Program izgradnje ratnih brodova američke mornarice doživio je u utorak veliki udarac nakon što je ministar mornarice John Phelan objavio da otkazuje planove za nabavu fregata klase Constellation, nekoć smatranih ključnim dijelom američke strategije za držanje koraka s kineskom mornaricom koja se ubrzano širi.
Phelan je rekao da višemilijardni program površinskih borbenih brodova ne isporučuje ni približno vrijednost uloženog novca. „Neću potrošiti ni dolar ako ne jača spremnost ili našu sposobnost pobjede“, rekao je ministar mornarice. „Kako bismo održali to obećanje, mijenjamo način na koji gradimo i uvodimo flotu – surađujući s industrijom na stvaranju prednosti u ratovanju, počevši strateškim zaokretom od programa fregata klase Constellation“, poručio je.
SAD mora povećavati flotu bržim tempom „kako bi odgovorili na prijetnje sutrašnjice“, rekao je visoki američki obrambeni dužnosnik novinarima, prema USNI Newsu. „Ovaj okvir treba staviti mornaricu na put brže izgradnje novih klasa brodova i isporuke sposobnosti koje našim vojnicima trebaju, u većem broju i brže“, dodao je dužnosnik.
BREAKING: Navy Cancels Constellation-class Frigate Program, Considering New Small Surface Combatants — USNI News
https://t.co/S2dX3w0qDh pic.twitter.com/yip7EEBLGM— U.S. Naval Institute (@NavalInstitute) November 25, 2025
Već ugovoreno šest brodova
Mornarica je već imala ugovor s Fincantieri Marine Groupom za šest ratnih brodova, promoviranih na internetskim stranicama mornarice kao „sljedeća generacija malih površinskih borbenih brodova“. U jednom je trenutku planirala izgraditi njih 20, po cijeni od oko 1,1 milijardu dolara po brodu.
Fregate klase Constellation trebale su biti „okretan, višenamjenski ratni brod“, sposoban djelovati na otvorenom moru ili u obalnim vodama, „povećavajući borbenu prisutnost koja daje vojnu prednost na moru“, navodi se u službenom opisu. S istisninom od oko 7.200 tona, brodovi su trebali popuniti prazninu između vođa američke flote – razarača klase Arleigh Burke od 10.000 tona – i obalnih borbenih brodova od 3.500 tona (iz drugog brodograđevnog programa mornarice, smatranog neuspjelim).
Američka mornarica nema fregatu u svojoj floti od umirovljenja USS Simpsona 2015. godine. U međuvremenu, kineska brodogradilišta isporučuju ratne brodove frenetičnim tempom, a ta zemlja je brojčano pretekla SAD u veličini flote prije nekoliko godina.
Kineski rast
Prema procjeni Pentagona, kineska Narodna oslobodilačka vojska (mornarica) trebala bi do kraja ove godine imati oko 400 brodova. Oko 50 njih su fregate, navodi Međunarodni institut za strateške studije. S druge strane, američka flota broji oko 240 brodova i podmornica. To je zabrinjavajući podatak, kažu stručnjaci za CNN, jer povijest pokazuje: u sukobu obično pobjeđuje veća flota.
U početku je klasa Constellation zamišljena kao brži način gradnje ratnih brodova američke mornarice. Temeljila se na talijanskom dizajnu već u uporabi, koji se trebao modificirati kako bi zadovoljio američke zahtjeve. No te su se modifikacije pokazale daleko opsežnijima od planiranih. Cijene su porasle, a izgradnja ubrzo počela kasniti. Prema izvješću Kongresnog istraživačkog servisa, planovi da USS Constellation bude isporučen 2026. već su pomaknuti na 2029. Mnogi stručnjaci rekli su da je bilo krajnje vrijeme da mornarica prekine taj problematični program.
Kritike programa
„Constellation je bila veliko rasipanje novca“ i ne bi zadovoljila zahtjeve misija mornarice čak ni protiv slabijih prijetnji, a kamoli moderne mornarice poput kineske, rekao je analitičar Carl Schuster, bivši kapetan američke mornarice. Brod ima slabu obranu protiv dronova, zrakoplova, projektila pa čak i malih brodova, rekao je.
