Ako niste uspjeli pratiti najnoviju “aferu” s Hvara, onu u čijem je žarištu uvala Vira, evo kako su se do sada stvari razvijale…
Najavljeno je izmještanje dijela katamaranskog prometa iz luke u centru grada Hvara u uvalu Vira koja je nekada bila teretna i putnička luka, ali je s vremenom postala dom za 250 glisera za prijevoz putnika i 300 brodica, čemu treba dodati i tridesetak profesionalnih ribara.
Barem tako stoji u prosvjednom pismu koje su ribari uputili gradonačelniku Rikardu Novaku samo da bi se ispostavilo da su “falili poštu” jer je luka Vira u nadležnosti Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije. Ravnatelj, Domagoj Maroević (HDZ), rekao je da se dio katamaranskih linija premješta u Viru isključivo iz sigurnosnih razloga.
Zanimljivo je što nije komentirao koliki su rizik za sigurnost trabakuli koji se vežu jedan na drugog kao domino. Zamislite da se jedan od njih zapali…
Ali u četvrtak je bio prvi dan da katamaranske linije voze iz Vire, a trabakuli će i dalje popločavati luku od Rive do Fabrike pa smo otišli vidjeti kako izgleda mjesto na kojem su se udomaćili ribari, a sada ga moraju naučiti dijeliti s tim dosadnim, napornim turistima koji svake godine Hvar stavljaju na top ljestvice svjetskih destinacija…
Neuredno i smrdi…
Otišli smo u Viru po zvizdanu, loviti “TP Line” katamaran koji kreće u 14 sati. Vožnja do Vire je iznenađujuće opuštajuća, ali ulazak u luku nije nešto što bi itko trebao doživjeti bez obzira na to za što se luka koristi. Iza zadnjeg zavoja čeka neregistrirani BMW nakon kojeg pogled pada na mini smetlište.
Prema riječima ljudi koji su uputili prosvjedno pismo, odvoz smeća iz Vire ne obavlja se redovito jer gradske vlasti to ne znaju riješiti. Gradonačelnik je odgovorio da su za deponij zapravo odgovorni korisnici Vire jer odbijaju bilo kakav oblik suradnje s “Komunalnim” i “Nautic Centrom Hvar” koji im je otplatio postojeće dugove za vodu.
I dok se oni tako svađaju, ulaz u Viru i dalje podsjeća na zaboravljeni dio TTTS-a čemu sigurno ne pomaže smrad ribe koja se slučajno ostane sušiti u ribarskim mrežama. Navodno je to “još i dobro kako zna bit kad zapuše”.
Te scene, prvog dana prometovanja katamaranskih linija iz luke Vira, doživjelo je 60-ak putnika koji su u Viru stigli linijom brodara “Kapetan Luka”, njih 150 stiglo je linijom brodara “TP Line”, a “Jadrolinija” se vozila više “iz đira” jer su, po riječima zaposlenika “Nautic Centra Hvar” zaboravili ažurirati online prodaju pa je samo jedna osoba kupila kartu i vozila se do Hvara sama.
Nedostajo je samo Mladen Grdović da tom sretnom putniku pjeva “Bolje živim nego ministar” i toči bevande… Iskustvo koje ta osoba, bez obzira na to tko je, sigurno neće zaboraviti.
Nitko ni ‘a‘ o smradu
Ipak, nitko od putnika koji su se ukrcali na liniju “TP Linea” nije spomenuo ni smrad ni nered.
Tim katamaranom u Split je otišao jedan mladi par Azijata. Jaycee nam je kratko, uz samozatajni osmijeh (iz kojeg se dalo pročitati – “Sinko, nemoj da ti počnem govorit…”) rekao: “It’s OK.”
Osim njih, na katamaranu su bili mama i dječak, ali mama “nije dobra s riječima” pa smo je ostavili da uživa u miru.
Preostali putnici, tj. putnice, s te linije bile su tri dame iz Azije koje su sjele u prvi red. Otkrili smo im da su među prvim putnicima na ovoj liniji što ih je oduševilo pa su dvije od njih rado dale izjave, a treća je potvrdno kimala glavom.
– Mislim da je vožnja do tu stvarno prekrasna. Nije mjesto koje biste inače vidjeli kada posjetite Hvar. No, malo je ipak nezgodno ako se uzme u obzir gdje smo bile smještene.
