Uprava Zrakoplovno-tehničkog centra nedavno se javno pohvalila kako su za protupožarnu sezonu 2026., nakon planiranih godišnjih pregleda, već do kraja ove godine završena četiri protupožarna zrakoplova. Time je, prema njihovim navodima, trećina protupožarne flote za iduću sezonu spremna znatno ranije nego inače. Takva bi objava bila vrijedna pohvale da se, prema tvrdnjama zaposlenika i sindikata, u tvrtki istodobno ne odvija ozbiljna kriza.
Riječ je o nizu sporova koji uključuju tužbe radnika protiv Uprave, optužbe za nepoštivanje kolektivnog ugovora te poslovne odluke koje su izazvale nezadovoljstvo dijela zaposlenika. To je inače tvrtka koja silno želi vratiti svoj stari strateški značaj te ponovno pokušati ostvariti nekadašnji san da postane regionalni centar za remont zrakoplova. No svi koji su upoznati s njezinim poslovanjem uvjeravaju kako to ne može postati dok je vodi Ivica Vidović, umirovljeni brigadir, čiju je ostavku ministar obrane Ivan Anušić zatražio još u veljači prošle godine.
Međutim, od tada se nije dogodilo ništa pa se postavlja pitanje što Anušić čeka. Jesu li Vidovićevi politički zaštitnici jači od ministra? Kome je zapravo u interesu da ZTC ne počne ostvarivati značajniju zaradu i ponovno postane respektabilna regionalna tvrtka? Anušić je još lani potvrdio da je pokrenuo postupak smjene Ivice Vidovića s mjesta direktora ZTC-a, i to zbog, kako je rekao, niza ozbiljnih propusta u poslovanju, među kojima je i afera vezana uz bespravno korištenje vojnog stana.
Nije ga briga
“Već u veljači tražio sam njegovu smjenu zbog ozbiljnih problema u funkcioniranju poslovanja, ali i zbog situacije s nelegalnim korištenjem stana. Tri godine ignorirao je zahtjeve Ministarstva obrane da se iseli iz stana koji je koristio bez pravne osnove. Pomaci su se dogodili tek kada je slučaj izašao u javnost i nakon što smo mi formalno pokrenuli postupak njegove smjene”, rekao je Anušić lani. Ministar je pritom naglasio da Vidović više nema njegovo povjerenje te najavio da će pred Centrom za restrukturiranje i prodaju (CERP) zatražiti njegovu smjenu. Uz to je najavio i promjene u Nadzornom odboru ZTC-a.
Tada je podsjetio i da je ZTC strateški važna tvrtka, osobito u kontekstu priprema za protupožarnu sezonu, te poručio da u takvom sustavu nema mjesta improvizaciji. “Potrebni su odgovorni ljudi koji razumiju ozbiljnost funkcije koju obnašaju”, zaključio je ministar. Unatoč tome, Vidović je do danas na čelu ZTC-a. Kako je nedavno objavio Jutarnji list, dvoje zaposlenika podnijelo je u međuvremenu tužbe protiv njega zbog mobbinga. U istom tekstu navedeni su i podaci o razlikama u cijeni sata rada koji ZTC naplaćuje različitim naručiteljima. Prema tim informacijama, sat rada na održavanju zračnih traktora za naručitelja u Turskoj te helikoptera za Ministarstvo unutarnjih poslova Sjeverne Makedonije iznosi 71 euro, dok se hrvatskom Ministarstvu obrane isti sat rada naplaćuje 130 eura.
Iako su novinari Upravi ZTC-a postavili pitanje o tim cijenama, odgovor nije stigao. Umjesto ZTC-a, oglasio se predsjednik Sindikata zaposlenih u toj državnoj tvrtki Marijan Luketić. On je u izjavi za Jutarnji list ustvrdio da predsjednik Uprave Ivica Vidović sustavno kažnjava svakoga tko upozori na kršenje zakona, kolektivnog ugovora ili internih akata. Prema njegovim riječima, takva upozorenja redovito završavaju opomenama zbog navodnog nepoštivanja ugovora o radu ili opomenama pred otkaz.
Radni spor
“Vidović grubo krši članak 29. kolektivnog ugovora kojim se obvezao štititi dostojanstvo radnika. Zbog toga je sindikat pokrenuo radni spor protiv poslodavca jer je, suprotno Zakonu o radu, jednostranom odlukom premjestio voditelja Odjela za plan i analizu”, navodi Luketić. Dodao je da je riječ o radniku koji je predsjednika Uprave i Nadzorni odbor upozoravao na ozbiljne financijske propuste na štetu ZTC-a. Taj je radnik ujedno i sindikalni povjerenik te je protiv Ivice Vidovića podnio prijavu za mobbing. O slučaju su, prema Luketićevim riječima, obaviješteni Nadzorni odbor, Skupština društva i ministar branitelja, s obzirom na to da je riječ o hrvatskom branitelju.
