Putnici koji svakodnevno koriste željeznički promet u okolici Zagreba ovih dana suočavaju se s velikim promjenama koje značajno utječu na njihove uobičajene rute. Jedan od najvažnijih prometnih čvorova privremeno se zatvara zbog opsežnih radova, a iako su oni dio projekta koji bi dugoročno trebao donijeti bržu i moderniju željeznicu, trenutno donosi niz poteškoća za putnike i otežava planiranje putovanja.
Takvi infrastrukturni zahvati često djeluju apstraktno dok se ne osjete u praksi. Sada, tijekom trajanja radova, promet se obustavlja na ključnim dionicama, dio vlakova se otkazuje, dok su drugi preusmjereni autobusima. Putnici su prisiljeni prilagoditi svoje planove i koristiti zamjenski prijevoz, što je izazov za svakodnevno putovanje, ali nužno za dugoročno poboljšanje željezničke mreže.
Zbog modernizacije pruge od Dugog Sela do mađarske granice, od 7. do 20. travnja potpuno se zatvara kolodvor Dugo Selo, kao i dionice prema Sesvetama, Vrbovcu i Ivanić-Gradu.
Organizacija zamjenskog prijevoza
Za promet će biti zatvorena i pruga od Križevaca do mađarske granice u dnevnom razdoblju od 8 do 16 sati, što znači da će dio vlakova biti otkazan, dok će drugi biti zamijenjeni autobusima. Očekuju se veća kašnjenja, a putnici trebaju planirati dodatno vrijeme za dolazak na odredište. Autobusi će prometovati na relacijama Sesvete – Dugo Selo – Vrbovec – Križevci – Koprivnica – Novi Drnje – Kloštar – Ivanić-Grad – Novoselec u oba smjera, dok će promjene zahvatiti i linije od Zagreba prema Bjelovaru, Novskoj, Vinkovcima, Osijeku i Harmici.
Gradsko-prigradski vlakovi prometovat će samo do i iz kolodvora Sesvete, dok će putnici između Sesveta i Dugog Sela koristiti autobusni prijevoz. Putnicima se preporučuje da provjere voznog reda prije polaska jer će se izmjene razlikovati od uobičajenih. Radovi su dio rekonstrukcije postojeće pruge i izgradnje drugog kolosijeka na dionicama Dugo Selo – Križevci (38,2 km) te Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km). Ukupna ulaganja prelaze pola milijarde eura, a cilj je stvoriti dvokolosiječnu, elektrificiranu prugu prilagođenu brzinama do 160 km/h. Završetak radova očekuje se u drugoj polovini 2026. godine.
Kolodvor Dugo Selo jedan je od najprometnijih u Hrvatskoj jer se nalazi na sjecištu dvaju glavnih željezničkih koridora: Rijeka-Mađarska i Slovenija-Srbija. Kroz njega dnevno prolazi oko 140 putničkih vlakova koji prevezu približno 20 tisuća putnika, a ova dionica izuzetno je važna i za teretni promet, posebno za transport robe iz Luke Rijeka prema Mađarskoj i ostatku Europe.
