NOVISada možete slušati članke Fox News!
Predsjednik Donald Trump svoj je pogled na novu verziju zrakoplovstva kao kašnjenja i prekoračenja troškova i dalje muče Boeingove dugo očekivane zamjene predsjedničkih zrakoplova.
Najnoviji podaci iz 2020. godine kažu da najmanje 20 zrakoplova čine izvršnu flotu. Novoizgrađeni avion nije dodan u gotovo 27 godina. Očekuje se da će neki od onih koji su trenutno u službi ostati leteći još 13 godina.
“Ne grade avion dovoljno brzo. Mislim, oni su zapravo zadani”, rekao je Trump o Boeingu u intervjuu u veljači sa Seanom Hannityjem.
Zrakoplovstvo One koristi se za označavanje bilo kojeg zrakoplova zrakoplovnih snaga koji je nosio glavnog zapovjednika. Trenutno postoje dva visoko prilagođena zrakoplova Boeing koja su raspoređena 1990. godine kada je George HW Bush bio predsjednik. Avioni su od tada prevozili predsjednike Billa Clintona, Georgea W. Busha, Baracka Obama, Trumpa, Joea Bidena i sada Trumpa još jednom.
Što god se dogodilo: Katar zrakoplovstvo jedan mlaz
Predsjednik Donald Trump se ukrcava na Air Force One na međunarodnoj zračnoj luci Lehigh Valley u Allentownu, PA, 3. kolovoza 2025. godine. (Reuters/Ken Cedeno)
“Nedostaje mi Air Force One”, rekao je Bush na događaju za veterane 2014. godine. “U osam godina nikada nisu izgubili prtljagu.”
Dva predstojeća zrakoplova Boeing bila su mučena kašnjenjima zbog složene tehnologije potrebne u zrakoplovstvu One.
“Moraju ga otkloniti, pobrinite se da nema rizika od signalne inteligencije. I mislim da je samo da bi bio siguran protiv bilo kakvih potencijalnih vojnih napada. Dugo je to bilo ironično. Bio je to jedan od prinčevih aviona, za koji mislim da su se pokušavali prodati. A sada ga daju u SAD, a to koštaju prilično malo, rečenog za besplatno, osoblje.
Procjenjuje se da će katarski mlaz imati bržu vremensku traku od dva Boeingova zrakoplova, ali još uvijek joj je potrebna neka ista tehnologija da bi je napravila Air Force One.
“Ako na to gledate samo kroz ekonomiju, možda to ima smisla, ali i dalje mislim da činjenica da dopuštamo stranoj državi da pokloni nešto od te veličine sjedećem predsjedniku – povrh svih ovih drugih briga – mislim da je to rizik, a to nije dobar izgled”, rekao je Soloman.
Zrakoplovstvo One mora imati četiri motora, za razliku od većine današnjih putničkih aviona, koji imaju dva. Na brodu je najviša razina klasificirane komunikacije i vanjske zaštite od stranog nadzora. Zrakoplovi su opremljeni mogućnostima punjenja zraka u zrak, tako da mogu letjeti onoliko dugo koliko je potrebno. Zrakoplovstvo One izgrađen je za najgore moguće scenarije, poput nuklearnog rata, tako da predsjednik još uvijek može zapovijedati vojnim snagama s neba.
“Izuzetno su složeni i neću ulaziti u to, ali nisu poput normalnog aviona. Znate, nije poput izgradnje normalnog 747”, rekao je Trump tijekom svog putovanja na Bliskom Istoku u “Posebnom izvješću” u svibnju.
Trump prihvaća mlaz iz Katara, ponovno će se obratiti kao zrakoplovstvo, kaže Dod
Katarski vojni zrakoplov izvodi prelet prije nego što predsjednik Donald Trump krene u zrakoplovnu zračnu bazu iz zrakoplovstva Al Udeid, u ruti do Abu Dhabija, Ujedinjenih Arapskih Emirata, u Dohi, Katar, 15. svibnja 2025. (Reuters/Brian Snyder)
Dužnosnici zrakoplovnih snaga kažu da je moguće dodati neke sigurnosne značajke katarskom zrakoplovu, ali malo je vjerojatno da će imati potpuni paket tehnologije Trumpove veljače.
“U početku je trebalo biti poput:” Možda će to učiniti do kraja svog predsjedništva “, rekao je Salomon.
Četiri modificirana Boeing 757S ili C-32As najnoviji su ravnini u izvršnoj floti. Oni su dodani 1998. i 1999. godine. Zrakoplovne snage proučavaju potencijalne mogućnosti zamjene, ali trenutni avioni nastavit će letjeti do 2038. godine. Zrakoplov se prvenstveno koristi potpredsjednik, članovi kabineta, članovi Kongresa i drugi dužnosnici.
“Čak i danas, i bez obzira na avion, moramo to raditi drugačije na temelju okruženja prijetnji u koje će ući čak i trenutni ili bilo koji od budućih zrakoplova. Opet ne mogu detaljno razgovarati o tome, ali to je uvijek razmatranje”, rekao je tajnik zrakoplovnih snaga Troy Meink tijekom saslušanja Senata u lipnju.
Ratni zrakoplovstvo nije jedina ravnina za starenje; Veliki dio izvršne flote star je više od dva desetljeća. Zrakoplovi su prošli modifikacije modernizacije, ali dužnosnici su doveli u pitanje vremensku traku za velika ažuriranja jer se tijekom godina odvijalo nekoliko incidenata.
Unutar američkog arsenala 6. gena: B-21, F-47 i budućnost dominacije zraka
Boeing 777x i Boeing 737 Max 10 ravnine su među modelima koji se razmatraju za ažuriranu izvršnu flotu. (Reuters/Lindsey Wasson)
Godine 2014. Obama je bio prisiljen prebaciti avione tijekom kampanje u Philadelphiji nakon što je zabilježen manji mehanički problem na Air Force One.
Avionu potpredsjednika Kamale Harris u 2021. zatražio je povratak u hitnu bazu Andrews dok je započela svoje prvo strano putovanje u inozemstvo u Gvatemalu i Meksiko.
Nedavno je zrakoplov državnog tajnika Marca Rubio bio prisiljen okrenuti se dok je bio na putu za München u veljači zbog mehaničkog problema.
Kliknite ovdje da biste dobili aplikaciju Fox News
Najnoviji zrakoplovi među izvršnom flotom su helikopteri Marine One. Biden je prvi put jahao u novo dizajniranoj marini 2024. godine tijekom Demokratske nacionalne konvencije. Ažuriranje njih trajalo je gotovo dva desetljeća i, u nekim slučajevima, zamijenilo helikoptere koji su letjeli od 1970 -ih.
Očekuje se da će Boeing 777X biti sljedeći novi glavni komercijalni zrakoplov. Planirano je ući u službu 2026. nakon gotovo šestogodišnjeg kašnjenja, a Lufthansa je prvi let. Modernizirani avion dizajniran je tako da ima sklopivi krilo, zaslon za zaslon osjetljiv na dodir i širi prostor u kabini.
