Ribari već dulje vrijeme upozoravaju na ozbiljne probleme u vezi s financiranjem ključne opreme. Tijekom rasprave o nadolazećem Višegodišnjem financijskom okviru Europske unije za razdoblje 2028.–2034., radna skupina Europske pučke stranke u Europskom parlamentu razgovarala je s povjerenikom za ribarstvo i oceane, Costasom Kadisom, o načinima na koje se zahtjevi ribara mogu sustavno adresirati i kako pronaći odgovarajuća rješenja za prepreke u provedbi europskih politika.
Hrvatski ribarski sektor već se godinama suočava s nizom izazova – od rasta troškova goriva i opreme, preko smanjenja broja aktivnih ribara, do sve strožih regulatornih zahtjeva. Europski fondovi, uključujući Europski fond za pomorstvo, ribarstvo i akvakulturu (EMFAF), zamišljeni su kao ključan instrument za modernizaciju flote, povećanje sigurnosti plovidbe i smanjenje energetskog otiska sektora, bez dodatnog pritiska na ribolovne resurse.
U provedbi mjere I.8.20 – Zaštita zdravlja, sigurnost i energetska učinkovitost – pojavio se konkretan problem. Europska komisija smatra da ulaganja u GPS i radarske sustave nisu prihvatljiva jer kako navode povećavaju ribolovni kapacitet plovila. Ribari ističu da se radi o opremi koja ne služi pronalasku ribe, već osigurava sigurnu plovidbu, planiranje ruta i smanjenje potrošnje goriva – ključne aspekte svakodnevnog rada na moru.
– GPS je ključan za preciznu navigaciju i planiranje ruta, osobito u lošim vremenskim uvjetima ili u područjima s gustim pomorskim prometom i plutačama. Radar omogućuje pravovremeno otkrivanje drugih plovila i prepreka, dok sonar ili ehosonder jedini zapravo pomaže u lociranju ribljih jata – ističe zastupnica Željana Zovko.
– Bez ove opreme ribari su izloženi većem riziku od nesreća, oštećenja plovila i povećanih troškova goriva.
Zovko je dodatno naglasila kako ribari imaju ključnu ulogu u očuvanju sigurnosti europskih mora, posebno u aktualnom geopolitičkom kontekstu.
– U situaciji u kojoj je kritična infrastruktura na moru sve ugroženija, ribari su često jedini ljudi na terenu. Ako im ne osiguramo osnovna sredstva za sigurnu plovidbu i nadzor, postavlja se pitanje tko će štititi naše more – poručila je.
Do danas ribari nisu dobili konkretan odgovor niti stručne podloge koje bi opravdale tumačenje Komisije. Situacija dodatno produbljuje nepovjerenje i otežava ulaganja u sigurnost posade i energetsku učinkovitost. “Za ribare je jasno: bez GPS-a i radara ne mogu sigurno i učinkovito obavljati svoj posao, a da pritom ostanu u skladu s pravilima o sigurnosti i energetskoj učinkovitosti”, dodaje Zovko.
– Nakon što je povjerenik Kadis nedavno posjetio Hrvatsku, osobno se upoznao s problemima ribara. Također, odmah po primitku apela ribara, 15. rujna 2025. godine, uputila sam mu službeno pismo u kojem sam naglasila hitnost situacije i zatražila pravovremenu reakciju. Kontinuirano vodim dijalog s povjerenikom i vjerujem da zajedničkim naporima postoji stvarna mogućnost pomaka te da se mogu osigurati rješenja koja garantiraju sigurnost ribara i dugoročnu održivost sektora.
Povodom jučerašnje razmjene mišljenja, Zovko je pozvala povjerenika i Europsku komisiju da u okviru nadolazećeg Višegodišnjeg financijskog okvira osiguraju dovoljno sredstava za ribarski sektor, posebno za GPS, radar i drugu navigacijsku opremu koja ne povećava ribolovni kapacitet, već jamči sigurnost posade, smanjuje potrošnju energije i dugoročno osigurava održivost sektora.
– Za očuvanje sigurnosti ribara, stabilnosti sektora i opskrbe hranom potrebno je izdvojiti najmanje sedam milijardi eura – naglasila je Zovko.
Ribari jasno poručuju da bez adekvatne navigacijske i sigurnosne opreme njihov rad ostaje ugrožen, a sigurnost posade dovedena u pitanje.
D.G.
