TDani koji su prethodili inauguraciji Donalda Trumpa, koji je obilježen višestrukim terorističkim napadima i apokaliptičnim šumskim požarima diljem Los Angelesa, neće se pamtiti kao vrijeme puno nade.
Međutim, ima još mnogo toga čemu se možemo radovati s rastom umjetne inteligencije u nadolazećim godinama, prema Joeu Jeffersonu, predsjedniku Kluba vlasnika Tesle iz NorCal-Renoa.
Prošli smo mjesec krstarili kroz promet u Los Gatosu, u Kaliforniji, u prilagođenoj bijeloj unutrašnjosti od ugljičnih vlakana njegovog potpuno crnog Tesla Cybertrucka, dopuštajući potpuno samostalnom načinu rada EV-a da upravlja kontrolama.
“Za mene je to kao da doživljavam doba prelaska s vlaka na automobile”, rekao je. “Cijela ta revolucija, sada smo u njoj.”
Samo nekoliko minuta ranije, u kompjuter automobila upisao je naše odredište, obližnji Target. Onda smo krenuli, nisu bili potrebni ljudi. Dok smo čavrljali, on praktički nije dotaknuo volan, već je umjesto toga gestikulirao s punom šalicom kave. U početku je bilo čudno, ali ubrzo je postalo potpuno normalno.
Njegov izvor optimizma je čovjek koji je pomogao stvoriti ovo vozilo svemirskog doba: Elon Musk. Nedavni izbori označili su trenutak u kojem je Musk, već najbogatiji čovjek na svijetu, postao najmoćniji privatni građanin u Americi.
Prvo, bio je ključni surogat u Trumpovoj kampanji, križajući se zemljom kao dio toga osobna obveza od 277 milijuna dolara izabrati Trumpa i njegove kolege republikanske kandidate. Sada, sa svojom toliko razvikanom inicijativom Department of Government Efficiency (DOGE), Musk bi mogao imati veliki utjecaj na federalnu potrošnju i regulatorni prioriteti u godinama koje dolaze, čak i ako je DOGE tehnički nevladino savjetodavno tijelo.
Za klubove vlasnika Tesle u Kaliforniji, pravo je vrijeme da budu obožavatelji Muska, čak i ako su novi saveznici njihovog heroja pomalo neočekivani.
Kako se grupa klimatski svjesnih, visokotehnoloških, ljubitelja električnih vozila, liberalno orijentiranih Kalifornijaca može osjećati tako dobro dok se njihov heroj slaže s anakronim 78-godišnjakom klimatski negirajući republikanac koji želi povećati proizvodnju fosilnih goriva? Zapravo, prilično je jednostavno.
Republikanska kampanja uložili velike napore da izgledaju prilagođeni tehnologijibirajući bivšeg rizičnog kapitalista za potpredsjednika, obećavajući da će SAD učiniti kripto prijestolnicom svijeta i tražeći podršku u Silicijskoj dolini. Članovi kluba žele iste stvari kao i Musk – samovozeće električne automobile, vrhunsku umjetnu inteligenciju proizvedenu u Americi, istraživanje svemira – i vjeruju da će Trump ostaviti Muska na miru da to postigne.
Kelvin Gee, potpredsjednik Tesla Owners of Silicon Valley, najvećeg Tesla kluba u Sjevernoj Americi, rekao je da je u početku bilo “razočaravajuće” kao demokrat vidjeti da Musk podržava Trumpa. Ipak, on vidi logiku koja stoji iza Muskove strategije da pokuša utjecati na političara koji “u osnovi ne stoji puno, koji skače kao riba na izljevu.”
“Mislim da on igra šah dok svi igraju dame”, rekao je Gee The Independent. “Ako imate povjerenja u Elona, ovo će vjerojatno biti vrlo pozitivan ishod, i financijski i na druge načine.”
Gee, poput mnogih u klubu vozača, posjeduje dionice Tesle, koje imaju porasla od izborapomažući da Musk postane prvo ljudsko biće u modernoj ekonomskoj povijesti vrijedno više od 400 milijardi dolara. Rekao je da Musk nije uvijek popularan kada prvi put kaže ili učini nešto, ali povijest ga obično na kraju potvrdi.
“On je gotovo uvijek u pravu”, dodao je Gee.
Musk ima navika pretjeranog obećavanja, barem na rokovima. On predložio 2014. mogli bismo imati ljude na Marsu za jedno desetljeće i rekao je da će Tesla “sigurno” imati više od milijuna robotaxi na cesti do 2020.
Također ima rekord u stvaranju stvari za koje su ljudi pretpostavljali da su nemoguće, poput američke tvrtke za proizvodnju električnih automobila u procvatu ili uspješnog privatnog svemirskog pokretanja. U posebno simboličnom trenutku, a Misija SpaceX-a dobila je zadatak spašavanja NASA-inih astronauta Butcha Wilmorea i Sunite Williamskoji je u lipnju zapeo na Međunarodnoj svemirskoj postaji nakon što se dovezao u Boeingovom Starlineru.
Za članove kluba privlačnost milijardera nadilazi njegove tvrtke. Postoji osjećaj, sličan osjećajima pristaša MAGA-e prema Trumpu, da je Musk, unatoč svom bogatstvu, zapravo autsajder.
John Stringer, osnivač Tesla Owners of Silicon Valley, ustvrdio je da Musk vjerojatno ne bi prebjegao Trumpu da su ga Kalifornija i nacionalni demokrati prestali “podbacivati” na svakom koraku.
“Nema druge tvrtke koja je učinila više za klimu od Tesle”, rekao mi je Stringer.
