Građani na društvenim mrežama posljednjih dana komentiraju novu zgradu na Batali, odnosno ex. upravnu zgradu Atlantske plovidbe i činjenicu da je nogostup zaista jako uzak, a udaljenost zgrade od prometnice je neuobičajena za dubrovačke pojmove.
“Dva čovjeka se ne mogu mimoići na trotoaru, pogotovo majka s kolicima. Čisti primjer gramzivosti investitora da izgradi parcelu do maximuma, pitam se kako se ovo odobrilo”, napisao je jedan naš sugrađanin uz fotografiju zgrade i nogostupa. Objava je skupila popriličan broj (negataivnih) reakcija, a građani pišu kako je vidljivo da je zgrada ‘izašla’ iz ranijih gabarita. Osvrt je ostavio i nekadašnji dubrovački gradonačelnik Vido Bogdanović koji je istaknuo kako novogradnju neće nitko srušiti, ali i da treba o svemu javno govoriti.
Tim povodom, pitali smo gradsku upravu koliko je nova zgrada udaljena od prometnice, koliko je širok nogostup na užem dijelu, ali i je li se investitor u cijelosti pridržavao GUP-a i drugih propisa urbanističkog uređenja.
Iz Grada Dubrovnika odgovorili su kako su investitori ATLANTSKA PLOVIDBA d.d., ABAKON d.o.o. i ATLANT BATALA CENTAR d.o.o. ishodili 2019. godine građevinske dozvole za rekonstrukciju samostojeće poslovne građevine u dvojnu visoku poslovno-stambenu građevinu (blok A) na građevnoj čestici oznake 1210/1 k.o. Gruž (s.i.) odnosno k.č.br. 1549/1 k.o. Dubrovnik (nova izmjera) i rekonstrukciju samostojeće stambeno-poslovne građevine u dvojnu visoku poslovno-stambenu građevinu (blok B) na građevnoj čestici oznake 646/2 k.o. Gruž (s.i.) odnosno k.č.br. 1550 k.o. Dubrovnik (n.i.).
Udaljenost zgrade od ceste ostaje nepromijenjena
“Uvidom u građevinsku dozvolu za rekonstrukciju poslovno-stambene građevine (blok A) utvrđeno je kako udaljenost građevine od zapadne granice u odnosu na Ulicu od sv. Mihajla ostaje nepromijenjena, odnosno zadržava se postojeći građevinski smjer objekta koji se rekonstruira”, odgovorili su iz Grada.
“Sukladno izdanoj građevinskoj dozvoli za rekonstrukciju poslovno-stambene građevine (blok B) udaljenost građevine od zapadne granice u odnosu na Ulicu od sv. Mihajla ostaje nepromijenjena na samoj granici građevne čestice, dok i udaljenost od sjeverne granice u odnosu na Ulicu Nikole Tesle u nadzemnom dijelu ostaje nepromijenjena na samoj granici građevne čestice, odnosno s obje strane se zadržava postojeći građevinski smjer objekta koji se rekonstruira”, dodali su.
~Stara fotografija srušene ex. upravne zgrade Atlantske plovidbe gdje se vidi sporni trotoar~ foto: Dubrovnik nekad
Dozvole su izdane uredno
“Navedene građevinske dozvole su izdane na temelju prethodno izdanih lokacijskih dozvola, Zakona o gradnji, Generalnog urbanističkog plana Grada Dubrovnika, posebnih uvjeta i uvjeta priključenja nadležnih javnopravnih tijela kao i svih ostalih relevantnih zakonskih odredbi.
Za usklađenost radova s izdanim građevinskim dozvolama, odnosno pridržava li se investitor istih tijekom građenja, nadležan je Državni inspektorat, Služba građevinske inspekcije”, zaključuju u odgovoru na upit iz gradske uprave.
Pitali smo građevinsku inspekciju je li se investitor pridržava izdanih građevinskih dozvola, ali i je li građevinska dozvola za rekonstrukciju valjana s obzirom na to da je stara građevina u cijelosti uklonjena, da je izgrađena sasvim nova zgrada s drugačijom namjenom, tlocrtima, etažama i infrastrukturom. Njihov odgovor objavit ćemo kada ga dobijemo.
~Fotografija iz 1961. ili 1962. godine kada se gradila prva zgrada na mjestu današnje nove zgrade i sporni trotoar~ foto: Dubrovnik nekad
