Kandidat za gradonačelnika Marko Dragičević danas je izdvojio najvažnije odrednice programa o kojemu komuniciraju posljednja dva mjeseca predizborne kampanje.Program su podijelili su tri grupe.
“Prva grupa je briga za najstarije, najmlađe i one kojima je potrebna dodatna asistencija Grada. U tu smo grupu dodatno uključili, jer smo detektirali taj problem, brigu za podstanare. Oni su kategorija koja zaslužuje posebnu pažnju Dubrovnika i iznimno je važno da se o toj temi ne samo razgovara, nego da se problem riješi na način da ljudi dobiju dostojanstven život u gradu”, poručio je Dragičević, a zatim objasnio kako se druga grupa tiče diverzifikacije monokulture koja postoji u turizmu.
“Ne samo zbog diverzifikacije prihoda, nego prvenstveno zbog stvaranja atmosfere u kojoj Dubrovnik postaje atraktivan za cijeli niz profesija, koje su, ako nisu vezani uz turizam, otišle iz Dubrovnika. Mladi ljudi raznih profesija, vrsni stručnjaci, nemaju perspektivu u Dubrovniku i na taj način kreiraju mini sferu koja se i dalje oslanja isključivo na turizam, a to dugoročno može predstavljati problem”, rekao je Dragičević i poručio kako žele privući firme i stvoriti poslovnu atmosferu za dolazak uprava i poslovanja u Dubrovnik.
“Jedna od mjera su subvencije jer Grad mora pronaći način za postati atraktivan tvrtkama. Dubrovnik nije cestovno dobro povezan, nema jedan metar autoceste, a rezultat je puno viša cijena proizvoda i usluga na području našeg grada. To je politčka tema koja je vrlo često korištena, ali mi predlažemo da Vlada RH smanji stopu PDV-a na povećane cijene koje Dubrovčani plaćaju, do trenutka dok autocesta ne dođe do DUbrovnika”, iznio je.
Treća grupa programa su prometna rješenja.
“U suradnji s timom, formirali smo i predložili nekoliko prometnih rješenja. Podijelili smo ih u nekoliko grupa. Rasterećenje prometa na Pilama ostvarilo bi se novim sistemom Đirate, gdje bi tram autobus bio četiri puta veći od postojećih autobusa, a ukrcaj i iskrcaj putnika bi se odvijao puno brže. Ta Đirata bi išla preko okružnog, na stanicu Lapad i onda bi se račvao jedan dio prema Lapadu, a drugi dio do Gruža”, objasnio je.
“Tu dolazimo do drugog dijela naših prometnih rješenja, a to je promenada Gruž. Gruž je divan prostor, prostor gdje su Dubrovčani gradili ljetnikovce i koji je pretvoren u luku. Taj prostor treba postati promenada kako ljudima koji dolaze u Dubrovnik, prvi kontakt učinili lijepim. Još jedan još način kako bi rasteretili Grad, kao isključivo mjesto dolaska i posjete Dubrovniku”, rekao je, a zatim objasnio kako projekt zatim nastavlja dalje preko Kantafiga do Rijeke dubrovačke, odnosno Omble i Mokošice.
“Tamo je jedan naš, usudio bih se reći, najambiciozniji i najvažniji plan, a on se tiče promenade Ombla. Na prostoru uz rijeku bi s jedne i druge strane učinili šetnice, atraktivne prostore i najvažnije plaže koje bi stanovnicima Mokošice dovele more pred vrata, pa svi oni ne bi morali barke vezivati u Gruž ili ići na kupanje od Zatona prema Orašcu. Sve to pokazuje jedno integralno rješenje, postoji tu i cijeli niz kružnih tokova koji su sastavni dio naših projekata”, izjavio je.
Dalje, projekt autobusnog kolodvora bio bi na stanici u kulturnom centru na prostoru Konga, gdje bi bili smješteni svi autobusi pa bi se rasteretio promet kroz cijeli grad, a onda bi se, smatraju, mogla napraviti i koncertna dvorana.
Kakva su im očekivanja za nedjelju? Koliko mandata vide kao mogućnost? Kandidat za zamjenika Tonči Šarić govori kako ih prvenstveno interesira prezentirati građanima koje su mjere.
“S obzirom na to da smo novi, jedina smo opcija koja nudi stvarno konkretne mjere. Vidimo da su sve ostale opcije do sada i sudjelovale u vlasti na neki način, a nisu riješili niti jedan problem. Mi nudimo konkretna rješenja. Hoće li biti manje ili više mjesta u Gradskom vijeću? Naravno trudimo se imati ih što više kako bismo mjere što lakše proveli.
Reakcije s terena su, kažu, iznimno dobre.
“Mi nismo juniori pa smo racionalni. Imamo entuzijazam koji je stalno prisutan i postoji jedan adrenalin u političkoj areni, radimo sve što znamo najbolje što možemo”, rekao je Dragičević.
Na pitanje gdje se nalaze svjetonazorski, Dragičević odgovara – centar.
“Problem je što se ljudi odrede, a onda se ta podjela automatski reflektira i dovodi do toga, ako se ljudi ne slažu svjetonazorski, automatski ne prolaze ideje koje bi bile dobre za grad, jer su došle sa svjetonazorski suprotnog pola. Mi nemamo političke, ideološke borbe jer su takve borbe dovele do toga da centralna pitanja nisu riješena 25 godina. Jesu li to vlasti svjetonazorski lijevo ili desno, u svakom slučaju Dubrovnik sad ima taj rezultat”, zaključio je Dragičević.
