Donald Trump najavio je 25 posto tarife na sve uvoz motornih vozila u Sjedinjene Države, u potezu koji će nanijeti još jedan udarac britanskoj ekonomiji.
Tijekom konferencije za novinare u Ovalnom uredu, američki predsjednik objavio je da će automobili i lagani kamioni uvezeni u SAD biti podložni naplati u posljednjoj eskalaciji dalekosežnog trgovinskog rata Trumpove administracije.
“Ono što ćemo raditi je 25% tarifa za sve automobile koji nisu napravljeni u Sjedinjenim Državama”, rekao je Trump.
Najava izaziva strah od veće ekonomske boli u Velikoj Britaniji, čije je najveće tržište izvoza vozila SAD, nakon što je u Sjedinjenim Državama u Sjedinjenim Državama 2023. godine izvela 6,4 milijarde funti u Sjedinjene Države.
Dolazi nakon što je Ured za proračunsku odgovornost prepolovio prognozu gospodarskog rasta u Velikoj Britaniji s 2 posto tijekom dana u kojem je kancelar Rachel Reeves najavila da su prevrtanja na beneficije kako bi se obuzdali u proračunu i povećali troškove obrane.
Andrew Griffith, ministar za trgovinu u sjeni, najavio je najavu “u vezi”, dodajući da su britanski poslovi “očito u stvarnom riziku”.
Rekao je Telegraphu: “Bojim se da je Laburd ovdje spustio loptu. Ova vlada nikada nije izbacila plan, trebalo je predugo da se s Trumpom zaokruži stol i, od sada, nemaju što pokazati za to.”
OBR ranije upozorio je tarife koje je Trump prijetio mogao eliminirati svu grešku gđe Reeves u njenom proračunu ako se provedu.
Razgovori između Velike Britanije i SAD -a o izbjegavanju tarifa ostaju u tijeku, a tajnik trgovine Jonathan Reynolds prošlog je tjedna posjetio Washington kako bi razgovarao o “ekonomskom sporazumu”.
Ali gospodin Reynolds nije bio u mogućnosti osigurati izuzeće za Veliku Britaniju od čeličnih tarifa koje je gospodin Trump nametnuo početkom ožujka.
Sir Keir Starmer također je izravno razgovarao s američkim predsjednikom o napretku u ekonomskom sporazumu između Velike Britanije i SAD -a.
Medijska izvješća sugeriraju da bi Britanija mogla smanjiti porez na digitalne usluge – nametnu na velike tehnološke kompanije – kako bi odbacila američke tarife, iako se činilo da je gđa Reeves to također isključila u srijedu.
U svojoj ekonomskoj prognozi objavljenoj u srijedu, OBR je rekao da će najteži scenarij u kojem su se Velika Britanija i ostale nacije osvetile nametu tarifa, BDP 0,6 posto niže od prognoze ove godine i 1 posto niže sljedeće godine.
Ovaj bi scenarij također “gotovo u potpunosti eliminirao” kancelarnu glavu u iznosu od 9,9 milijardi funti protiv njenih fiskalnih pravila, što bi je moglo prisiliti da provede daljnje smanjenje potrošnje ili porast poreza.
Nakon najave, Europska komisija priopćila je kako će procijeniti tarife, a Ursula von der Leyen naziva ih “lošim za tvrtke, što je još gore za potrošače jednako u SAD -u i Europskoj uniji”.
Strojevi i transportna oprema činila je gotovo polovicu izvoza robe u Velikoj Britaniji u SAD 2023. godine.
To je uključivalo 6,4 milijarde funti izvoza automobila, što je činilo 18,4 posto cijelog izvoza automobila u Velikoj Britaniji, što je SAD najvećim izvoznim partnerom za automobile u Velikoj Britaniji.
Izrez za uvoz auto dijelova trebao bi biti spasilački za američku autoindustriju.
“Ono što ćemo raditi je 25 posto tarifa na sve automobile koji nisu napravljeni u Sjedinjenim Državama”, rekao je Trump dok je najavio mjere u Ovalnom uredu. “Ovo će i dalje potaknuti rast.
“Mislim da će naš automobilski posao procvjetati kao da nikad prije nije procvjetao.”
U narednim danima očekuje se da će SAD uvesti daljnje mjere koje ciljaju uvoz računalnih čipova, farmaceutskih lijekova, bakra i drva, planova koje je predsjednik ponovio na svom događaju u srijedu popodne.
Mike Hawes, izvršni direktor Društva za proizvođače motora i trgovce (SMMT), rekao je da najava “nije iznenađujuća, ali ipak razočaravajuća”.
Dodao je: “Auto industrije u Velikoj Britaniji i SAD-a imaju dugogodišnju i produktivnu vezu, a američki potrošači uživaju u vozilima izgrađenim u Britaniji od strane nekih ikoničnih marki, dok tisuće motorista u Velikoj Britaniji kupuju automobile napravljene u Americi.
“Umjesto da namećemo dodatne tarife, trebali bismo istražiti načine na koje se mogućnosti britanskih i američkih proizvođača mogu stvoriti kao dio obostrano korisnog odnosa, koristiti potrošačima i stvaranje radnih mjesta i rasta širom Atlantika. Industrija nagovara obje strane da se odmah okupe i sklopi sporazum koji djeluje za sve.”
