Na popisu građana Bosne i Hercegovine koji su rekorderi po iznosu neplaćenih prometnih kazni uvjerljivo prvo mjesto drži vozač iz Gračanice, koji po toj osnovi duguje 104.855 maraka.
Prema podacima Agencije za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA), među deset najvećih dužnika nalaze se i stanovnici Starog Grada (sarajevska općina), Gradačca, Maglaja, Ilidže, Živinica i Istočnog Novog Sarajeva, čiji dugovi, ovisno o slučaju, iznose između 54.870 i 90.970 maraka, pišu Nezavisne novine.
Nenad Lukanović iz Tuzle, stalni sudski vještak za prometnu struku, ističe da takvi vozači predstavljaju opasnost na cestama te dodaje kako bi rješenja trebalo tražiti u izmjenama Zakona o prekršajima i Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama (ZOBS) u BiH, kao i pravilnika koji uređuju registraciju vozila i produljenje vozačkih dozvola. Oduzimanje vozila, kaže on, također je jedno od mogućih rješenja.
„U svakom slučaju, to su ljudi koji predstavljaju opasnost na našim cestama. Svrha sankcija jest odvratiti čovjeka od ponovnog činjenja prekršaja. Ako jedan vozač ima dug od 105.000 KM, očito je počinio bezbroj prekršaja i tu je izgubljen smisao sankcioniranja. Neki od njih još uvijek posjeduju vozačku dozvolu i treba im onemogućiti da je produlje dok ne podmire obveze. Oni jesu manjina, ali svojim ponašanjem predstavljaju problem i nisu dobar primjer ostalim građanima naše zemlje“, rekao je Lukanović za Nezavisne novine.
Slično razmišlja i Mato Jozak iz Travnika, također stalni sudski vještak za prometnu struku, koji naglašava da takvi vozači ugrožavaju sigurnost i sebe i drugih.
„Kao što znate, u tijeku su izmjene ZOBS-a s ciljem da se uvede pojam obijesnog vozača. Smatram da država ima mehanizme da riješi ovakve probleme. Takvim vozačima se može stati ukraj“, kaže Jozak.
Naveo je primjer Švicarske, gdje je, kako ističe, još devedesetih godina prošlog stoljeća počelo oduzimanje, a potom i uništavanje vozila takvim vozačima.
„Bilo je ljudi s mnogo novca, kupovali su luksuzne automobile i divljali po cestama. Kasnije se išlo i u izmjene Ustava. Ti automobili su im oduzimani i uništavani, nisu se prodavali. Treba stvoriti pravni okvir i kod nas za takvu praksu. Rješenje mora postojati. Ja sam vještak i, vjerujte, ako netko u naselju vozi 60 ili 70 kilometara više od dopuštenog, za mene je to uzrok nesreće. Dok se svi ne počnemo boriti protiv obijesnih vozača, bit će ih na našim cestama“, naglašava Jozak u izjavi za Nezavisne novine.
Podsjetimo, gotovo da ne prođe dan a da na bh. cestama policija ne oduzme nekoliko vozila od vozača koji su česti prekršitelji. Jedan od posljednjih takvih slučajeva zabilježili su pripadnici Policijske uprave Prijedor, koji su tijekom nadzora prometa oduzeli dva vozila višestrukim povratnicima u najtežim prekršajima.
„Oduzeto je vozilo vozaču D. V. iz Prijedora, koji je uhićen zbog upravljanja vozilom prije stjecanja prava na upravljanje, dok je vozaču A. J. iz Cazina vozilo oduzeto jer je vozio pod utjecajem alkohola i tijekom zabrane vožnje“, priopćili su iz Policijske uprave Prijedor.
Policija je utvrdila da vozač D. V. po osnovi neplaćenih kazni duguje čak 41.271 KM, a vozač A. J. ima neizmirenih 7.613 KM. Njihova su vozila privremeno oduzeta kako ne bi nastavili s kršenjem propisa.
„Protiv ovih vozača nadležnom sudu bit će podnesen zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka“, navode iz prijedorske policije.
