NOVISada možete slušati članke Fox News!
To je “Nema tajne” gdje Međunarodno bratstvo vodstva Teamstera stoji o provedbi tarife, šef sindikata Sean O’Brien svjedočio pred Kongresom.
U utorak, senator Bernie Moreno, R-Ohio, rekao je za O’Brien da vjeruje da je iskren kad govori o javnoj politici koja uzgaja “naprednu srednju klasu u ovoj zemlji”.
“To nije čin”, predložio je Moreno, na što je O’Brien potvrdio.
“Mislim da me je netko nazvao samopromotirajućim šefom sindikata u jednom od njihovih članaka, ali nisam samopromotirajući šef sindikata. Ja sam vozač kamiona iz obitelji srednje klase koji cijeni i prihvaća očuvanje srednje klase”, rekao je O’Brien prije podređenog trgovca Senata o površinskom prijevozu.
“Ne postoji tajna kakav je naš položaj kao sindikat na tarifama.”
Trump administrator pozvao je da podrži upečatljive iranske kamiondžije: ‘potencijal za paraliziranje režima’
O’Brien je preuzeo vrućinu s lijeve strane zbog prigovora da govori na Republikanskoj nacionalnoj konvenciji 2024. godine, a bio je otvoreniji od nekih šefova sindikata koji će se angažirati s Trumpovom administracijom.
Na saslušanju je priznao zabrinutost javnosti zbog vremena i specifičnosti u vezi s provedbom Trumpovog tarifnog režima i njegovog utjecaja na američkog potrošača.
Međutim, naletio je na Sporazum NAFTA iz 1993. godine krivotvoren pod Clintonovom administracijom, optužujući okvir sada formera za otpremu u inozemstvu.
“Sjetite se kada smo imali dosta industrije u ovoj zemlji u kojoj smo proizvodili robu i usluge. Izrađivali smo čelik. Radili smo puno ovog posla. I tada su se dogodili ovi loši trgovinski sporazumi …”
Demokrati se izlažu na ‘Dezinformirani’ jer sindikat timova čini značajnu nesumnjivu
O’Brien je dodao da, iako postoji zabrinutost zbog gubitka posla, postoje i drugi čimbenici troškova koji se igraju s novim tarifnim režimom.
Rekao je da bi korporativna Amerika trebala prebaciti neke od negativnih ispada s tarifa.
“Uzmite malo manje u vlastitom džepu, prestanite davati više Wall Streetu i samo nagraditi radnike i ne prenositi taj trošak potrošačima”, rekao je.
“Moramo pogledati prekomjernu naknadu s mnogim tim izvršnim direktorima i tim korporacijama i njihovom spremnosti da nagrade Wall Street umjesto ljudi koji rade na tim poslovima.”
Timovi, koji predstavljaju radnike UPS -a kao jednu od njihovih najvećih radne snage, također su zabrinuti zbog stranih državljana, koji možda ne poznaju engleske ili američke zakone o prometu, koji su mu dozvoljeni da uđu i preuzimaju poslove komercijalne vozačke dozvole (CDL), rekao je O’Brien.
Trump je u travnju formalno odredio stroge standarde znanja engleskog jezika za vozače CDL -a, o čemu je Moreno također pitao šefa sindikata.
Kliknite ovdje da biste dobili aplikaciju Fox News
Moreno je napomenuo da su mu kao imigrant-iz Kolumbije-roditelji zahtijevali da nauči engleski jezik, te je zamolio O’Briena svoja razmišljanja o poplavi engleskog ilitorinskog vozača na istim cestama koje njegovi članovi svakodnevno nose parcele.
“Mislim da je to izuzetno zastrašujuće, da budem iskren s vama. Imali ste puno tvrtki koje su se aktivno regrutovale u stranim zemljama kako bi doveli ljude ovdje na te radne vize … i obučavali ih i stavili na ceste – gdje nisu iz ove zemlje, oni ne znaju ovaj jezik”, rekao je.
“Dakle, naši su članovi vrlo strastveni. Usput, naše članstvo od 1,3 milijuna dobro je reprezentativno od imigranata prve generacije koji su došli ovamo na pravi način, koji su naučili jezik, naučili zakone, pravilno dobili ove CDL-ove. I krenuli na posao i sve ostalo.”
Predložio je još jedno rješenje da meksički vozači kamiona mogu baciti prikolice na američku granicu, koje će ih pokupiti američki vozači koji završe putovanje.
