Autonomni brod Marauder teksaške tvrtke Saronic Technologies do prije godinu dana nije postojao ni u nacrtima, a sada je ušao u intenzivnu fazu testiranja na moru. Američka tvrtka tvrdi da je brod od početnog dizajna do prvih plovidbenih pokusa stigao u manje od 12 mjeseci, a sada ga se testira više od 12 sati dnevno, sedam dana u tjednu, prenosi USNI News.
Svrha takvog tempa nije samo ubrzanje razvoja, nego provjera može li sustav pouzdano raditi u stvarnim i nepredvidivim uvjetima. Iz Saronica poručuju da namjerno izlažu brod zahtjevnim scenarijima kako bi dokazali autonomiju na velikim udaljenostima.
Impresivne sposobnosti
Riječ je o brodu bez posade. Marauder je dug 54,9 metara i namijenjen je dugotrajnim vojnim i komercijalnim misijama. Može ploviti potpuno autonomno ili uz daljinski nadzor operatera, postiže brzinu veću od 25 čvorova i ima domet do 5400 nautičkih milja. Može prevoziti do 150 tona tereta, uključujući standardne brodske kontejnere, što omogućuje različite zadaće poput obavještajnog nadzora, logistike, komunikacijskih misija i praćenja morskog dna.
Razvoj autonomnih brodova predstavlja poseban izazov jer moraju samostalno navigirati čak i u uvjetima elektronskog ometanja, izbjegavati sudare i održavati rad svih sustava bez posade koja bi mogla reagirati u slučaju problema. Upravo zbog toga američka mornarica pomno prati razvoj ovakvih platformi.
Saronic je jedna od sedam tvrtki uključenih u program američke mornarice za razvoj srednje velikih besposadnih plovila. Tvrtka već surađuje s mornaricom kroz projekt drugog autonomnog broda, Corsaira.
Suosnivač i izvršni direktor Saronica Dino Mavrookas tvrdi da je razvoj Maraudera jedan od najbržih projekata nove klase brodova u modernoj američkoj brodogradnji. Tvrtka taj uspjeh pripisuje modelu u kojem se dizajn, proizvodnja i razvoj autonomnog softvera odvijaju unutar iste organizacije.
U brodogradilištu u Louisiani već se grade još tri Maraudera, a tvrtka planira povećati kapacitet na proizvodnju do 20 brodova godišnje do kraja 2026. Ako američka mornarica odluči koristiti ovu platformu u većem broju, Marauder bi mogao postati važan dio buduće flote autonomnih plovila.
Razvoj samostalnih brodova…
Razvoj velikih autonomnih plovila postao je dio šire pomorske utrke velikih sila, pri čemu SAD, Kina i Rusija ulažu u besposadne površinske i podvodne sustave za izviđanje, nadzor i potencijalne borbene misije. Kina testira veći broj modela plovila bez posade, ali su nešto manja od američkih i još nisu uvrštene u službu kineske mornarice. Rat u Ukrajini dodatno je ubrzao razvoj i uporabu pomorskih dronova, pokazavši da relativno mali autonomni sustavi mogu ugroziti veće ratne brodove i promijeniti tradicionalne koncepte pomorskog ratovanja, piše britanski institut RUSI.
Iako autonomna plovila brzo napreduju, najveći izazovi ostaju pouzdanost umjetne inteligencije, sigurna navigacija u složenim uvjetima i sposobnost djelovanja bez stalne ljudske kontrole, zbog čega će mornarice još neko vrijeme pouzdati se u kombinaciju klasičnih i besposadnih brodova, piše NATO u ovogodišnjem izvješću o autonomnim plovilima.
Ruska mornarica ima već 7 tipova besposadnih glisera kamikaza i velike planove s njima
