SPLIT – Na putu za splitsko brodogradilište Brodosplit tegli se opasni teret; putnički brod ‘Moby Drea’, duljine 183 metra i širine 26,88 metara.
Turska brodogradilište ne mogu, odnosno ne smiju više primati brodove s velikom količinom azbesta, piše Slobodna Dalmacija, a u ovom brodu ga ima više od 350 metričkih tona kojeg treba ukloniti.
Slobodna piše da ga je brodovlasnik prodao turskom rezalištu, ali još nema značajnijih informacija o njegovoj skorašnjoj splitskoj epizodi. No spominju se informacije da bi uklonjeni azbestni paneli iz Splita navodno trebali put Danske ili Njemačke, ali to je sve teško službeno potvrditi jer svi o tome šute.
Azbest se ne spominje u popisu djelatnosti splitskog škvera, ali zato ima zanimljivih, poput: „druge obrade otpada, oporabe otpada, posredovanje u gospodarenju otpadom, prijevoz, skupljanje, zbrinjavanje…“, a registriran je i za „nuklearne djelatnosti, uvoz, izvoz, prijevoz i provoz izvora ionizirajućeg zračenja, te radioaktivnog otpada, istrošenog nuklearnog goriva, itd.“
Što o svemu kaže Brodosplit?
U Brodograđevnu industriju Split na remont stiže putnički brod ‘Moby Drea’, duljine 183 metra i širine 26,88 metara, potvrdili su iz splitskog brodogradilišta.
Tijekom planiranih radova na brodu predviđeno je uklanjanje određenih pregradnih panela koji sadrže azbest – materijal koji se, u skladu s tadašnjim standardima, koristio za izradu protupožarnih klasa A60 u vrijeme gradnje broda, sredinom 1970-ih godina. Po svojim tehničkim karakteristikama, Moby Drea je usporediv s brodovima koji redovito uplovljavaju u hrvatske luke, uključujući i splitsku luku.
Kao i kod remonta drugih starijih brodova, pojedini zahvati uključuju rad s potencijalno opasnim tvarima. U ovom slučaju riječ je o azbestu, a svi radovi bit će izvedeni u skladu s važećim propisima Republike Hrvatske i zakonodavstvom Europske unije.
Brodosplit je, sukladno standardima struke i zakonskim obvezama, proveo sve potrebne analize i procjene rizika te izradio detaljnu proceduru izvođenja radova i zbrinjavanja materijala koji sadrže opasne tvari, s ciljem potpune eliminacije mogućih rizika po zdravlje ljudi i okoliš.
Nadzor nad izvođenjem radova provodit će neovisna, ovlaštena stručna tvrtka, dok će zbrinjavanje otpada obaviti koncesionar specijaliziran za prikupljanje i obradu opasnog otpada, uključujući azbest.
Iako remonti nisu primarna djelatnost Brodosplita, ovakvi projekti omogućuju optimalno korištenje proizvodnih kapaciteta te dodatno doprinose stabilnosti i jačanju poslovnih rezultata tvrtke – poručili su iz Brodosplita.
D.G.
