“Godinama gledamo isti obrazac: domaći vozači snose trošak vozila, goriva, servisa, doprinosa, poreza, fiskalizacije i svakodnevnog rizika na cesti, dok digitalne platforme uzimaju tržište, diktiraju uvjete, ruše cijene i novac iznose iz Hrvatske. Problem nije tehnologija. Problem su netransparentnost, nejednaka pravila i model u kojem domaći čovjek ostaje posljednji kada treba zaraditi, a prvi kada treba platiti račun.
Naše otvoreno pismo nije usmjereno protiv modernizacije ni protiv aplikacija kao takvih. Naprotiv, razvili smo i testirali domaća rješenja koja mogu funkcionirati bez uzimanja provizije vozačima. Zato želimo otvoriti javnu raspravu o tome zašto se legalan domaći model sustavno gura na rub, dok se istovremeno tolerira tržišni kaos koji šteti vozačima, putnicima i hrvatskom gospodarstvu.
Od institucija tražimo jasan i pošten okvir: kontrolu radnog vremena, poštivanje hrvatskih zakona, veću transparentnost platformi, jasno označavanje taxi vozila te definiranje minimalnih i maksimalnih cijena po regijama kroz lokalnu samoupravu. Od medija tražimo da ovu temu ne promatraju kao sukob starog i novog, nego kao pitanje rada, zakonitosti, tržišne ravnopravnosti i zaštite domaćeg gospodarstva”, poručili su taksisti okupljeni oko inicijative Croatia Welcome.
U otvorenom pismu koje su priložili navode:
Dosta je prividne zarade.
Dosta je lažnog sjaja aplikacija.
Dosta je zvukova slot-mašina koji vozačima glume uspjeh dok im se iz džepa uzima dostojanstvo, rad, zdravlje i budućnost.
Dosta je da hrvatski vozač financira tuđi model, tuđu ekspanziju i tuđu dobit, dok istovremeno sam snosi trošak vozila, goriva, servisa, licence, doprinosa, poreza, fiskalizacije i svakodnevnog rizika na cesti.
Mi više ne tražimo mrvice.
Mi tražimo red.
Njihovi zahtjevi su:
1. Minimalna i maksimalna cijena taxi usluge po regijama
2. Jasno označene taxi tablice i stroža identifikacija vozila
3. Poštivanje prijavljenog radnog vremena i radnog zakonodavstva
4. Ako žele poslovati u Hrvatskoj, neka posluju transparentno i odgovorno u Hrvatskoj
5. Agregatori neka posluju legalno, a ne preko rupa i magle
“Za razliku od onih koji samo uzimaju, mi smo razvili i testirali sustave koji rade. Razvili smo aplikacijska i digitalna rješenja za gradove koji žele podržati legalan, transparentan i domaći model taxi poslovanja, bez provizije za vozače. Svi gradovi koji žele podržati legalnu aplikaciju i priključiti se projektu su dobrodošli”, poručili su.
Navode kako država mora odlučiti želi li imati uređeno tržište ili koloniju aplikacija.
“Ako hrvatski obrtnik mora imati sve papire, sve dozvole, sve prijave, sve uređaje, sve namete i svu odgovornost, onda isto mora vrijediti i za one koji na tom tržištu uzimaju novac, upravljaju cijenama i oblikuju ponašanje tržišta”, navode.
Uputili su poruku platformama, uključujući Uber i Bolt.
“Nemojte nam više prodavati priču da bez vas nema reda, tržišta i budućnosti. Budućnost bez poštenja nije budućnost, nego ucjena s dobrim korisničkim sučeljem. Hrvatski vozači nisu potrošna roba. Hrvatski gradovi nisu eksperimentalni poligon. Hrvatsko tržište nije bankomat iz kojeg se uzima dok domaći sektor tone. Ako želite biti dio hrvatskog tržišta, budite dio njega odgovorno, zakonito i pošteno. Ako ne želite, onda barem prestanite glumiti da ste spasitelji ljudi od kojih živite”, poručuju taksisti.
Kažu kako im cilj nije rušenje tržišta nego vraćanje dostojanstva radu.
“Naš cilj je Hrvatska u kojoj lokalni rad, lokalni poduzetnik i lokalno gospodarstvo imaju pravo preživjeti, rasti i disati bez da ih se sustavno reže provizijama, dampingom i pravnim muljem”, poručuju.
