Njegovu objavu prenosimo u cijelosti:
“Unatoč činjenici kako je uvođenje zone posebnog prometnog režima dovelo do značajnog smanjenja prometnih gužvi ne samo oko povijesne jezgre nego i u gradu općenito, svakodnevno i dalje imamo primjedbe, rijetko prijedloge i sugestije na to što i kako treba, a u odnosu na signalizaciju vezanu za samu zonu posebnog prometnog režima. Posljednje što navodno zbunjuje je crveno svjetlo na ulasku u zonu.
Grad Dubrovnik uvođenjem signalizacije vodio se primjerom dobre prakse u europskim gradovima koji su prije desetak i više godina uveli zonu posebnog prometnog režima i prošli takozvane porođajne muke same zone. Napomenut ću kako je grad Dubrovnik prvi grad u Republici Hrvatskoj koji je uveo zonu posebnog prometnog režima, a istovremeno je grad Dubrovnik i predložio uvođenje iste kroz zakonske izmjene o sigurnosti prometa na cestama. Danas, “prometni stručnjaci” kojima ovo nije palo nikad ni na pamet komentiraju signalizaciju i čudom se čude. Eto da su možda pogledali primjere dobre prakse, možda se i ne bi čudili.
Ali da im je lakše, objavljujem i par fotografija kako to izgleda u europskim gradovima koji su davno prije nas uveli zonu.
p.s. Sve će Vam priznati, ali uspjeh nikad.”
