Iz Ministarstva financija Bosne i Hercegovine poručili su u pisanom odgovoru za BHRT da će biti ispoštovana Odluka Vijeća ministara o financiranju BHANSA-e te da će prvi transfer sredstava biti izvršen u tekućem tjednu. Ranije su članovi Sindikata ove Agencije upozorili da bez uplate neće moći nastaviti poslovanje i da plaće radnicima neće moći biti isplaćene. Sindikat kontrolora letenja u Bosni i Hercegovini zaprijetio je štrajkom, što bi moglo značiti obustavu cjelokupnog zračnog prometa.
Prošlo je 34 dana otkako je Vijeće ministara donijelo odluku o financijskoj pomoći BHANSA-i. Ova agencija još uvijek nije dobila novac. Plaće radnicima već su umanjene, a sada je upitno hoće li i takve biti isplaćene. Upozoravaju da će, ukoliko se situacija ne riješi do 1. lipnja, Bosna i Hercegovina izgubiti mnogo — čak i kontrolu nad vlastitim zračnim prostorom.
Ipak, dobre vijesti stižu iz Ministarstva financija Bosne i Hercegovine. U pisanom odgovoru za BHRT navode da će tijekom ovog tjedna prva tranša biti uplaćena na račun BHANSA-e.
„Obavještavamo vas da je Vijeće ministara BiH na 77. sjednici, održanoj 22. travnja 2025. godine, donijelo Odluku o financiranju troškova BHANSA-e na privremenoj osnovi. Odluka je objavljena u Službenom glasniku BiH i time su se stekli uvjeti za njezinu realizaciju. Ministarstvo financija i riznice će vršiti transfer sredstava mjesečno, sukladno zahtjevu BHANSA-e koji je usklađen s financijskim planom te institucije. Prvi transfer sredstava bit će izvršen u tekućem tjednu, te neće biti ugroženo funkcioniranje Agencije.“
Radnici upozoravaju da, ako novac ne bude na računu u sljedećih 15 dana, bit će ugrožena egzistencija 500 radnika. Najavljuju i obustavu rada. Plaće su već umanjene za 20 posto. Za sve okrivljuju sporu birokraciju.
Vinko Malnar, predsjednik Sindikata kontrolora letenja u Bosni i Hercegovini, izjavio je:
„Činjenice govore da situacija ne samo da treba biti riješena sutra — već je trebala biti riješena prije 15 dana. Jer ovdje ne govorimo samo o plaćama radnika. Govorimo o instrumentima, centriranju instrumenata. Sada, bilo što da nam se pokvari, da prestane s radom, da je potrebna kalibracija — mi nemamo novca za to. Nisu samo kontrolori letenja u pitanju — u pitanju je egzistencija svih 500 i više zaposlenih.“
S obzirom na prirodu posla koji obavljaju, a koji je stresan i izuzetno odgovoran, radnici BHANSA-e tvrde da već osjećaju posljedice zanemarivanja problema. Smanjene plaće i veći opseg posla doveli su do toga da se kontrolori letenja odlučuju na rad u državama regije.
Zoran Mikulić, predsjednik Sindikata Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH, ističe:
„Gubimo stručni kadar koji se školovao godinama. Kontrolori, tehničari, svo pomoćno osoblje školuje se dugo kako bi radilo u BHANSA-i i zadovoljilo sve kriterije potrebne za pružanje usluga u zračnoj plovidbi. Ako odu ljudi, doći će do kritične mase — tada više neće biti moguće pružati uslugu. A obučiti nove ljude je mukotrpan i dugotrajan proces.“
Probleme u poslovanju BHANSA-e prouzročila je blokada računa koju je naložio sud u Bruxellesu, nakon što je međunarodna arbitraža potvrdila da je BiH izgubila spor sa slovenskom kompanijom Viadukt, koja je tužila Republiku Srpsku zbog jednostranog raskida koncesije za izgradnju hidroelektrane na Vrbasu.
Vijeće ministara BiH sutra će raspravljati o usvojenoj inicijativi za pronalaženje načina za isplatu duga u predmetu Viadukt. Ranije je usvojena inicijativa da se dug plati iz Proračuna BiH, iz rezervi Centralne banke, ali taj prijedlog nije dobio podršku Predsjedništva. U međuvremenu, dok se traži rješenje, BiH svakodnevno plaća kamatu u iznosu od 18.000 maraka.