Umjesto da smo mogle pješke na katamaran, morale smo se 10-ak minuta voziti do druge luke. Pošto je naš hotel bio u centru grada, otići u ovu luku malo je produžilo i zakompliciralo putovanje, ali razumijem da ljudima koji žive u drugim krajevima grada ova luka može bolje pasati” – rekla je vesela Amy.
Njezina prijateljica Zita ukazala je na drugi problem.
– Na web stranici (TP Line) nije baš jasno naznačeno da se radi o liniji za koju treba uzeti autobus. Shvatile smo to tek kada nam je concierge pokazao sitna slova na katamaranskoj karti.
Ipak treba naglasiti da dame nisu izgledale kao da im je išta od toga narušilo raspoloženje. Niti najmanje. Zaželjeli smo im ugodan boravak u Hrvatskoj i sretan put, slikali dio simpatične posade, i izašli pitati kapetana što on misli o luci Vira.
“Puno je mirnije nego u Hvaru”
Josip Vlašić, kapetan katamarana “Arta”, rekao je da je Vira puno mirnija od luke u centru što mu se sviđa, ali je spomenuo i da bi s vremenom ovo moglo imati loš utjecaj na Viru jer bi mogli osvanuti bageri koji će okolnu šumu pretvoriti u apartmane.
Pitali smo kapetana Vlašića i njegovog prvog časnika, Josipa Utkovića, kako im je ulaziti u luku jer je jedan od najvećih strahova ribara bio da, uslijed valova koje katamarani podižu prilikom ulaska i izlaska iz luke, ne završe na sikama.
Rekli su da nema straha jer prilaze oprezno i polako, a da će više znati reći za nekoliko dana. Kada je došlo 14 sati, katamaran “Arta” otisnuo se na prvo putovanje Vira-Split i vidjelo se da posada pazi da se “išulja” iz luke što su pohvalili i zaposlenici “Nautic Centra Hvar”. Rečeno nam je da su i katamarani ostalih brodara jednako oprezno ušli i izašli iz luke zbog čega nije bilo nikakvih problema.
Rasteretit će centar Hvara
I tako je “Arta” otišla iz dnevnog boravka za ribarske brodove. Njih 12 ostalo je privezano u Viri i mora se reći da su lijep prizor koji će mnogi turisti, kada (ako) se ove linije populariziraju, fotografirati.
Time će Vira umjesto turističke ili teretne ili putničke luke postati sve to jer će gostima biti jasno da nisu došli na otok turizma već i otok ribarstva.
Tko zna, možda će za koju godinu ribari prodavati frišku ribu gostima koji će izlaziti s katamarana. Možda će tu biti i izvor originalnog street food-a s Hvara, recimo pečene srdele u Viri umjesto kebaba u centru ili feta morskog psa umjesto fete pizze…
No, ima do tada, ako do toga i dođe, ali treba ukazati na to da je asfalt u dijelu Vire nov, da su postavljena nova svjetla i da će se označiti mjesta za autobuse i taxi. U trenutku kada smo mi bili na terenu nadležni ljudi su taman dogovarali pozicioniranje i označavanje spomenutih mjesta.
Prije nego što smo se uputili na vožnju kroz manje poznati dio Hvara, za izjavu smo pitali Bojana Hrastu, zaposlenika “Nautic Centra Hvar” i vlasnika kuće u Viri. Kako su rekli njegovi kolege, tu je proveo puno vremena kao dijete.
– Ovo je i bila turistička luka do rata. Poslije rata se promet prebacio u Stari Grad. Evo, sad se nakon 30 i nešto godina vratio promet u Viru, što je i logično jer je ovo najbliža veza Splita i Hvara. Rasteretit će Hvar i sama činjenica da autobus može doći i odvesti goste u hotele olakšava turistima dolazak na otok ako se usporedi s povlačenjem kofera kroz centar grada.
Tako će sama riva više služiti svojoj svrsi. U njoj će se moći uživati u šetnji umjesto u gužvi i gunguli.
A ovdje (Vira) je putovanje brže barem 20 minuta što je dobro za sve domaće koji će odlaziti kod liječnika” – rekao je Bojan Hraste.
Upitali smo ga misli li da će se s vremenom više linija prebaciti u Viru, na što je odgovorio kako bi to bilo logično te da se nada da će se u Viru premjestiti i cjelogodišnje, zimske linije iz Hvara.
