Morski HR doznaje za vezu između broda “Moby Drea” koji pun uvezenog azbesta još uvijek stoji u splitskom škveru i broda na kojem je sve do nedavno bez osnovnih uvjeta za život čamilo 9 pomoraca, među kojima i jedan Hrvat.
Krajem lipnja, dakle oko mjesec dana prije nego što je u javnosti odjeknula bomba zvana “Moby Drea”, pisali smo u slučaju prevarenih pomoraca ostavljenih na vezu u talijanskoj Genovi bez hrane, vode, struje i obećane plaće.
Zapelo je tada 9 pomoraca, pet Crnogoraca, te po jedan Srbin, Rumunj, Gruzijac i Hrvat na 152 metra dugačkom brodu “Santa Cruz” u bezizlaznoj situaciji u Genovi.
– A što da vam kažem, temperatura u kabini je 39 stupnjeva, ni ove noći nismo mogli spavati, pokušali smo spavati vani, ali ne ide ni to. Smeće se gomila, smrdi, začepio nam se wc, klimu unutra nemamo, nemamo ni struju stalno, tj. gase je od 19 do 10 sati i po danu između 13 i 17 sati. Hrana stiže preko humanitarne pomoći, više je i nema, a vode imamo možda za 5 dana u onim malim bočicama – rekao nam je za vrijeme pisanja ovog članka jedan od pomoraca zatočenih na brodu. Odlazak s broda bez plaće koja im se dugovala nije bila opcija, a dugovalo se posadi izgleda ukupno više od 100 tisuća eura.
Santa Cruz je Moby Corse
I baš kada je otpor javnost vezan uz uplovljavanje talijanskog broda “Moby Drea” u Brodosplitov škver ulazio u svoj zenit, preko neslužbenih kanala dobivamo informaciju kako je isti taj “Moby Drea” prethodno mjesecima stajao privezan pored spomenutog “Santa Cruza” s napuštenim pomorcima u luci Genova. Kakva slučajnost!
Ova informacija i daljnje neslužbene tvrdnje kako su dva broda i upravljački povezana, bile su dovoljne da malo istražimo povijest ovih brodova. Ubrzo smo došli do podatka da je “Santa Cruz” sve do 2024. godine nosio ime – “Moby Corse”. Kakva slučajnost ponovno!
Dva su broda dakle sve do vrlo nedavno dijelila ime kompanije, što sugerira da su bili dio iste strukture. I zbilja daljnjom pretragom dolazi se do podatka da su oba broda u vlasništvu kompanije Onorato Armatori SpA koja upravlja kompanijom Moby Lines i njezinim uglavnom sredozemnim rutama. Doduše, kada se pokuša iskopati vlasnička struktura broda “Santa Cruz”, tj preimenovanog “Moby Corsea” onda nailazite na zamagljenu sliku i do odgovora je malo teže stići.
Naši nas izvori upozoravaju kako su dva broda povezana jednom vrlo maglovitom vlasničkom i upravljačkom strukturom u kojem se pojavljuje i fantomski H&D Shipping Srl registriran u Italiji, navodno povezan s firmom H&D Shipping BV registriranim u Nizozemskoj.
Vratimo se sada na slučaj prevarenih pomoraca iz Genove koji su upozoravali na sličan slučaj prevarenih pomoraca iz Belgije od prije 13 godina kada su pomorci također mjesecima čamili na brodu bez plaće. Nizozemska, Blegija…. ponovno neke slučajnosti, možda zaista samo slučajnosti.
I za kraj, kopajući dalje, ipak nekako dolazimo do neslužbene informacije kako je vlasnik “Moby Corsea” tj. “Santa Cruza” kompanija Ferry Med S.R.L. Pa sad ponovno, po umu skakuće ime H&D Shipping Srl spomenutog malprije. Srl, S.R.L….ponovno jedna zanimljiva slučajnost ili igra slova…
Šokirani vlasnik i isključiva odgovornost
Naši nam izvori dakle tvrde kako je “Moby Drea” koja krcata talijanskim azbestom još stoji u splitskom škveru, i čiji šokirani vlasnici uokolo traže odvjetnika kako bi se sporili valjda protiv odluke Ministarstva da brod mora van iz Hrvatske, direktno ili indirektno povezan s “Moby Corsem” iliti “Santa Cruzom” na kojem je netko nasamario pomorce i to ne prvi put.
Kad se u obzir uzme nedavna izjava Brodosplita kako je “Procedura vezana uz odlaganje otpada isključiva odgovornost vlasnika broda”, ulijeva li sve ovo skupa povjerenje u tog istog vlasnika, tko god on bio da neće nasamariti i hrvatske građane.
Poznato je samo da se direktor Brodosplita Tomislav Debeljak s tim istim šokiranim vlasnikom prvi put čuo u utorak popodne. Dakle kad je plutajući talijanski azbest već debelo bio Splićanima pred nosom i čekao prvu jaču buru.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ:
PREVARENI Pomorci, među kojima i Hrvat, mjesecima žive u nemogućim uvjetima: “Nemamo struju, hranu, vodu, ni obećanu plaću!”
U talijanskoj Genovi događa se jedna dramatična priča u središtu koje su izigrani pomorci, njih trenutačno ukupno 9 – pet Crnogoraca, te po jedan Srbin, Rumunj, Gruzijac i Hrvat. S druge strane ”žice”, na telefonu usred vrućeg podneva nalazio se izmoren, očajan, razočaran, ali ponosan pomorac koji unatoč teškoj situaciji