Luketić je upozorio i na slučaj voditeljice financija ZTC-a. Prema njegovim tvrdnjama, predsjednik Uprave uskratio joj je uvid u izlazne račune, iako je ona zakonski odgovorna za vođenje ili kontrolu poslovnih knjiga. I ona je, navodi, podnijela tužbu za mobbing zbog učestalog uznemiravanja i kršenja ugovora o radu. “Nakon što je predsjedniku Uprave ukazala na to da njegova odluka o izmjeni osnovice nije u skladu s visinom inflacije, dobila je opomenu pred otkaz”, rekao je Luketić Jutarnjem listu. O svemu je, dodaje, obavijestio i Mladena Plećaša, ravnatelja Centra za restrukturiranje i prodaju (CERP), koji predstavlja Skupštinu ZTC-a. “Ni Skupštinu ni Nadzorni odbor nije briga za stanje u tvrtki, zbog čega i dolazi do samovolje pojedinca”, poručio je predsjednik sindikata.
Na pitanje može li činjenica da su četiri protupožarna zrakoplova za iduću sezonu završena već krajem ove godine ipak biti pokazatelj uspješnog rada Uprave, Luketić odgovara da to, prema njegovu mišljenju, nema veze sa sposobnošću Uprave. Tvrdi da je takav tempo rada omogućen isključivo odlukom Ministarstva obrane da poveća cijenu sata rada. Zrakoplovno-tehnički centar posljednjih je godina više puta bio u središtu medijske pozornosti zbog različitih afera i sporova koji su se odnosili na upravljanje tvrtkom, odnos prema zaposlenicima, korištenje državne imovine te poslove financirane javnim novcem.
Veliki gubici
Vidović je godinama bespravno koristio stan u vlasništvu Ministarstva obrane. Prema pisanju portala, stan je koristio više od tri godine bez valjane pravne osnove, a iselio se tek nakon što je Index uputio novinarski upit MORH-u i ZTC-u. Ministar obrane Ivan Anušić potvrdio je da je još ranije zatražio Vidovićevu smjenu te da je slučaj korištenja stana bio jedan od razloga za takav zahtjev. Zanimljivo je da je MORH tek nakon medijskih objava pokrenuo postupke za naplatu najamnine i reguliranje statusa stana.
Nacional je u više tekstova pisao o unutarnjim sukobima u Upravi ZTC-a i odnosima između članova Uprave, sindikata i Ministarstva obrane. U tim se tekstovima navodi da su nesuglasice unutar Uprave prerasle u javne optužbe, pri čemu su pojedini članovi Uprave međusobno odgovornost prebacivali jedni na druge, a sindikat se obraćao nadležnim institucijama zbog, kako tvrdi, niza dokumentiranih nepravilnosti u upravljanju tvrtkom. Nacional je pisao i da se dio tih sukoba odvijao paralelno s političkim pritiscima i raspravama o odgovornosti za poslovne odluke. Posebnu pozornost izazvala je ZTC-ova afera vezana uz remont vojnih helikoptera Mi-171Sh u kojoj se još čeka konačno očitovanje USKOK-a. Naime, mediji su javili da su članovi stručnog tima ZTC-a podnijeli kaznenu prijavu USKOK-u protiv više osoba zbog sumnji u nepravilnosti pri ugovaranju i provedbi kapitalnog remonta tih helikoptera za potrebe Ministarstva obrane.
Prema navodima iz kaznene prijave, iznesene su sumnje da je remont preplaćen te da je moguća šteta procijenjena na oko 10 milijuna eura. USKOK je potvrdio da provodi izvide u tom predmetu, dok su iz ZTC-a u ranijim očitovanjima navodili da o kaznenoj prijavi nemaju službenu obavijest. Ministarstvo obrane potvrdilo je da je upoznato s navodima i da surađuje s nadležnim tijelima.
Uz kaznene prijave, poslovanje ZTC-a bilo je predmet i revizijskog nadzora. Državni ured za reviziju proveo je reviziju poslovanja ZTC-a, u kojoj su revizori upozorili na slabosti u sustavu internih kontrola, nedostatke u planiranju poslovanja te probleme u praćenju isplativosti pojedinih poslova.
Definiranje odgovornosti
U izvješću su navedene preporuke za jasnije definiranje odgovornosti unutar upravljačke strukture i jačanje nadzora nad financijskim i operativnim procesima. To izvješće dostupno je na službenim stranicama Državnog ureda za reviziju, a na njega su se u svojim tekstovima pozivali i pojedini mediji koji su pratili stanje u ZTC-u.
Mediji su izvještavali i o slučajevima vezanima uz upravljanje državnom imovinom. Index je, uz aferu sa stanom, pisao i o drugim pitanjima vezanima uz korištenje imovine Ministarstva obrane i postupanje Uprave ZTC-a, što je dodatno potaknulo rasprave o nadzoru nad poslovanjem državnih tvrtki. Osim upravljačkih i financijskih pitanja, ZTC se našao u medijima i zbog kaznenog postupanja protiv jednog zaposlenika. Tportal je izvijestio da je policija provela kriminalističko istraživanje nad djelatnikom ZTC-a zbog sumnje da je u prostorijama tvrtke počinio bludne radnje nad maloljetnicom.
Taj je slučaj odvojen od upravljačkih afera i odnosi se na kazneno djelo pojedinca, no dodatno je skrenuo pozornost javnosti na stanje unutar tvrtke. Sve navedene afere i sporovi odvijali su se u razdoblju u kojem je Zrakoplovno-tehnički centar istodobno obavljao poslove održavanja i remonta zrakoplova i helikoptera za državne institucije te nastupao u javnosti s porukama o operativnim uspjesima i spremnosti flote za protupožarne sezone. A ne treba zaboraviti da je remont lani kasnio.
