Kako napetosti između SAD-a, Izraela i Irana eskaliraju, globalna pozornost usmjerena je na neposredne ekonomske posljedice. Poremećaji oko Hormuškog tjesnaca, uskog pomorskog koridora koji povezuje Perzijski zaljev s globalnim tržištima, uzdrmali su opskrbu energijom i potaknuli strahove od novog naftnog šoka.
U normalnim uvjetima, kroz tjesnac dnevno prolazi otprilike 20 milijuna barela nafte, što čini 25% svjetske pomorske trgovine naftom. Još je upečatljivije kamo ta nafta odlazi: otprilike 80% sirove nafte koja se kreće kroz Hormuški tjesnac obično ide prema Aziji, što regiju čini jedinstveno izloženom poremećajima u opskrbi.
Ipak, usred fokusa na najočitije gubitnike, energetski ovisna gospodarstva Azije i izvoznike Perzijskog zaljeva, jedna zemlja može profitirati od previranja. Ta zemlja je Rusija, piše u članku objavljenom za japanski Nikkei.
Dok je sukob s Iranom ukorijenjen u bliskoistočnoj geopolitici, poremećaj energetskih tokova u Zaljevu preoblikuje globalna tržišta nafte na načine koji jačaju poziciju Rusije. Preoblikovanje trgovačkih ruta, prisilna rekalibracija azijskih energetskih strategija i preusmjeravanje zapadne strateške pažnje tiho rade u korist Moskve.
Prekid plovidbe kroz Hormuški tjesnac učinkovito zarobljava veliki udio globalne pomorske nafte unutar Perzijskog zaljeva. Veliki izvoznici poput Saudijske Arabije, Iraka i Ujedinjenih Arapskih Emirata uvelike se oslanjaju na ovaj uski koridor za isporuku sirove nafte na međunarodna tržišta. Kada ta uska točka postane nestabilna ili preskupa za osiguranje, globalna logistika nafte se brzo mijenja.
Ruska geografija i naftne ‘arterije’
Ruska izvozna geografija odjednom postaje jedna od najvrjednijih imovina na globalnim energetskim tržištima. Za razliku od proizvođača iz Perzijskog zaljeva, ruska sirova nafta ne ovisi o bliskoistočnim tranzitnim rutama. Nafta koja se prevozi iz ruskih baltičkih luka može dosegnuti europska i atlantska tržišta, dok pacifički terminali na Dalekom istoku izravno opskrbljuju azijske kupce.
U stvari, Rusija kontrolira neke od rijetkih glavnih izvoznih koridora koji ostaju izvan zone sukoba na Bliskom istoku. Kako lanci opskrbe u Zaljevu postaju sve rizičniji, te rute sve više funkcioniraju kao najvažnije “sigurne” naftne arterije na svijetu. Za kupce koji su prvenstveno zabrinuti zbog sigurnosti opskrbe, geografski položaj Rusije postao je strateška prednost.
Posljedice su najvidljivije u Aziji, regiji koja je najviše izložena poremećajima u protoku energije u Zaljevu. Za najveće uvoznike u regiji poput Kine, Indije, Japana i Južne Koreje, čak i kratki prekidi u tim lancima opskrbe mogu se brzo odraziti na rad rafinerija, troškove prijevoza i domaće cijene goriva. Kada te opskrbe postanu neizvjesne, prioritet uvoznika se brzo prebacuje s diverzifikacije na pouzdanost.
Nekoliko azijskih gospodarstava pokušalo je uravnotežiti svoje energetske potrebe sa zapadnim naporima da ograniče ruske prihode od nafte nakon invazije na Ukrajinu. Vlade u Japanu i Indiji istraživale su strategije usmjerene na smanjenje ovisnosti o ruskoj sirovoj nafti uz održavanje stabilnih opskrba.Kriza u Zaljevu prisiljava ih na ponovnu procjenu koja ide u korist Moskve.
Udarac na sankcije Rusiji
Ova promjena također otkriva ograničenja zapadnih alata za sankcije. Gornja granica cijene od 60 dolara koju je nametnula Grupa sedam (G7) osmišljena je kako bi se ograničili prihodi Moskve od nafte, a istovremeno održao tijek izvoza. Prema tom mehanizmu, zapadne tvrtke mogle bi osigurati otpremu, financiranje i osiguranje za ruske naftne terete samo ako je sirova nafta prodana po ili ispod gornje granice. Međutim, u praksi sustav sve više gubi na važnosti. Ruskom sirovom naftom već se trguje iznad nominalne granice, a u nekim slučajevima i ima sigurnosnu premiju od otprilike 2 do 8 dolara po barelu u odnosu na Brent sirovu naftu, jer kupci daju prednost pouzdanoj opskrbi nad poštivanjem sankcija.
U stvari, kriza ubrzava dugoročno okretanje Rusije prema azijskim energetskim tržištima, ne isključivo kroz strateško planiranje, već zato što je tržišna realnost gura u tom smjeru.
I vojna korist
Koristi za Moskvu protežu se izvan energetskih tržišta. Za SAD i njihove saveznike, sukob s Iranom riskira postati skupa druga fronta. Američki obrambeni proračun za 2026. godinu izdvojio je otprilike 800 milijuna dolara za pomoć Ukrajini, no troškovi održavanja vojne prisutnosti na Bliskom istoku predvođene nosačima zrakoplova, zajedno s njihovim udarnim skupinama, logističkom podrškom i sustavima protuzračne obrane, mogu doseći milijarde dolara.
Vojni resursi su također ograničeni. Napredni sustavi poput protuzračnih baterija Patriot i specijaliziranih presretača ne mogu se rasporediti svugdje istovremeno. Svaki presretač ispaljen za obranu brodova ili baza u Perzijskom zaljevu ne može se poslati na ukrajinsko frontište. Upravo danas se Zelenski žalio u intervjuu za BBC što fokus političara i medija te tokovi oružja i financija idu iz Ukrajine prema Bliskom istoku.
Istodobno, ekonomski domino efekti krize pojačavaju prednosti Rusije. Cijene nafte koje se kreću iznad 100 dolara po barelu ponovno vrše inflacijski pritisak na zapadna gospodarstva, potičući političku frustraciju među biračima koji se već suočavaju s visokim troškovima energije.
Za Rusiju, jednadžba izgleda vrlo drugačije. Više globalne cijene nafte izravno se prevode u jače izvozne prihode i veću fiskalnu otpornost. U produljenom geopolitičkom natjecanju gdje je ekonomska stabilnost jednako važna kao i ishodi na bojnom polju, ta dinamika jača poziciju Moskve.
Ukrajina suočava s nedostatkom raketa zbog rata na Bliskom istoku, kaže Zelenski
