Let Qantasa iz Sydneya do Aucklanda bio je prisiljen u petak u hitnim slučajevima nakon što su piloti primili upozorenje o potencijalnom požaru u teretnom hodu.
Boeing 737, koji je radio kao let QFA141, proglasio je svibanj dok je letio preko Tasmanskog mora. Poziv za svibanj međunarodni je signal u nevolji koji zahtijeva potpunu pomoć u hitnim slučajevima.
Zrakoplov je sletio bez incidenta na aerodromu u Aucklandu, malo prije podneva, lokalno vrijeme.
Službe za hitne slučajeve na Novom Zelandu priopćile su da su upozoreni na oko 11.05 po lokalnom vremenu nakon izvještaja o dimu na brodu leta.
Zračna luka je potvrdila da se avion sigurno dotaknuo u 11,47 sati, a dočekalo ga je 16 vatrogasnih vozila i višestrukih vozila. Nijedan putnici nisu zahtijevali liječenje.
Zrakoplovna tvrtka je u izjavi rekla da je posada reagirala na “povremene naznake o potencijalnoj vatri u teretnom hodu” sat vremena prije dolaska.
“Naši će inženjeri pregledati zrakoplov kako bi utvrdili uzrok”, rekao je glasnogovornik, dodajući da preliminarni čekovi sugeriraju da u prednjem teretnom hodu nema požara.
Na brodu je bilo 156 putnika, rekao je Qantas i dodao da su se svi sigurno iskrcali.
Zračna luka priopćila je kako su posade za hitne slučajeve stavljene u pripravnosti nakon što je zrakoplov nazvao Mayday.
“Aerodrom se sada vraća u normalu, ali možda će doći do malih kašnjenja za odlazak i dolazak letova”, navodi se u izjavi.
Među putnicima bila je i voditeljica SBS World News Janice Petersen. Rekla je da let “čini se da ide relativno glatko” do posljednjeg sata.
“Vidjela sam kako kabinska posada izgleda zabrinuto i brzo se kreće prema stražnjem dijelu aviona kako je uputio pilot. Izgledalo je neobično”, rekla je.
Putnicima nije u početku rečeno o bilo kakvim poteškoćama, rekla je gđa Petersen, ali pilot je kasnije objavio “priznajući dim otkriven u teretu”.
Upozorio je da će vatrogasne posade procijeniti zrakoplov nakon slijetanja i spomenuo da bi se slajdovi mogli rasporediti ako je potrebno.
“Označio je mogućnost korištenja dijapozitiva za bijeg”, prisjetila se gospođa Peterson. “U konačnici, sve je to očišćeno u roku od oko 10 minuta s pet vatrogasnih posada na sceni i profesionalno se bavilo minimalnom gužvom.”
Služba hitne pomoći Hato St. John, koja je na mjesto događaja poslala nekoliko jedinica, potvrdila je da njegovu pomoć nije zahtijevala nijedan od ljudi koji su na brodu.
Incident je došao istog tjedna kad je još jedan let Qantasa bio prisiljen preusmjeriti.
U ponedjeljak, let QF1889 iz Darwina do Cairnsa vratio se na aerodrom odlaska pola sata na putovanje nakon što su piloti primili upozorenje o pritisku. Let, koji je upravljao Alliance Aviation, prijevoznik u kojem Qantas drži udio, spustio se 20.000 stopa nekoliko minuta prije sigurnog slijetanja.
Glasnogovornik je priznao da bi to bilo “uznemirujuće” iskustvo za putnike, ali je naglasio da se zrakoplov nije “zaronio”.
Lažni alarm u petak dodaje niz operativnih izazova s kojima se Qantas suočava posljednjih mjeseci, jer zrakoplovna tvrtka djeluje na vraćanje samopouzdanja nakon pade pandemije.
Očekuje se da će sigurnosni regulatori i istražitelji pregledati incident nakon što zrakoplovna tvrtka završi svoj pregled.
Unatoč dramatičnim scenama na aerodromu u Aucklandu, Qantas je rekao da sigurnost putnika nije ugrožena.
