„Imamo prostornu cjelinu pretežno proizvodne namjene, potom pretežito obrtničku namjenu, pri tom treba istaknuti zonu koja je predviđena za park and ride sadržaj. U samom južnom dijelu obuhvata je građevinsko područje koje će biti naselje, a na samom sjeveru manje građevne čestice i obrtne sadržaje“, istaknula je Nikolina Gradečki.
„Da nije napravljena cesta za Pobrežje nikad se ovo ne bi moglo napraviti, a predvidjeli smo je 2013. godine. Tko je vlasnik ovih prostora? Da nam se ne dogodi Nuncijata“, upitao je vijećnik Andro Vlahušić.
„Pred početak izrade plana, uputili smo dopis prema vlasnicima zemljišta kojih nema puno. S njima se od starta razgovaralo kako bi se iznjedrila najbolja rješenja“, kazao je gradski pročelnik Đuro Benić.
„Grad je prošle godine stekao značajnu imovinu na ovom području, kupio je prije izglasavanja UPU-a i došao u poziciju da gradimo park and ride 2. Sadašnji parking koji ćemo raditi neće u potpunosti imati sve popratne sadržaje koji nam trebaju. Ovo je prva faza. Osim samih parkirnih mjesta, napravit ćemo objekt koji je važan za sanitarne čvorove, trgovinu, popratne sadržaje i sl. U budućnosti će Pile biti bez autobusa, Parkirat će se na pobrežje. Grad je otvoren za sve, ali će se automobili parkirati na Pobrežju. Također, Grad mora izgraditi objekt gdje će se u slučaju katastrofe sve žurne službe okupile na jednom mjestu. Tu se mogu organizirati prihvatni centri u slučaju katastrofe, primjerice potresa“, kazao je Franković.
“Pobrežje nosi potencijal kao gravitirajuće područje Mokošici kojoj nedostaje sadržaj. U planu je moguće organizirati i graditi sadržaj sportske namjene. Kao potencijal vidim jednu arenu, što ima Makarska, s nogometnim igralištem. Ne stadionom, to bi bilo neracionalno. U Makarskoj imate kino dvoranu, možete imati trgovinu, tržnicu, neke prateće sadržaje…”, kazao je Maro Kristić (nezavisni).
Ivan Vigjen (SJG) je kazao kako nema sumnje kako je projekt potreban, no kako bi trebalo promišljati na cjelovitiji način ‘što bi se trebalo dogoditi novim GUP-om’.
IBM
