Četiri sjevernotalijanske zračne luke uvode ograničenja za mlazno gorivo zbog energetske krize, s prioritetom na dugim i medicinskim letovima – piše Euronews.
Zbog ozbiljnog smanjenja zaliha goriva, uvedena su operativna ograničenja u četiri strateška talijanska čvorišta zračnog prometa: Milano Linate, Bologna, Venecija i Treviso.
Prema Air Bp Italia, specijaliziranoj zrakoplovnoj diviziji British Petroleum grupe, ograničenja će ostati na snazi najmanje do 9. travnja, s ciljem očuvanja rezervi za ključno važne usluge. U službenim obavijestima jasno je navedeno da će se ‘prednost dati letovima hitne pomoći, državnim letovima i letovima u trajanju duljem od tri sata’.
Za sve ostale kratke letove uveden je limit od 2000 litara po zrakoplovu, izvijestio je Il Corriere della Sera nakon pregleda biltena Notam distribuiranih zrakoplovnim tvrtkama. Iako se ova količina može činiti značajnom, tehnički izračuni koje su piloti dostavili novinama jasno pokazuju da ta količina jamči manje od jednog sata autonomije za zrakoplove poput Boeinga 737 ili Airbusa A320.
Bez prethodne opskrbe gorivom u drugim zračnim lukama, ovo ograničenje bi spriječilo opsluživanje izravnih domaćih ruta, poput one između Veneta i Sicilije.
Unatoč uzbuni, Save Grupa, koja upravlja zračnim lukama u Veneciji i Trevisu, pokušala je umanjiti važnost situacije, pojašnjavajući da su poteškoće povezane s jednim operaterom. “Problem je povezan s jednim dobavljačem, a u zračnim lukama Grupe postoje i drugi koji opskrbljuju većinu prijevoznika”, pojasnila je tvrtka. Save je ponovio da “nema ograničenja za međukontinentalne letove te da su schengenski prostor i operacije zajamčeni bez ikakve uzbune”.
Istovremeno, slično uvjeravanje stiglo je iz zračne luke San Francesco d’Assisi u Perugii, koja je agenciji Ansa potvrdila da su sigurnosne zalihe dovoljne za još tri do četiri tjedna.
Corriere della Sera, koji je izvijestio o vijesti, ističe da su letovi tijekom Uskrsa i sljedećih dana sigurni, ali i da posljednji tanker natovaren kerozinom iz Perzijskog zaljeva stiže u Europu 9. travnja, što predstavlja rizik u neposrednoj budućnosti.
Trump traži golemi vojni proračun koji ledi žile američkim suparnicima: Evo o kolikom se novcu radi
Geopolitička kriza i scenariji za ljetnu sezonu
Iako se izričito ne spominje u službenim komunikacijama, podrijetlo ovog logističkog uskog grla leži u međunarodnim napetostima, počevši od značajne blokade Hormuškog tjesnaca za tankere sa sirovom naftom namijenjenom većem dijelu Europe.
Lufthansa je potvrdila Die Welt-u da je kritičnost već opipljiva na azijskim tržištima i da „što dulje Hormuški tjesnac ostaje blokiran, to bi sigurnost opskrbe parafinom mogla postati kritičnija“. Nestabilnost je već izazvala rekordne poraste cijena, a cijene goriva u nekim su područjima porasle za više od 100%.
Kako izvještava Corriere della Sera, Ryanair vrlo pozorno prati situaciju. Iako su opskrbe zajamčene do kraja svibnja, tvrtka ne isključuje mogućnost ljetnih otkazivanja letova ako se sukob u Iranu nastavi.
Trenutno Italija ima oko sedam mjeseci autonomije u opskrbi, ali krhkost europskog lanca opskrbe ostaje središnje pitanje za nadolazeće mjesece.
Blic analiza Zorana Metera: Krah pouzdanja u LNG; Azija na ugljenu; hrvatski turizam u opasnosti
