Prema novom Pravilniku o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske, tendere (plovne objekte koji pripadaju većem pomorskom objektu poput jahte ili katamarana) definira se na način da mogu ploviti u području do 500 metara od matičnog pomorskog objekta kojem pripadaju, osim kada prevoze osobe i stvari do najbližeg mjesta priveza ili između sidrišta i luke kojoj sidrište pripada. Tendere se prema ovom Pravilniku smatraju dijelom opreme matičnog objekta i njihova plovidba ima ograničene zone i uvjete.
Za razliku od brodica, koje se tretiraju kao zasebni plovni objekti, tendere nisu nužno zasebno registrirani kao plovila ako su upisani kao dio opreme matičnog broda, ali pravilnik jasno propisuje da upravljanje tenderom izvan dozvoljenog područja i bez odgovarajućeg upisa može dovesti do sankcija.
Također, pravila o brzini plovidbe, udaljenosti od obale i sigurnosnim mjerama primjenjuju se na plovne objekte, uključujući brodice i brodove, dok je za tendere specifično definirano ograničeno područje plovidbe i vezivanje za matični objekt.
Ključne razlike u pravilima za tendere i brodice
- Tenderi smiju ploviti samo do 500 metara od matičnog objekta kojem pripadaju (osim u slučajevima prijevoza osoba i stvari do najbližeg mjesta priveza) dok brodice nemaju takvo ograničenje i tretiraju se kao samostalni plovni objekti.
- Tenderi se mogu smatrati dijelom opreme matičnog plovila i stoga se ne moraju zasebno registrirati ako ispunjavaju uvjete, dok brodice su uvijek zasebni registrirani plovni objekti.
- Pravilnik o sigurnosti za brodice nalaže pridržavanje općih sigurnosnih pravila, udaljenosti od obale i brzine plovidbe, te može zahtijevati posebne certifikate ili upise ovisno o veličini i kategoriji plovila.
Ukratko, novi Pravilnik uvodi preciznija pravila i ograničenja za tendere kao opremu većih plovila, dok brodice i dalje imaju standardna pravila za samostalne plovne objekte s odgovarajućim nadzorom i registracijom.
Pod kojim uvjetima se pomoćni čamci u čarteru smiju koristiti?
Iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture na ovo su pitanje detaljnije odgovorili za Čarter.hr:
“Člankom 87. Pravilnika o vođenju upisnika brodova, najvišoj dopuštenoj starosti i tehničkim uvjetima za upis u upisnik brodova (»Narodne novine«, broj 131/23 i 142/03), propisano je da pomoćna brodica ili čamac, koja pripada matičnom brodu, mora biti označena riječima »pripadak« ili »t/t« i imenom ili oznakom broda kojem pripada, u skladu s odredbama ovoga dijela Pravilnika. Riječ brod se ovdje koristi za sve pomorske objekte kao i na sve objekte unutarnje plovidbe, a riječ pomoćna brodica se odnosi i na pomoćni čamac. Način korištenja pomoćne brodice uređen je Pravilnikom o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru republike hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom („Narodne novine“, broj 52/25), koji propisuje kako plovni objekt koji pripada drugom pomorskom objektu i upisan je ili označen kao dio opreme matičnog objekta, smije ploviti u području do 500 metara od pomorskog objekta kojem pripada, osim kada prevozi osobe i stvari s pomorskog objekta do najbližeg mjesta priveza ili između sidrišta i luke kojoj sidrište pripada.
Slijedom navedenog, razvidno je se pomoćna brodica može koristiti na način i uz uvjet propisan navedenim pravilnicima, odnosno pomoćna brodica mora udovoljavati sljedećim uvjetima:
1. mora biti označena sa »pripadak« ili »t/t« i imenom ili oznakom broda kojem pripada,
2. ne smije se udaljavati više od 500 metara od pomorskog objekta kojem pripada, osim kada prevozi osobe i stvari s pomorskog objekta do najbližeg mjesta priveza ili između sidrišta i luke kojoj sidrište pripada,
3. pomoćne brodice sa pogonskim strojem od 15 ili više kW moraju imati valjano osiguranje od odgovornosti za štete nanesene trećim osobama i to kao posebnu policu osiguranja ili takvo osiguranje i za pomoćnu brodicu mora biti izričito ugovoreno i navedeno u polici osiguranja matičnog broda.”
D.G.
PROČITAJTE JOŠ:
Na snazi novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe: “Zabranjeno vezivanje za vegetaciju i plovidba 150 i 300 m od kupališta, kapetanija može zabraniti sidrenje!”
Danas na snagu stupa Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom. Pravilnikom se propisuju pravila o izbjegavanju sudara na moru, signali i oznake, sustav javljanja pomorskih objekata i uvjeti sigurnosti pomorske plovidbe koje
