ZAGREB/DUBROVNIK – Dugoočekivani projekt spajanja krajnjeg juga Hrvatske s mrežom autocesta doživio je novi, ozbiljan udarac. Hrvatske autoceste (HAC) službeno su poništile postupak javne nabave za izgradnju dionica Rudine – Slano i Slano – Mravinjac na budućoj autocesti A1 do Dubrovnika.
Nakon više od dvije i pol godine kompliciranog i dugotrajnog procesa javne nabave, odluka o poništenju donesena je jer su sve pristigle ponude građevinskih tvrtki drastično premašile procijenjenu vrijednost radova i planirana financijska sredstva HAC-a.
Cijene otišle u nebo
Iz HAC-a objašnjavaju kako su, sukladno Zakonu o javnoj nabavi, bili primorani donijeti ovakvu odluku jer niti jedna dostavljena ponuda nije bila financijski prihvatljiva. Eksplozija cijena građevinskog materijala i radne snage u proteklim godinama stvorila je ogroman jaz između procijenjene vrijednosti koju je država planirala platiti i realnosti koju su izvođači zatražili na terenu.
Ovaj natječaj, koji je od samog početka bio pod povećalom javnosti zbog strateške važnosti za cijelu Dubrovačko-neretvansku županiju, sada se vraća na samu početnu točku.
HAC: Projekt ostaje strateški prioritet
Unatoč ovom velikom neuspjehu, iz Uprave Hrvatskih autocesta uvjeravaju javnost da projekt povezivanja Dubrovnika nije ugrožen niti zaustavljen.
“Izgradnja autoceste do Dubrovnika ostaje naš ključni prometni i strateški prioritet”, poručuju iz HAC-a.
Tvrtka je već pokrenula hitne aktivnosti za redefiniranje financijskih okvira i osiguravanje dodatnih sredstava. Cilj je u što kraćem roku prilagoditi proračun novim tržišnim uvjetima te raspisati novi, ponovljeni natječaj kako bi radovi na jugu napokon mogli započeti.
Dubrovačko-neretvanski župan Nikola Dobroslavić smatra da je ovo izrazito loša vijest, pa je komentirao:
– Vjerojatno se moralo tako, ali je puno vremena izgubljeno, hrvatski jug ostaje još uvijek na Jadranskoj magistrali iz 1965. godine. Hrvatske autoceste mogu bolje, očekujemo ubrzani postupak i što skoriji početak gradnje!
D.G.
