Prenosimo ga u cijelosti:
“Po objavi moje ideje o željezničkoj liniji koja bi povezivala grad Dubrovnik sa Zračnom lukom Ruđer Bošković, dobio sam veliki broj pozitivnih reakcija, ali i razumljiva pitanja: Je li to moguće? Kako? Kada? I zašto baš sada?
Odgovor je jednostavan: Može se. I mora se.
Dubrovnik, kao grad s ogromnim prometnim pritiskom i najvažnija hrvatska turistička destinacija, treba rješenje koje nije kozmetičko, nego strateško. Treba projekt koji će promijeniti sliku prometa u gradu, smanjiti broj vozila, gužve i zagađenje – a željeznica do zračne luke upravo to jest.
ZAŠTO SAD?
Europska unija planira svoj proračun u višegodišnjim razdobljima. Trenutno smo u financijskom razdoblju 2021. – 2027., a iduće razdoblje bit će 2028. – 2034. Hrvatska u ovom ciklusu ima na raspolaganju preko 25 milijardi eura. Ključ je u pripremi – sredstva idu onima koji imaju spremne projekte, riješene papire i jasnu viziju.
ŠTO ĆEMO NAPRAVITI?
Odmah nakon izbora raspisat ćemo natječaj za idejno rješenje željezničke linije, koje će uključiti i analizu moguće paralelne trase s brzom cestom do Zračne luke. Time ćemo maksimalno smanjiti troškove i ubrzati proceduru.
Po završetku idejnog rješenja slijedi ishođenje potrebnih dozvola i rješavanje imovinsko-pravnih pitanja – cilj je da do kraja 2028. godine imamo sve spremno za izgradnju.
KOLIKO TO KOŠTA?
Analizom troškova željezničkih pruga u EU dolazimo do raspona između 12 i 25 milijuna eura po kilometru. U našem slučaju – ako željeznica ide uz trasu brze ceste – možemo ciljati na donji prag. Dakle, za projekt vrijedan 250 – 300 milijuna eura Dubrovnik bi dobio rješenje koje će služiti generacijama.
Uspoređujući to s ukupnim fondovima koje Hrvatska dobiva – ovaj iznos nije samo realan, nego i pametno ulaganje.
ZAŠTO JE OVO VAŽNO?
Svako jutro prema Dubrovniku dolazi preko 1.000 vozila iz smjera Konavala – ne računajući prijevoznike, taksije i privatne automobile koji opslužuju zračnu luku. Svi ti automobili ulaze u grad, traže parkirna mjesta i dodatno opterećuju promet.
S druge strane, svi znamo koliko puta smo nekoga vozili u zračnu luku ili čekali putnika – to su tisuće i tisuće vožnji godišnje koje bi se mogle izbjeći željeznicom.
Dubrovniku trebaju nova parkirna mjesta, da – ali nekoliko desetaka novih mjesta neće riješiti gorući problem. Potrebna nam je infrastruktura za 21. stoljeće.
Zato Dubrovnik zaslužuje željeznicu. Ne zbog mene – nego zbog svih nas.
Ovo nije projekt jedne osobe. Ovo je vizija boljeg grada. I ako budemo pametni, odlučni i ustrajni – ovaj projekt može postati stvarnost. Za Dubrovnik koji diše. Za nas. I za one koji će tek doći.”
