao sam minimalno 30-40 velikih jahti, sve 50 stopa+, uključujući i jednu vrlo poznatu hrvatsku jahtu, koje su vezane na sidrištima za drveće. Doslovno smo vidjeli u uvali Hobonj (gdje je bio sidrena / ušumljena) kako s jahte od valjda 100 stopa član posade skače u more i odlazi s konopom u šumu vezati brod ,iako su u tom trenu uvjeti za sidrenje bili savršeni. Oni izbace dva sidra s prove pa dva konopa u šumu. Mene zanima tko su skiperi na tim jahtama da rade takve stvari? – pita se čitatelj kojem je žao da u tom trenutku nije sa sobom imao kameru pa da ih sve snimi.
Vratio se za nekoliko dana u istu uvalu i zatekao ove prizore:
– Evo prvi u uvali Hobonj, Hvar. Privezan je na obje strane uvale, pa smo mi morali ući ispod konopa.
Podsjetimo, prema važećem Pravilniku o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske, koji je stupio na snagu u ožujku 2025. (NN 52/2025), zabranjeno je privezivanje plovila na obalu na način da se oštećuje vegetacija na obali. Ovaj pravilnik je stupio na snagu krajem ožujka 2025. godine i obuhvaća različite sigurnosne mjere i zabrane, uključujući i zabranu privezivanja plovila za stabla, biljke ili drugu obalnu vegetaciju.
Isti Pravilnik propisuje da privezivanje broda mora biti izvedeno tako da ne ugrožava sigurnost plovidbe, ne ometa prolaz drugih plovila i poštuje pravila o sigurnosti i zaštiti okoliša. Pravilnik konkretno propisuje pravila o izbjegavanju sudara, signalima i oznakama te uvjetima sigurnosti koje su dužni poštovati zapovjednici brodova i drugi sudionici pomorskog prometa. Ukoliko privez konopima za obje strane uvale ugrožava prolaz ili sigurnost, to se smatra prekršajem.
Pravilnik naglašava da brodovi ne smiju ometati siguran prolaz brodovima ograničenim gazom ili manevrom, i mora se pažljivo osigurati sigurnost svih sudionika plovidbe. Također, postoje detaljnije odredbe o području plovidbe plovnih objekata koji su vezani uz druge plovila ili opremu.
D.G.
PROČITAJTE JOŠ:
Na snazi novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe: “Zabranjeno vezivanje za vegetaciju i plovidba 150 i 300 m od kupališta, kapetanija može zabraniti sidrenje!”
Danas na snagu stupa Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom. Pravilnikom se propisuju pravila o izbjegavanju sudara na moru, signali i oznake, sustav javljanja pomorskih objekata i uvjeti sigurnosti pomorske plovidbe koje
