Zašto Hrvatska nema muzej podmorničarstva?

Brodosplit je uoči Noći muzeja proveo istraživanje o sudbini podmornica izgrađenih u Brodogradilištu specijalnih objekata, čije se makete čuvaju u muzeju Brodosplita. Riječ je o podmornicama klase Heroj i klase Una, čija je povijest danas raspršena diljem regije, ali i dalje snažno svjedoči o jednom važnom razdoblju hrvatske pomorske i brodograđevne baštine.

Koncem 1960-ih godina izgrađene su tri podmornice klase Heroj (Heroj, Junak i Uskok), koncem 1970-ih dvije podmornice klase Sava (Sava i Drava), a u razdoblju od 1981. do 1986. godine, prema projektu Brodarskog instituta, šest malih diverzantskih podmornica klase Una (Tisa, Una, Zeta, Soča, Vardar i Kupa).

Nakon raspada bivše države, gotovo sve podmornice ove klase Una premještene su u Crnu Goru. Iznimka je bila P-914 Soča, koja se početkom Domovinskog rata zatekla na remontu u splitskom škveru te je, zahvaljujući hrabrosti i spretnosti radnika, zadržana i sačuvana za Hrvatsku. Godine 1993. započinje njezin opsežan reprojekt. Ugrađen je dizel-generator i novi sustav upravljanja, a trup je produljen za 140 centimetara kako bi se dobio prostor za novu opremu, čime je značajno povećana autonomija plovidbe.

Pod novom oznakom P-01 Velebit, podmornica je svečano porinuta 16. siječnja 1996. godine te je postala prva i jedina podmornica u sastavu Hrvatske ratne mornarice. Riječ je o jednotrupnoj podmornici duljine 21,09 metara i širine 2,7 metara, podvodne istisnine 98,5 tona, s maksimalnom dubinom zarona od 120 metara.

Velebit je bio jedinstven i tehnološki zahtjevan projekt domaće brodogradnje. Na suhi vez izvučen je 2005. godine i ondje se nalazi i danas, kao vrijedan, ali nedovoljno prezentiran dio hrvatske vojne i pomorske baštine.

Gdje su danas podmornice klase Una?

Danas se podmornice klase Una nalaze na sljedećim lokacijama:
• P-911 Tisa – budući muzejski postav u Beogradu (Srbija)
• P-912 Una – dio Zbirke pomorskog naslijeđa u Tivtu (Crna Gora)
• P-913 Zeta – izložena u Park vojne povijesti Pivka (Slovenija)
• P-914 Soča / P-01 Velebit – Split (Hrvatska)
• P-915 Vardar – izrezana u Tivtu
• P-916 Kupa – prema dostupnim informacijama, planirana za Herceg Novi

Jedan od najbolje očuvanih i najvidljivijih primjera podmorničarske baštine danas se nalazi u Tivtu, ispred Zbirke pomorskog naslijeđa (Naval Heritage Collection) u sklopu Porto Montenegra, gdje su za posjetitelje otvorene velika podmornica P-821 Heroj i mala diverzantska podmornica P-912 Una.

– Posebnu pažnju posjetitelja privlači P-913 Zeta u Park vojne povijesti u Pivki, smještenom u kompleksu nekadašnje vojarne u Sloveniji. Od 2004. godine taj je centar izrastao u najveći vojno-povijesni muzejski kompleks u Sloveniji te jedan od najvećih u ovom dijelu Europe.

Posjetiteljima je omogućeno razgledavanje unutrašnjosti podmornice i neposredan doživljaj zahtjevnog života podmorničara. Uz podmornicu su izložene i diverzantske ronilice tipa R-1 i R-2, proizvedene u splitskom škveru, ukupno 14 tipa R-1 i 18 tipa R-2, dijelom i za izvoz (Švedska, Libija).

Dana 18. i 19. travnja 2026. godine, Park vojne povijesti Pivka k tome u suradnji s bivšim podmorničarima organizira Vikend podmorničara povodom 15. obljetnice dolaska podmornice P-913 Zeta u Pivku.

Posjetitelji će imati priliku razgovarati s članovima bivše posade i iz prve ruke doznati kako je izgledao život ispod morske površine. Podmornica P-911 Tisa svoj je put nastavila prema Srbiji. Nakon razdoblja provedenog u vojnom objektu u Boki kotorskoj, planirana je njezina trajna muzejska prezentacija u Beogradu – piše Josip Jurišić, voditelj odnosa s javnošću Brodosplita.

Prema dostupnim informacijama, završavaju se radovi na restauraciji, a poznato je da se razmatra nekoliko lokacija za stalni postav.

Hrvatska bez muzeja podmorničarstva

Unatoč činjenici da su podmornice klase Una izgrađene u Splitu i da je upravo Split bio njihova matična luka, Hrvatska i dalje nema specijalizirani muzej podmorničarstva.

– Dok interes posjetitelja raste u Tivtu, Pivki i uskoro u Srbiji, u gradu njihove gradnje još uvijek ne postoji sustavno rješenje za prezentaciju ove iznimno vrijedne tehničke i vojne baštine. Podmornice klase Una nisu samo muzejski eksponati. One su simbol znanja, inženjerske izvrsnosti i brodograđevne tradicije splitskog škvera.

Zamislimo samo koliko bi djece iz cijele Hrvatske moglo proći kroz takav muzej svake godine. Koliko školskih ekskurzija. Koliko prvih susreta s tehnikom, morem i inženjerstvom. Koliko budućih pomoraca, brodograditelja i inženjera bi upravo tu dobilo svoju prvu iskru inspiracije. One predstavljaju priliku za obrazovanje novih generacija učenika, studenata, budućih pomoraca, inženjera i brodograditelja.

Zato je legitimno postaviti pitanje:

Zašto Hrvatska još uvijek nema muzej podmorničarstva? Vrijeme je da P-01 Velebit dobije trajni muzejski dom i postane dostupan javnosti, u gradu u kojem je izgrađen – završava Jurišić.

J.T.

PROČITAJTE JOŠ: