Vlada je bila besprijekorna, inzistirao je ipak ministar infrastrukture Goran Vesić
Goran Vesić, srbijanski ministar prometa, građevinarstva i infrastrukture, podnio je ostavku zbog prošlotjedne tragedije u Novom Sadu, kada je 14 ljudi poginulo nakon iznenadnog urušavanja nadstrešnice željezničkog kolodvora.
Betonska nadstrešnica bila je dio izvornog projekta iz 1964. godine, ali stanica je nedavno obnovljena u sklopu projekta izgradnje brze željeznice do mađarske granice. Međutim, kineski izvođač rekao je da nije radio nikakve radove na nadstrešnici.
Vesić je u ponedjeljak novinarima u Beogradu rekao da je u petak, odmah nakon tragedije, ponudio ostavku predsjedniku Aleksandru Vučiću, ali se nije želio oglašavati tijekom trodnevne žalosti.
“Sutra ću službeno podnijeti ostavku predsjedniku”, rekao je Vesić.
Inzistirao je, međutim, da ni on ni njegova služba nisu krivi za urušavanje jer nisu imali načina kontrolirati niti pratiti kvalitetu građevinskih radova.
“Pozivam nadležne, a prije svega tužitelje, da što prije utvrde tko je odgovoran za ovu stravičnu nesreću i tko je od projektanata, izvođača, nadzora i investitora uzrokovao smrt 14 nevinih ljudi”, – rekao je Vesić novinarima.
Za posao je angažiran kineski konzorcij, za nadzor su zadužene dvije strane tvrtke, dok je glavni investitor infrastrukturna podružnica Željeznica Srbije, objasnio je. Ugovor o obnovi željezničkog kolodvora u drugom po veličini gradu u Srbiji potpisan je 2018., ali je za dobivanje građevinske dozvole bilo potrebno do 2021. godine. Vesić je na sadašnju dužnost imenovan u listopadu 2022.
Prema ministrovim riječima, nadstrešnica nije bila u sklopu projekta. Prema lokalnim vlastima i nekim oporbenim političarima, netko je na kraju izgradio stakleni i čelični pokrov koji je možda preopteretio strukturu iz 1960-ih, koja je nizom čeličnih kablova bila obješena o krov postaje.
Kabeli su pukli u petak, nešto prije podneva, zgnječivši 17 ljudi koji su sjedili ili šetali ispod. Troje ljudi je preživjelo i još uvijek su u bolnici u kritičnom stanju. Među poginulima je bilo i djece.
Prozapadni oporbeni aktivisti kao razlog novosadske tragedije tražili su ostavku cijele naprednjačke vlade i nove izbore.
Vesić je u govoru ostavke osudio “Oni koji pokušavaju iskoristiti svaku tragediju, koji misle da im je svaka smrt prilika da dođu na vlast.”
Novosadski kolodvor izgrađen je 1964. godine. Modernistički projekt djelo je arhitekta Imrea Farkasha, a dovršen je prije roka i unutar proračuna. Propala je nakon raspada Jugoslavije 1990-ih i NATO bombardiranja Srbije 1999., koje je uništilo željeznički i cestovni most preko Dunava u Novom Sadu. Njezina rekonstrukcija bila je dio projekta brze željeznice Beograd-Budimpešta koji su Vučić i njegova vlada promovirali kao veliko postignuće.
Ovu priču možete podijeliti na društvenim mrežama:
