ŠIBENIK – U redakciju nam se javio bivši zaposlenik Lučke kapetanije Šibenik i predavač na pomorskom učilištu Vojislav Lalić, kojem nije jasno kako se ispred samog ureda Lučke kapetanije odvija vrlo sumnjiva djelatnost.
Njegovo pismo prenosimo u cijelosti:
Volio bih dobiti službeno tumačenje na sljedeću učestalu po meni nelegalnu praksu. Kako se bavim prijevozom putnika na dnevnim izletima brodicom i kao bivši zaposlenik Lučke kapetanije Šibenik, te višegodišnji predavač na pomorskom učilištu, tako sam sve više zabrinut trenutnom te višegodišnjom praksom da se ispred same kapetanije oglašavaju te ukrcaju gosti na dnevni ili poludnevi izlet brodicama koje su registrirane za iznajmljivanje.
Same kao takve za određene kategorije plovidbe imaju manje posade, posadi je dovoljna dozvola vbk B te sama oprema na brodicama nije ista usporedno sa prijevozom putnika, a što izlet brodicom ujedno je, a ne najam. Kojem god voditelju da iznajme kakav god ugovor napravili i dalje krajni korisnik plaća izlet, a brodica iako je u pod najmu skiperu nikako nije postala brodica za prijevoz putnika. Koliko god je puta iznajmili ona je uvjek za najam – piše i nastavlja:
Nelojalna konkurencija: “Ugrožena je sigurnost tih obitelji na izletima!”
– Ako i porezno prolazi da takve brodice uz posredništvo skipera izdaju uredne račune sa strane sigurnosti plovidbe nikako ne bi smjelo biti tolerirano. Osim u kategoriji IIIc kad je dovoljan voditelj kategorije B, a to je samo jednu nautičku milju od kopna (za prijevoz putnika ni to ne bi smjelo po mom mišljenju bez C kategorije jer svi znamo kako štancamo B) sve ostale kategorije plovidbe zahtjevaju dodatnog člana posade i C dozvolu.
Na taj način smatram da je ugrožena sigurnost tih obitelji na izletima jer najčešće mlad voditelj B nije dovoljan da pazi na sigurnost plovidbe i na putnike. Nadalje kao takvi su nelegalna konkurencija jer niti su profesionalni, nit imaju dodatnog člana posade, nit je brodica opremljena kao ona za prijevoz putnika. Još jedan je detalj jako bitan da brodice za iznajmljivanje najčešće imaju u odnosu na dužinu dozvoljen veći broj putnika, dodamo li k tome učestao prekrcaj dolazimo do recepta za katastrofu u svakom trenu – upozorava.
Za ovo smo poslali upit Ministarstvu mora, iz kojeg smo dobili kratak odgovor:
– Obavještavamo Vas kako će temeljem zaprimljene prijave nadležna Lučka kapetanija provesti inspekciji nadzor.
Što kaže Zakon?
Brodicama registriranim za iznajmljivanje koje se koriste za prijevoz putnika i naplatu jednodnevnih izleta smije upravljati voditelj brodice s položenom B kategorijom ako je brodica iznad 7 metara duljine ili ima motor snage veće od 15 kW.
Voditelj brodice B kategorije ima stručnu osposobljenost za upravljanje brodicama za gospodarske namjene, uključujući prijevoz putnika u određenim područjima plovidbe, do zakonski dopuštenog broja putnika (najčešće do 12). Za takve aktivnosti brodica mora biti registrirana za gospodarsku djelatnost iznajmljivanja, posjedovati potrebne tehničke pregledne i valjane isprave, imati osiguranje te minimalni broj posade s odgovarajućim stupnjem osposobljenosti kao što je voditelj s B kategorijom.
Važno je pritom da brodica za charter djelatnost bude registrirana upravo za tu namjenu (iznajmljivanje s naknadom), da je izvan svakog sumnje tehnički ispravna i da se vodi evidencija o broju putnika sukladno propisima.
Zakonski okvir koji uređuje ta pitanja uključuje Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama te propise o plovidbi i gospodarskoj djelatnosti na moru.
D.G.