“Vrlo je jasno, ako malo ogulite luk, zašto je Elon krenuo drugim putem”, dodao je. “To je u potpunosti krivnja demokrata.”
Na primjer, Joe Biden je odlučio izostaviti Teslu iz summita o električnim vozilima u Bijeloj kući 2021 pozivajući i izdašno hvale stare proizvođače automobila iz Detroita, unatoč tome što je Tesla bio (i ostao) dominantni američki proizvođač električnih vozila.
Prezir se na površini činio šokantnim, ali tamo je Bidenov plan sadržavao mješavinu prosindikalnih radničkih ciljeva i prioriteta rasne pravde. Tesla je jedini veliki američki proizvođač automobila koji nije član sindikata i suočava se s upornim optužbešto poriče, od rasizam u svojim tvornicama.
Bilo je i novijih uvreda ove godine, poput Kalifornije regulatori koji ograničavaju lansiranja SpaceX-a u Santa Barbari i potencijalne državne subvencije za električna vozila isključujući Teslu. Jedan od regulatora uključenih u odluku o pokretanju nedavno je optužio Muska za “izbacivanje i tvitanje političkih neistina”. Musk ima tužionavodeći političku pristranost.
Čini se da neki demokratski političari imaju drugačiji pristup. Kongresmen Ro Khanna, progresivac čiji okrug Sjeverne Kalifornije uključuje Teslinu tvornicu, upozorio je prošli mjesec da se država ne bi trebala “igrati politike” s Teslom.
“Tesla proizvodi više od 550.000 vozila u Fremontu u mom okrugu i zapošljava više od 20.000”, Khanna napisao na X u studenom, dodajući: “Bilo bi glupo isključiti Teslu. Nismo li ništa naučili odbacivanjem @elonmuska na summitu Biden EV?”
Ali još uvijek postoji raširen osjećaj među Muskovim obožavateljima da ga mainstream novinari i političari žele uhvatiti bez obzira na sve.
Oni ukazuju na način na koji mediji jedva čekaju izvještavati o nesrećama Tesle, na način koji smatraju jedinstvenim u usporedbi s drugim proizvođačima automobila.
No, nisu samo mediji zainteresirani: u listopadu je Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama pokrenula istraga nakon što su četiri Tesle koje koriste punu samovoznju sudjelovale u sudarima.
Čak i izvan sudara, Tesle su se probile u vijestima. Na Novu godinu, pripadnik vojnih specijalnih snaga dovezao je Cybertruck ispred Trumpovog hotela u Vegasu, aktivirao eksploziv u prtljažniku i umro od samoubojstva jer je rekao da je zemlja “smrtno bolesna i ide prema kolapsu” – iako je čovjek izrazio podršku Trumpu i Musku.
Klub Tesla iz Silicijske doline, koji se predstavlja kao “najozloglašeniji Teslin klub na svijetu”, nastoji širiti dobar glas o Musku i njegovim pothvatima. Oni organiziraju osobna okupljanja i događaje, imaju više od milijun sljedbenika na X-u te vode intervjue i podcaste o svemu što se tiče Tesle, uključujući dubinski razgovori sa samim Muskom.
Ponekad to znači pridružiti se mnogim Muskovim javnim borbama ovih dana, bilo da se radi o žigosanju Kalifornije Gavina Newsoma kao “klauna” oko subvencija za električna vozila ili napadanju medija.
“𝕏 je aplikacija kojoj se najviše vjeruje”, glasi jedna nedavna objava kluba iz Silicijske doline. “Naslijeđeni mediji lažu i rade za maksimalan broj klikova.”
(Govoreći kao član spomenutih naslijeđenih medija, svi članovi kluba bili su nepogrešivo ljubazni i od pomoći tijekom naših intervjua. Čak su mi dali kavu s mlijekom dok sam se vozio.)
Uz svu podršku, vlasnici Tesle kažu da ne slijede slijepo sve što Musk radi.
Gee tvrdi da je usklađivanje s Trumpom protiv podrške kluba obnovljivoj energiji, s obzirom na republikanske pozive da se “buši, dušo, buši” za novu naftu.
Jefferson se pak ne slaže s Muskovim agresivnim stavom prema transrodnim osobama.
“Nikad ne znaš kroz što netko prolazi”, rekao je Jefferson.
Daleko je to od Muska, koji često pogrešno rodi svoju otuđenu kćer Vivian Wilson, koja je transrodnai opisao ju je kao u biti “mrtvu” za njega i “ubijenu od virusa budnog uma”.
Zamoljeni da opišu korijene svoje podrške, nitko od članova nije naveo dijelove Muskova svjetonazora poput njegova prihvaćanja Odlično razmišljanje u stilu zamjenekoju mnogi smatraju rasističkom teorijom zavjere ili poduzetničkom rastući pro-natalizam.
Nakon vožnje po Los Gatosu oko pola sata, Jefferson je usmjerio Cybertruck natrag na parkiralište gdje smo se sreli, dodirujući digitalnu kartu kako bi se kamion automatski parkirao, unatrag.
Dok smo se opraštali, primijetio sam da se bijela Tesla zaustavila, neplanirano, i parkirala pokraj naše zabave, koja je uključivala Jeffersonovu platformu i Springerov prilagođeni Cybertruck, koji je maskirno lakiran i registarsku pločicu s natpisom ‘Mars Rover’ ispod.
Nitko u ovom gradu u Silicijskoj dolini ne bi trepnuo da vidi ovakvu Teslinu eskadrilu. I prije izbora to je na mnogo načina već bio Elonov svijet, a mi smo u njemu tek živjeli.
“Nismo ovdje da obožavamo tipa,” rekao je Stringer, “ali radi li tip prokleto dobro? Da, gospodine.”
