• About
  • Advertise
Vijesti Hrvatska
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
Vijesti Hrvatska
No Result
View All Result
Home Dubrovnik

Najveći Jadrolinijin ostaje u brodogradilištu dulje od planiranog, putnicima vraćaju novac

CV by CV
October 23, 2026
in Dubrovnik
0
Najveći Jadrolinijin ostaje u brodogradilištu dulje od planiranog, putnicima vraćaju novac
13
SHARES
30
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


Najveći trajekt u Jadrolinijinoj floti ostaje u brodogradilištu dulje od planiranog, a međunarodne trajektne linije prema Italiji neće se njime održavati do početka siječnja.

Zbog tehničkih problema ukidaju se do 5. siječnja 2027. sva putovanja trajekta Dalmacija na međunarodnim linijama Split–Ancona, Split–Bari i Dubrovnik–Bari, potvrdili su iz Uprave Jadrolinije.

Iz Jadrolinije se ispričavaju putnicima zbog nastalih neugodnosti, a svi putnici s kupljenim kartama bit će obeštećeni u skladu s europskim pravilima o pravima putnika u pomorskom prijevozu.

Razdoblje boravka broda Dalmacija u brodogradilištu dodatno je produljeno jer je odlučeno da se tijekom popravka provede i ranije planirana tehnička prilagodba motora za korištenje alternativnog goriva, HVO biodizela.

Budući da je motor već rastavljen zbog popravka, odlučeno je istodobno provesti nadogradnju koja je prvotno bila predviđena za neko od sljedećih remontnih razdoblja.

Iako prilagodba zahtijeva dodatno vrijeme zbog nabave specifičnih dijelova, iz Jadrolinije ističu da je riječ o tehnički i financijski opravdanoj odluci kojom se postojeće razdoblje popravka koristi i za modernizaciju pogona, donosi Poslovni.hr.

Nadogradnja bi trebala omogućiti ekološki prihvatljiviji rad motora, znatno smanjenje emisija stakleničkih plinova te smanjenje operativnih troškova, uključujući troškove povezane sa sustavom EU ETS.

Istodobno bi se trebali izbjeći dodatni troškovi budućih remontnih radova jer motor neće biti potrebno ponovno rastavljati radi iste prilagodbe, priopćila je Uprava Jadrolinije.

Dalmacija je najveći trajekt u floti Jadrolinije i u 2026. bila je predviđena za održavanje triju međunarodnih trajektnih linija prema Italiji – Split–Ancona, Split–Bari i Dubrovnik–Bari.

Jadrolinija prema Italiji održava i sezonsku brzobrodsku liniju Zadar–Ancona katamaranom Jelena.

Od uključivanja u flotu 2024. Dalmacija je povećala kapacitete Jadrolinije na međunarodnim trajektnim linijama za prijevoz putnika i vozila.

Nastavak prometovanja Dalmacije na međunarodnim linijama planiran je nakon završetka potrebnih radova.





Izvor: Dubrovački Dnevnik

Komentiraj članak!

CV

CV

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Oldest
Newest Most Voted

POPULAR NEWS

Plugin Install : Popular Post Widget need JNews - View Counter to be installed
  • About
  • Advertise

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Nacional
    • Morski
    • Slavonija
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Svijet
  • Geopolitika
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Košarka
    • Sport Strani
    • Strani Sport
  • Vjera
  • Poslovni
  • Tehnologija
  • Auto Klub

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply