Dionice autoputa na Koridoru 5C Poprikuše – Nemila i Nemila – Vranduk, koje se nalaze između Zenice i Žepča, prema najavama iz Autocesta FBiH trebale su biti otvorene tijekom listopada. Njihova ukupna dužina iznosi 11 kilometara.
Međutim, prema informacijama do kojih je došao portal Fokus, do toga najvjerojatnije neće doći. Redakcija je zatražila službeno očitovanje od Autocesta FBiH.
Problemi s opremom u tunelu Golubinja
U odgovoru za Fokus iz ovog javnog federalnog poduzeća naveli su kako su na obje dionice u tijeku tehnički prijemi.
„Čim Komisija okonča svoj posao, dionice će biti puštene u promet. Javnost i mediji bit će pravodobno obaviješteni putem službenog priopćenja“, stoji u kratkom odgovoru Autocesta FBiH.
Nisu, međutim, naveli službeni datum otvaranja, iako prema neslužbenim informacijama postoje problemi s opremom u tunelu Golubinja, trenutno najdužem tunelu na Koridoru 5C, dugom 3,6 kilometara.
Iz Autocesta FBiH nedavno su izjavili da su u tunelu završeni svi glavni građevinski radovi – iskop, izrada temelja i hidroizolacija – te da su u tijeku završne aktivnosti na ugradnji potrebne opreme.
U tijeku je i istraga Europskog tužiteljstva
Otvoreno je pitanje je li aktualna istraga Europskog tužiteljstva protiv dužnosnika Autocesta FBiH – direktora Denisa Lasića, izvršnog direktora Asmira Dževlana, šefice Službe za javne nabave Katice Vranjković i bivšeg direktora Erdala Trhulja – utjecala i na dinamiku otvaranja ove dionice.
Riječ je o aferi koju je otkrio Fokus, a odnosi se na izbor nadzora nad susjednom dionicom Ozimice – Poprikuše. Europsko tužiteljstvo vodi istragu jer su za taj projekt korištena sredstva Europske unije.
EU novac uložen je i u dionicu Poprikuše – Nemila, i to kroz kredite Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Europske investicijske banke (EIB). Autoceste FBiH su od EBRD-a pozajmile 70 milijuna eura, a od EIB-a 90 milijuna eura.
Država se morala dodatno zadužiti
Projekt je dobio i bespovratna sredstva EU-a u iznosu od 41,1 milijun eura. Ukupna vrijednost dionice u početku je iznosila 208 milijuna eura (407 milijuna KM).
Ipak, ni to nije bilo dovoljno. Proračun je premašen za 95 milijuna eura (186 milijuna KM), koliko se država dodatno morala zadužiti za završetak radova.
Portal Fokus još je 2023. godine u istraživačkom tekstu upozorio na eksploziju troškova i moguće koruptivne radnje u ovom projektu.
Inače, dionica je prema planu trebala biti otvorena još u svibnju 2024. godine. Ostaje nadati se da nisu točne crne prognoze iz krugova Autocesta FBiH prema kojima bi otvaranje moglo biti pomaknuto čak na siječanj 2026. godine.
