Hrvatska je postala gradilište i sve je više projekata. Tako se na području Splitsko-dalmatinske županije i samog Splita u narednom razdoblju očekuje se realizacija ključnih infrastrukturnih projekata koji će poboljšati cestovni, željeznički i lučki promet, a u utorak je grad posjetio potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković kako bi se detaljnije upoznao s planovima i fazom pripreme tih projekata. Jučer smo saznali kako će izgledati impresivni most između Splita i Kaštela, a kako je otkrio Butković to nije sve.
Ministar Butković razgovarao je sa županom Bobanom o cestovnoj infrastrukturi i projektima koji su u izradi, kao i o dva buduća ključna projekta: Ravča-Drvenik, koji bi 2028. godine trebao biti spreman za izvođenje, te brzoj cesti Zagvozd-Imotski, za koju je prva faza u visokoj razini spremnosti. Sredinom ožujka trebalo bi na Vladi biti govora o županijskoj cesti Tugare koju treba obnoviti, a razgovarali su i o lukama.
“Tu su luke koje radimo, veliki projekti državne Lučke uprave oko zgrade putničkog terminala koji se završava u luci, zatim Gat sv. Petra i ostali projekti. Sada imamo tri aktualna projekta, a to je Stomorska, Tučepi i Trogir. Tri luke i veliki projekti za koje ćemo osigurati financiranje, a u njihovu realizaciju već ove godine kreće županijska Lučka uprava. Ostaje nam luka Krilo kao najveća potreba. Tu sada nalazimo rješenja sa županijskom Lučkom upravom i županijom kako bismo osigurali financiranje oko 50 milijuna eura”, istaknuo je Butković. Istaknuo je i važan projekt povezivanja željeznice sa zračnom lukom, za koji lokalne jedinice već dijelom podržavaju trasu, dok će studija koju je naručilo ministarstvo utvrditi ekonomski najsvrsishodnije rješenje.
‘Šest vlakova bit će stavljeno u funkciju’
Gradonačelnik Šuta najavio je da će građani ove godine dobiti šest vlakova koji će biti stavljeni u funkciju, a cilj je da se do kraja godine za sat i pol skrati putovanje od Zagreba do Splita i obrnuto te da kroz sljedećih godinu dana vožnja na toj relaciji iznosi četiri i pol sata. Gradu je potvrđeno da je resorno ministarstvo ugovorilo studiju izvodljivosti vezanu uz brzu željeznicu na relaciji Zagreb-Split, a rok izrade studije je dvije godine. Studija uključuje i to da se u prvoj godini mandata napravi trasa između zračne luke i grada Splita, što bi trebalo biti prihvatljivo za europska sredstva.
“To su ključne stvari što se tiče željeznice. Na sastanku smo razgovarali i o Istočnoj obali, ulazu i izlazu iz Trajektne luke, što podrazumijeva izmještanje glavnog željezničkog kolodvora koji bi u budućnosti bio u Kopilici. Čim izradimo urbanistički plan uređenja i usvojimo ga na Gradskom vijeću, sve će biti spremno za izdavanje potrebnih dozvola. Vukovarska ulica je u fazi donošenja odluke o odabiru za izradu glavnog projekta, u ovom ili sljedećem mjesecu čekamo otvaranje ponuda izvođača radova za Zagorski put”, rekao je Šuta.
Gradonačelnik je također naglasio važnost ovih projekata za poboljšanje prometne povezanosti Splita, naglašavajući da cestovni i željeznički projekti predstavljaju ključnu investiciju za budući razvoj grada, jer će omogućiti brži i sigurniji prijevoz građana, potaknuti turistički i gospodarski rast te povezati grad s ključnim regionalnim i nacionalnim prometnim koridorima, čime se stvara dugoročna infrastrukturalna osnova za razvoj cijele županije.
