Bio je to još jedan performans. Otužni perfomans. Ako nekome nije jasno tko je i što je Tomislav Debeljak, vlasnik “Brodosplita”, nakon istupa u četvrtak trebalo bi mu biti jasno. U suzama je Debeljak poručio: “Mučite me, tucite me, lomite mi prst po prst, guštat ću u tome. Ja sam alfa-mužjak, svu žrtvu ovog svijeta ću pobrati. Ali škverske radnike, koji su najbolji na svijetu i rade najbolje brodove, njih nemojte gubiti.”
Koga briga je li Debeljak alfa-mužjak, alfa-centaur, Superman ili Joker? Njegove zaposlenike, ovu državu i ovaj grad zanima – plaća li svoje radnike redovito, uplaćuje li za njih sve doprinose. Donosi li novu vrijednost, stvara li prihod, pridonosi li svojoj zajednici, bio to Split ili Zagreb. I to je to, njegove alfa-muževne karakteristike ne zanimaju ama baš nikoga. Kao što niti njega nije bilo briga za tisuće radnika koje je otjerao iz Brodogradilišta. I niti suze nije pustio.
Stoga Debeljak treba – kad mu je već toliko stalo do tih njegovih radnika zbog kojih bi sjekao prste – odgovoriti na samo tri pitanja.
1. KOLIKO RADNIKA JOŠ RADI U “BRODOSPLITU”, A KOLIKO IH JE RADILO U TRENUTKU NJEGOVA PREUZIMANJA TVRTKE?
U trenutku Debeljakova dolaska bilo je oko 3500 zaposlenih. Sjećate se, svi su dobili otkaz i otpremnine, a onda je natrag primio oko 2000 njih. Dakle, odmah ih se riješio oko tisuću i pol. Danas ih je, navodno, u škveru samo oko 250. Poznavatelji prilika kažu da ih nema niti toliko. A upravo ovog ljeta u njegovoj kninskoj tvrtki stotine zaposlenika dobiva otkaz. Kakoje ono rekao – samo mi radnike ne dirajte. A oni što su ostali vjerojatno bi pitali: A plaće? Kad će? Debeljaku su, hvala na pitanju, prsti još uvijek na broju.
2. KOLIKO SMO SVI, MATE I JURE, JANICA I MAJA, PLATILI DEBELJAKU ZA RESTRUKTURIRANJE SPLITSKOG ŠKVERA?
Država – a to smo svi mi, i Mate, i Jure, i Janica, i Maja, svi koji izdvajamo poreze iz svojih plaća – financirala je Debeljaka sa 6,6 milijardi kuna! Ili točnije: 6.623.023.898 kuna za razdoblje od 1. ožujka 2006. godine do kraja procesa restrukturiranja u trajanju od pet godina. To vam je današnjih oko 900 milijuna eura. Cijena za ovog alfa-mužjaka je prava sitnica.
3. KOLIKO BRODOVA DEBELJAK IMA DANAS NA SVOJIM NAVOZIMA?
Nula. Negdje su pod krovom tri ophodna broda za Hrvatsku ratnu mornaricu, bit će gotovi tko zna kada, ako ikada, jedan mali polarni kruzer je porinut i nikad završen, i još jedan riječni kruzer od kojeg je ruski naručitelj odavno odustao. Pa sada, kada je od brodogradnje odustao, Debeljak brodogradilište pretvara u Karepovac. Za azbest.
I to je sve što trebate znati o alfa-mužjaku. I gospodarskoj alfa-neznalici. Što su u Norveškoj već shvatili. I za to im je trebalo tek koja godina. Shvatit će to i Hrvati. Neki su to već shvatili, drugima treba malo više vremena.