„Ne bi dugo izdržao ni protiv prijetnje na razini Hutija“, rekao je, misleći na pobunjeničku skupinu u Jemenu koja prijeti pomorskom prometu oko Arapskog poluotoka. „Još jedan u nizu loših vladinih programa brodogradnje“, rekao je pomorski analitičar Sal Mercogliano, profesor na Sveučilištu Campbell u Sjevernoj Karolini.
Ostali neuspjeli programi
Ti programi uključuju i obalne borbene brodove (LCS), pogrdno nazvane „mali bezvrijedni brodovi“ u nekim krugovima. Istraga ProPublice iz 2023. nazvala je taj program „jednom od najvećih prevara u dugoj povijesti vojne kupnje preskupih i neučinkovitih oružanih sustava“.
Od 2008., mornarica je u službu uvela 35 LCS brodova, a još dva se grade. ProPublica je objavila da bi ukupna cijena programa mogla doseći 100 milijardi dolara. No LCS brodovi često se kvare i nisu pružili fleksibilnost misija kakvu je mornarica planirala. Služba ih već povlači iz uporabe, neke čak i nakon samo pet godina aktivne službe.
Sudbina klase Constellation, s dva broda još u izgradnji, možda će nalikovati sudbini razarača klase Zumwalt. Plan za nabavu 32 stealth broda od 16.000 tona, koje mornarica naziva „najvećim i tehnološki najnaprednijim površinskim borbenim brodom na svijetu“, sveden je na samo tri, zbog eksplozije troškova. Poput Zumwalta, dvije Constellation fregate mogle bi postati „crne ovce“ američke flote.
A guy in China made a model of every ship in the Chinese navy. pic.twitter.com/EexBCjdAlS
— Zhao DaShuai 东北进修🇨🇳 (@zhao_dashuai) April 19, 2025
‘Sudbina još nije određena’
Phelan je u utorak rekao da će se izgradnja Constellationa i drugog broda u klasi, USS Congressa, nastaviti, ali da im je sudbina još neodređena. „Ti brodovi su i dalje pod pregledom“, rekao je, dodajući da mornarica želi održati brodogradilišta i radnike zaposlenima dok provodi „strateški zaokret“ u svom programu izgradnje.
Fincantieri Marine Group objavio je da će svoj radni kadar preusmjeriti na druge programe. „Ovaj novi aranžman jamči kontinuitet i stabilnost posla za Fincantierijevo osoblje“ i brodogradilišta na Velikim jezerima, navodi se, opisujući ih kao „vitalni stup američke pomorske industrijske baze“.
Phelan je rekao da se sposobnost američke brodogradnje mora očuvati. „Brodogradnja je najveći prioritet. Mornarici trebaju brodovi i veselimo se izgradnji u svakom brodogradilištu koje to može“, rekao je.
Prošlog ljeta Phelan je pred Kongresom objasnio probleme u brodogradnji. „Svi naši programi su nered“, rekao je tijekom saslušanja u Zastupničkom domu u lipnju. „Mislim da je naš najbolji program šest mjeseci u kašnjenju i 57% iznad planiranog budžeta… To je najbolji“, rekao je.
Washington je već počeo koristiti strana brodogradilišta u Južnoj Koreji i Japanu za održavanje nekih ratnih brodova, a jedan dužnosnik južnokorejskog brodogradilišta nedavno je za CNN rekao da bi bilo moguće graditi američke ratne brodove i tamo. No američki zakon morao bi se promijeniti da bi to bilo dopušteno.
Mercogliano kaže da problem nije u brodogradilištima. „Problem nije brodogradnja, nego mornarica i njezina sposobnost dizajna“, rekao je. Schuster se složio. „Jeste li primijetili da američka mornarica već više od 20 godina nije dizajnirala ni izgradila učinkovit, pouzdan površinski ratni brod – otkako su počeli graditi razarače klase Arleigh Burke?“ upitao je.
