Globalni energetski krajolik trenutačno doživljava najteži poremećaj opskrbe do sada, što se očituje krizama koje se kreću od indijskih nestašica plina za kuhanje do eskalirajućih cijena benzina u Kaliforniji.
Ova naizgled različita pitanja su, zapravo, duboko međusobno povezana, naglašavajući duboke ekonomske učinke američko-izraelskog rata s Iranom.
Gotovo zatvaranje Hormuškog tjesnaca od strane Irana gurnulo je globalnu trgovinu naftom u nered, učinkovito odsjekavši uvoznike od otprilike jedne petine svjetske opskrbe naftom koja je prije prolazila tim ključnim vodenim putem.
Ovaj je poremećaj natjerao kupce nafte da isprazne strateške zalihe i provedu hitne mjere za upravljanje raširenom nestašicom goriva.
Neki pokušaji rješavanja tih nedostataka, poput nastojanja indijske vlade da poveća zalihe ukapljenog naftnog plina (LPG), nenamjerno šire napetost. Indija, najmnogoljudnija nacija na svijetu, oslanja se na LPG kao svoje osnovno gorivo za kuhanje.
Uz ozbiljno ograničen pristup bliskoistočnom LPG-u, koji je činio više od 90% ukupnog uvoza Indije prije sukoba s Iranom, New Delhi je usmjerio rafinerije da maksimiziraju domaću proizvodnju LPG-a. Kako bi se uskladili, ove su rafinerije smanjile proizvodnju alkilata – aditiva za motorna goriva dobivenih iz UNP sirovine.
Za Kaliforniju, ova sve manja opskrba alkilatima pogoršava postojeću zabrinutost oko potencijalne nestašice benzina. Država se već suočava sa smanjenom proizvodnjom goriva i izvozom od azijskih rafinerija koje se bore za nabavu bliskoistočne sirove nafte.
Alkilati su posebno traženi u Kaliforniji jer izgaraju čišće od drugih aditiva, a država nalaže jedinstvenu mješavinu benzina za smanjenje smoga.
Posljedično, kalifornijski vozači doživljavaju dvostruki udarac zbog sukoba: pad azijskog izvoza goriva izravno utječe na njihov lanac opskrbe motornim gorivom, dok je aditive koji su vitalni za državnu specijaliziranu mješavinu benzina teže nabaviti jer Indija daje prednost svojim potrebama za gorivom za kuhanje.
“Budući da je indijska opskrba UNP-om ograničena zatvaranjem Hormuškog tjesnaca, tamošnje rafinerije proizvode i izvoze manje alkilata, dodajući pritisak na ionako skučeno tržište benzina u Kaliforniji”, izjavio je Mason Hamilton, glavni ekonomist industrijske grupe Američkog instituta za naftu.
Odluka indijskih rafinerija da ograniče izvoz alkilata nije mogla doći u gore vrijeme za Kaliforniju. Vozači u najmnogoljudnijoj američkoj državi već se bore s najvišim cijenama benzina od 2022., usred globalne krize opskrbe gorivom izazvane ratom.
Daljnje smanjenje dostupnosti alkilata vjerojatno će napuhati cijene jer ljetna sezona vožnje povećava potražnju, prema GasBuddy analitičaru Patricku De Haanu.
“Što akutniji postaje manjak opskrbe alkilatima, to bi više mogao gurnuti cijene u Kaliforniji”, upozorio je De Haan.
Glasnogovornik Kalifornijskog energetskog povjerenstva (CEC), državne agencije, potvrdio je da se indijski prioriteti razvijaju, ali je potvrdio da Kalifornija održava zdravu opskrbu benzinom i komponentama za miješanje. CIK ne predviđa manjak, ali pozorno prati situaciju.
Prosječna maloprodajna cijena motornog goriva u Kaliforniji dosegla je 7. svibnja 6,16, dok se državne zalihe benzina kreću blizu rekordno niskih razina, prema podacima GasBuddyja. Cijene bi potencijalno mogle premašiti 4,52 galona u petak, prema podacima GasBuddyja.
Indija ima ograničen kapacitet za nastavak opskrbe alkilata Kaliforniji. Deficit UNP-a u Indiji postao je toliko ozbiljan da su građani izdržali višesatne redove za plinske boce za kuhanje, često samo da bi bili odbijeni i bili prisiljeni pribjeći crnom tržištu.
Restorani i druge tvrtke izrazile su zabrinutost da bi mogle biti prisiljene zatvoriti se. Reliance, operater najveće svjetske rafinerije u Jamnagaru, Gujarat, najavio je ovog mjeseca da će smanjiti proizvodnju i izvoz alkilata kako bi povećao proizvodnju LPG-a.
Indijski ukupni izvoz alkilata pao je na 33.000 barela dnevno u travnju, što je otprilike polovica od 61.000 barela dnevno izvezenih u ožujku, što je najniža razina od listopada 2023., prema podacima Kplera.
Slično borbi New Delhija s nestašicom UNP-a, guverner Kalifornije Gavin Newsom suočava se s nekoliko održivih opcija za sprječavanje daljnjeg povećanja cijena pumpi sve dok traje sukob s Iranom.
Sve privremene mjere usmjerene na snižavanje cijena goriva, poput oslobađanja od poreza, vjerojatno bi potaknule potražnju, produbljujući time manjak alkilata i dovodeći do još većih cjenovnih šokova za potrošače, objasnio je De Haan.
“Ne možete staviti veći pritisak na sustav koji se bori pod postojećim teretom”, naglasio je De Haan.
Za Newsoma to sugerira da bi njegov jedini praktični način da stabilizira cijene goriva u Kaliforniji mogao biti odricanje od državnih specifikacija goriva, čime bi se smanjila potražnja za alkilatima, prema De Haanu iz GasBuddyja.
“Ruke su mu vezane. To je jedini izbor koji ima”, zaključio je De Haan.
Međutim, glasnogovornik Središnjeg izbornog povjerenstva naznačio je kako Komisija ne vjeruje da bi odustajanje od zahtjeva za miješanjem koristilo državi.
