“Možemo ga riješiti pomoću posebne tehnologije, posebnih vrsta garaža, koje se zovu pit garaže. To su zapravo garažni sustavi koji izgledaju bitno drugačije od garaža kakve mi znamo, koje su velike, mastodontske. To su male garaže koje se smještaju ispod zemlje, u nju ne morate ulaziti, već je dovoljno da parkirate svoje vozilo na cestu gdje je predviđeno mjesto za to, gdje se nalazi posebna platforma. Parkirate auto, izađete iz njega, aktivirate svojom karticom sustav i platforma spusti vaše vozilo podzemno, ispod prometnice i slaže ih kao što se slažu sarđele u konzervi”, rekla je Knežević i dodala da se tako štedi mjesto, kao i novac koji bi se potrošio na velike, kompleksne garaže.
“Nama sz u proteklom razdoblju od osam godina bile obećane čak četiri velike garaže, koje nisu izgrađene. U proteklom razdoblju nismo dobili niti jedno novo parkirno mjesto. Čak smo neka izgubili na užem području grada. Sve i da su izgrađene ove garaže, one za veliki broj sugrađana ne bi riješile problem. One bi riješile problem samo za one koji imaju zdrave i dobre noge i kojima nije problem penjati se gore-dolje po našem brdovitom terenu. Za teren koji je konfigurancijski kao naš i veliki broj – poput Montovjerne, zgrada u Gružu i sličnih kvartova, gdje više nemate što staviti, upravo pit garaže su jedino moguće rješenje. Ono što mi moramo učiniti da bi to zaista bilo izvedivo je, između ostalog, promijeniti GUP u tekstualnom dijelu. Današnji GUP dozvoljava gradnju, ali samo ispod javnih površina kao što su trgovi, parkovi i slično, ne ispod prometnica”, kazala je Knežević i dodala da je to nekad bilo opravdano jer nije postojala tehnologija gradnje koja postoji danas.
“Prvo pitanje koje će se nametnuti nakon prezentacije rješenja bit će – dobro, hoće li oni opet kopati u tim uskim ulicama? Danas postoji tehnologija koja se zove top down. Što znači da se prvo na to područje izlije jedna armirano betonska ploča koja se osigura pilotima sa strane, tako da građani se mogu nastaviti kretati prometnicom, a radovi se nesmetano mogu izvoditi ispod površine upotrebom specijalnih strojeva koji se primjenjuju i u tunelskoj tehnologiji”, objasnila je Knežević i dodala da postoje tvrtke specijalizirane upravo za to.
“Dubrovnik i njegovi građani zaslužuju najbolja moguća rješenja koja postoje u svijetu, trebamo se ugledati na tko kako druge visoko urbanizirane sredine opterećene turizmom to rješavaju, trebamo posegnuti za time. Jer ako u Dubrovniku nemate parkirno mjesto, to je kao da nemate struju i vodu. Kao da nemate osnovne komunalne usluge. Građani su suočeni s time da moraju poći na posao i muka im je, ne zbog posla, nego od pomisli na povratak s posla i traženje parkinga. Da morate neku stariju osobu odvesti negdje i da vam je muka, ne zbog starije osobe, rado biste joj pomogli, nego zbog pomisli zbog povratka i nalaženja parkirnog mjesta. Jednako tako, kada djecu vodite na aktivnosti. Zbog konfiguracije našeg terena, to je zaista nužna, prijeka potreba, kao struja, voda, kanalizacija i moramo učiniti sve što je u našoj moći kako bi građanima riješili problem i potrebu današnjeg suvremenog života”, zaključila je Knežević.
