“Nakon što smo uveli Zonu posebnog prometnog režima oko Grada je vidljivo da imamo više od 2500 vozila dnevno manje koji cirkuliraju tim područjem. Vidljivo je poboljšanje u prometu, dostupnost i povijesne jezgre i zone oko nje. Nemamo više onih gužvi, onih problema. Međutim, sukladno sustavu kojem raspolaže Grad Dubrovnik, koji je instaliran za potrebe kontrole i nadzora Zone posebnog prometnog režima, vidimo da vozila koja prije svega pripadaju jednom agregatoru s područja Općine Konavle, gravitiraju prema samom Gradu, odnosno ulaze u Zonu bez da za to imaju pravo”, objasnio je Franković.
Voditelj Mario Buconić pitao ga je detalje o planiranom rješavanju tog problema.
“Prvi korak je moja reakcija koja je dijelom bila javna, je da se osvijeste oni koji rade takvu djelatnost da više neće moći raditi i da ih kontroliramo i nadziremo, kao i da ćemo pozvati sve službe – od Porezne uprave do svih drugih inspekcija, kako bi se utvrdilo tko, kako i za čiji račun radi navedenu djelatnost. Drugo, odmah ću predložiti izmjene zakonske koje bi se mogle po hitnom postupku usvojiti u rujnu, po principu: jedno vozilo, jedna licenca. I dodatno je potrebno, po mom mišljenju, uvesti sustav u kojem će svako vozilo registrirano za autotaksi djelatnost imati i drugačiju registarsku oznaku. Ona bi završavala sa slovima TX”, kazao je Franković.
Gradska je uprava 13. lipnja raspisala natječaj za dodatnih 70 vozila za pravo prolaska Zonom posebnog prometnog režima. Buconić ga je upitao kad će se znati tko je dobio to pravo, kao i što ostaje onima koji ne prođu natječaj te zašto je u natječaju naglašeno da se može prijaviti obrtnik koji posjeduje samo jedno vozilo, ako postojeći zakon propisuje da obrtnik može imati više vozila, ako za svaki plaća porez.
“Krenut ću od kraja. Naše pravilo sukladno Zakonu koji smo mi sami usvojili, vezujući se za Zakon o sigurnosti prometa na cestama, uz suglasnost ministarstava – mora, kulture i unutarnjih poslova. Ono što je ključno, mi ne želimo veliki broj vozila oko povijesne jezgre. Maksimalni broj, kako je Studija Prometnog fakulteta definirala je 700 i sukladno tome smo raspisali natječaj za 70 novih gospodarskih subjekata, koji će moći voziti oko Grada po principu jedan gospodarski subjekt-jedno vozilo. Natječaj bi trebao završiti uskoro, kroz idućih desetak dana bi se trebalo znati tko sve može voziti u nadolazećih pet godina oko povijesne jezgre. Mi ćemo kroz izmjene naše Odluke uvesti pravo ukidanja prava prolaza kroz Zonu, nešto slično kao kod stolova. Prvo na 15 dana, onda na 30 dana i tako dalje za sve one gospodarske subjekte, autotaksi prijevoznike koji krše pravila u Zoni. Ići će se u privremeno ukidanje dozvole prolaska kroz Zonu, a to je zapravo najveća kazna. Dakle, vrlo sličan model kao onaj vezan za ugostiteljske stolove u povijesnoj jezgri”, kazao je gradonačelnik.
Što se tiče novih natječaja, Franković je rekao da ih neće biti.
“Stalno govorim da je interes Grada iznad pojedinačnog interesa bilo kojeg gospodarskog subjekta. Hvala Bogu, u našem gradu ima dovoljno posla za sve one koji žele raditi”, zaključio je Franković.
