Pad
Nakon što su tvrtku 2016. godine osnovala dva bivša Teslina rukovoditelja, ova visokoprometna tvrtka smatrala je Volkswagen i Goldman Sachs najvećim podupirateljima. Prikupila je više od 15 milijardi eura i pokrenuo tvornice baterija u Švedskoj, Kanadi i Njemačkoj. Ali neumoljiva potraga za rastom u kombinaciji sa slabom kontrolom potrošnje dovela je do pada.
U nemogućnosti da spriječi povećanje troškova, proizvodnja je brzo skrenula s plana i ugrozila svoje ugovore s proizvođačima automobila. Prve pukotine počele su se pokazivati prošlog ljeta kada je BMW otkazao ugovor vrijedan 2 milijarde eura. Suosnivač Northvolta Peter Carlsson dao je ostavku krajem prošle godine jer je tvrtka podnijela zahtjev za zaštitu od bankrota prema Poglavlju 11 u Sjedinjenim Državama kako bi potražila nove investitore. Lani su u sklopu restrukturiranja otpuštena četvrtina radnika.
No, što je s nekoliko tisuća preostalih. Vijest im je priopćena u srijedu ujutro i dobili su ostatak dana slobodno, ali se očekuje da će se vratiti u četvrtak ujutro na svoje smjene. Ova vijest predstavlja udarac za mali sjeverni švedski gradić Skellefteå koji je dom za oko 36 000 ljudi i gdje je jedna od najvećih Northvoltovih tvornica. “Tužno je za ljude koji tamo rade i za grad, naravno. Polagale su se velike nade oko ovoga”, rekao je stanovnik Anders Eskilsson za švedski list Dagens Nyheter.
Što slijedi?
Neki, poput europarlamentarke Eriksson, žele da švedska vlada uskoči i spasi kompaniju, ali čelnici zemlje inzistiraju da nemaju namjeru bacati novac na tvrtku koja propada. Umjesto toga, Stockholm je pozvao EU u pomoć.
Ubrzo nakon što je Northvolt podnio zahtjev za bankrotom, zamjenik švedskog premijera Ebba Busch došao je u Bruxelles kako bi pozvao Vijeće EU-a da učini više za stvaranje konkurentne industrije baterija, rekavši novinarima: “Ovo nije švedsko pitanje. Ovo je europsko pitanje.” Komisija je u međuvremenu izbjegla preuzeti bilo kakve obveze obraćajući se Vijeću za konkurentnost u srijedu navečer. “Želimo dati potporu istraživanju”, rekao je jedan od predstavnika industrije Stéphane Séjourné ministrima nakon što je u svom uvodnom govoru spomenuo bankrot Northvolta. Cilj je “izbjeći neuspjehe u kratkom roku” i dati sredstva mlađim tvrtkama koje “još nemaju potporu Europske komisije i potporu koja im je potrebna za povećanje”, rekao je.
Traženje krivca
Stockholm možda ne želi spasiti kompaniju, ali njegovi političari već traže koga će okriviti. Mattias Karlsson, glavni član liberalno-konzervativne Umjerene stranke, podnio je žalbu državnom ustavnom odboru, navodeći da je bivša premijerka Magdalena Andersson vršila pritisak na državni mirovinski fond zemlje da uloži u Northvolt dok je bila ministrica financija. “Ovo nije samo financijska katastrofa. To je politički skandal”, rekao je za Politico. Anderssonin ured brzo je uzvratio. “Mirovinski fondovi u Švedskoj samostalno donose odluke o ulaganjima. Nijedna vlada, ni sada ni u prošlosti, nema ovlasti nad njihovim odlukama”, rekao je njezin glasnogovornik.
Iako vlada nikada nije izravno ulagala u Northvolt, državni mirovinski fond uložio je 5,8 milijardi kruna (528 milijuna eura) u tog proizvođača baterija. Ta je investicija, zajedno s ostalim ulaganjima ranih podupiratelja poput Volkswagena, otpisana nakon što je tvrtka proglasila bankrot.
Europska industrija baterija je pred gašenjem, ne može parirati azijskoj
